M2CS

[romo]

Boekje zegt ja v.w..b. zonder sleutel openen/sluiten

iDrive zegt nee

Het zal er idd niet opzitten.

[vester86]

Ik stuur wel even een mail naar Amsterdam

Ja het is handig, ja het is diefstal gevoelig, maar waar ik woon vallt het allemaal nog mee

Met dank meedenken

had je een uitdraai van de optielijst en staat comfort access daarop?

[romo]

Ik heb ook nog even op Bimmerpost geïnformeerd

Bij de CS geen Comfort Acces idd.

[bartb]

Because racecar?
Wel erg gaaf ding zo. Het klopt wel allemaal.

[romo]

Wat indrukken met wat meer KM`s gereden.

1 M2CS veel meer comfortabel dan de OGM2, echt voor DD gemaakt

2 DCT in D1 altijd te laat met terugschakelen, namelijk na de bocht c.q. na de rotonde. Waar de PDK in die stand (dus standaard automaat stand) altijd voor de bocht in het juiste verzet staat; uit accelereren gaat dan veel mooier, vloeiender en vlotter. Waar de Porker dan al weg is, moet de BMW eerst nog een tandje of wat terug.

D1 gewoon alleen gebruiken voor super cruisen, dan is ie prima.

Bij flipperen is het allemaal dik voor mekaar.

3 Ondanks de meer comfy demping nog geen schrapers voorbumper gehad, gezien de mega skischansen her en der is er toch voldoende grondspeling.

[ADV]

Ik heb het idee dat PDK ook iets uitleest mbt remdruk of iets. Als ik rem met de PDK schakelt hij gewoon vaak al terug, zeker in sport of sport+ Geen idee of de DCT dit ook doet, maar zou toch niet zo moeilijk moeten zijn om voor elkaar te krijgen?

[Robin]

Doet DCT ook hoor dat soort zaken.

Punt is dat je teveel verwacht van de D stand, dat is gewoon rijden en niks anders. Compromis. En anders klap je 'm in Sport/Sport Plus toch?:)

[romo]

^idd exact dat

Het is niet dat de DCT het niet zou kunnen, het zal meer een software instelling zijn.

Het is ook geen aanval, wel een constatering hoe de basis verschillen DCT-PDK liggen

Gewoon ander verwachtingsniveau voor je zelf "instellen" en geen issue meer

[Robin]

Is gewoon software inderdaad.

[Philipoo]

Heeft DCT ook het zelf inlerende vermogen om aan te voelen wanneer die moet gaan terugschakelen? Als jij steevast vlotter op rotondes aankomt moet die dan op een gegeven moment toch gaan merken dat die al eerder moet terugschakelen, of niet?

[matthyssie]

Niet per se hoor. Het aanlerende vermogen is maar heel beperkt. Om dit te veranderen zou echt de shiftmap aangepast moeten worden.

[romo]

^Gewoon S3 en flipperen. Klaar.

[matthyssie]

Precies. Brullen met die spullen!

[e30touring1990]

eerst nog ff inrijden

[JP]

Al terug in A’dam geweest voor nieuwe kruipolie ?

[Kadett]

Al terug in A’dam geweest voor nieuwe massageolie ?

Fixed.... Bezet of niet alles kan stuk

[romo]

1000km er op nu

Moet nog even een stukje

[Luco]

en nog niet kapot??

[ADV]

en nog niet kapot??

Tis geen renault toch?

[Luco]

en nog niet kapot??

Tis geen renault toch?

die blijven heel

[BamiesGTA]

Doet DCT ook hoor dat soort zaken.

Punt is dat je teveel verwacht van de D stand, dat is gewoon rijden en niks anders. Compromis. En anders klap je 'm in Sport/Sport Plus toch?:)

De EDC van mijn Clio RS schakelt gewoon voor de bocht terug hoor en niet erin of erna... Rolt in race stand ook niet uit zichzelf vooruit wanneer in 1ste versnelling. En dat voor een fractie van het geld.

[Robin]

Doet DCT ook hoor dat soort zaken.

Punt is dat je teveel verwacht van de D stand, dat is gewoon rijden en niks anders. Compromis. En anders klap je 'm in Sport/Sport Plus toch?:)

De EDC van mijn Clio RS schakelt gewoon voor de bocht terug hoor en niet erin of erna... Rolt in race stand ook niet uit zichzelf vooruit wanneer in 1ste versnelling. En dat voor een fractie van het geld.

Ik zal straks in D even proberen wat de mijne exact doet:)
En een M2 DCT rolt ook nooit in z'n 1 vooruit bij 'n verkeerslicht btw. Gewoon rem 1 keer intrappen en staat stil, geen gerol!

Komt hier op neer dat ik aan de Clio moet

Nu heb ik ook wel het idee dat ik tov Romo(en Macboy) qua info/communicatie/posts op DF betr DCT in M2/3/4 nooit op één lijn zat met hun.LOL

En nu zit ik betr de M2CS en Romo's posts betreffende DCT en hoe en wat nog wel eens met opgetrokken wenkbrauwen 'z'n posts een aantal keren te lezen en denk: Wat bedoelt ie nou eigenlijk?

Bij bijv Lightweight enzo kun je van die software mapping bestellen dat je de M4 GTS DCT /Diff software hebt. Dan schakelt ie razendsnel van horen zeggen. 4-3-2-1 en in z'n R shiftlock blokkerend de minirotonde op.

[BamiesGTA]

En een M2 DCT rolt ook nooit in z'n 1 vooruit bij 'n verkeerslicht btw. Gewoon rem 1 keer intrappen en staat stil, geen gerol!

Zonder rem in te drukken dan natuurlijk heee. Dan wil ik toch nog even terugkomen op die hold functie. We weten allemaal toch wel dat je nooit de rem ingedrukt moet houden als je een sportief stuk bent wezen rijden. Grote kans op kromme schijven... Dat wordt/werd overal afgeraden en nu begrijp ik dus dat fabrikanten dit zelf als systeem toepassen.. Net zoiets als een start/stop functie die de auto direct uitzet na een sportief stuk rijden..

[romo]

Ik ben nu meer overtuigd van het huidige DCT dan de 2015 M4 versie

Het is beter geworden

Dus ik denk dat we het zelfde denken Robin

[Robin]

En een M2 DCT rolt ook nooit in z'n 1 vooruit bij 'n verkeerslicht btw. Gewoon rem 1 keer intrappen en staat stil, geen gerol!

Zonder rem in te drukken dan natuurlijk heee. Dan wil ik toch nog even terugkomen op die hold functie. We weten allemaal toch wel dat je nooit de rem ingedrukt moet houden als je een sportief stuk bent wezen rijden. Grote kans op kromme schijven... Dat wordt/werd overal afgeraden en nu begrijp ik dus dat fabrikanten dit zelf als systeem toepassen.. Net zoiets als een start/stop functie die de auto direct uitzet na een sportief stuk rijden..

Huh? Ik kom op een rood verkeerslicht af rijden en rem totdat de auto stilstaat. Dat is het. Dan rolt ie ook niet door!

Internet is plat, maar wat een miscommunicatie onderling.

Dikgedrukt geheel mee eens, maar dan rol je 'm in de pits of waar je staat in z'n N of zet je 'm in z'n N.

Hoe doet jouw Clio dat dan die zet hem automatisch na stilstand motor aan in N?

START STOP functie is drama. Wil alleen uit vanaf Sport(of is 't Sport plus)?
Dus altijd dat knopje indrukken. Als MdV rijdt vindt ze 't ook vreemd dat de motor her en der(en nog niet op temp) afslaat bij verkeerslichten. Erg non engineered, maarja de Groenen grijpen de macht beetje bij beetje!



Romo:Mooi!