BMW E46 330ci voor trackdays

[Mark 320iS]

Thanks! Eerlijk is eerlijk, snelste tijd was een 2.01,3, dit waren de snelste sectortijden bij elkaar Ik was er met de carbonzwarte E46 M3 met zwarte wielen en kenteken er nog op.

[Arjan033]

Ik heb jou wel zien rijden ja! Mooie auto.

[Luco]

hoeveel vermogen heeft zon 330 nou?

[Martijn_bmw]

231 standaard

[Luco]

ow, valt nog tegen dan

[Mark 320iS]

ow, valt nog tegen dan

Mwa, voor een atmosferische 3.0 uit +/-2000 is het een prima vermogen toch?

[Luco]

Had wat meer verwacht, maar gezien rondetijd en gewicht klopt het wel.

[E36-italia]

ja ja Voorlopig laatste keer hoor! We zitten sinds vorig jaar zomer op de Isselt. Perfecte lokatie aangezien we tussen alle autobedrijven zitten die we veel makkelijker en sneller kunnen leveren Als je keer in de buurt bent, kom bak koffie doen!

ooh das mij ook wel bekend, tot 3,5 jaar geleden zat mijn werkgever op de siliciumweg. (schuin achter de overmaatse brommer boer op de hoek)

dus als er een keer een blauwe disco voorbij komt walmen, kan ik dat wel eens zijn...

[Arjan033]

lache, dat is bij ons om de hoek. UD AUTOPARTS, Argonweg

[Martijn_bmw]

Vroeger zat Carrec daar ook, nu mede bekend van klokje rond in AW.
Toen ze nog daar zaten veel in de avonduren aan mijn e30s er kunnen sleutelen als de eigenaar ook aan zijn eigen projectjes bezig was.

[Arjan033]

ow, valt nog tegen dan

Mwa, voor een atmosferische 3.0 uit +/-2000 is het een prima vermogen toch?

Ja precies. De auto zelf is wel echt zwaar, en daarom zit ie op een zwaar dieet om hem stuk lichter te maken. Als de bestuurder betere skills krijgt dan moet die nog een stuk sneller de baan over kunnen.

Morgen weer oefenen op Zandvoort

[Mark 320iS]

ow, valt nog tegen dan

Mwa, voor een atmosferische 3.0 uit +/-2000 is het een prima vermogen toch?

Ja precies. De auto zelf is wel echt zwaar, en daarom zit ie op een zwaar dieet om hem stuk lichter te maken. Als de bestuurder betere skills krijgt dan moet die nog een stuk sneller de baan over kunnen.

Morgen weer oefenen op Zandvoort

Ha, succes! Veel plezier, en houd hem heel, dat laatste is nog het belangrijkste

[Vanreijmersdal]

ow, valt nog tegen dan

Mwa, voor een atmosferische 3.0 uit +/-2000 is het een prima vermogen toch?

Ja precies. De auto zelf is wel echt zwaar, en daarom zit ie op een zwaar dieet om hem stuk lichter te maken. Als de bestuurder betere skills krijgt dan moet die nog een stuk sneller de baan over kunnen.

Morgen weer oefenen op Zandvoort

En het nadeel van de coupe is dat hij aanzienlijk zwaarder is dan een sedan. Dat is gewicht die ik de carrosserie zit en dat krijg je er niet uit.

[Arjan033]

En het nadeel van de coupe is dat hij aanzienlijk zwaarder is dan een sedan. Dat is gewicht die ik de carrosserie zit en dat krijg je er niet uit.

yep helaas. Wat weeg die van jou nu op dit moment?

[Vanreijmersdal]

Met een lege tank is het 1143

[Arjan033]

Zo dan! Dan heb je hem echt maximaal leeg gehaald.

[Vanreijmersdal]

Ja ik heb wel het nodige gedaan.
Met relatief makkelijke aanpassing is denk nog zo’n 10 kilo te besparen, alleen die zijn in verhouding kostbaar.

[Nurdt]

Laag gewicht is best snel haalbaar.
Ik zit nu rond de 1190 kg met halve tank benzine en bijna volle ruitenwisservloeistof... (5L)
Nergens polyester oid en nog gewoon glazen ramen..
Let wel een 323.. geen 330.

[Vanreijmersdal]

Verschil tussen een 323 en een 330 zou ongeveer 35 kilo moeten zijn en jij hebt nog geen kooi en dat brengt aanzienlijk kilo’s op de weegschaal.

[Nurdt]

Verschil tussen een 323 en een 330 zou ongeveer 35 kilo moeten zijn en jij hebt nog geen kooi en dat brengt aanzienlijk kilo’s op de weegschaal.

Klopt, die moet nog komen!
Wel handig dat het circa 35kg verschil is tussen 323/330.

Wat weegt jou kooi?

[Vanreijmersdal]

Wat mijn losse kooi weegt weet ik helaas niet, maar ik denk dat je al gauw tussen de 60 en 100 kilo uitkomt. Ligt er natuurlijk aan hoe uitgebreid je hem doet.

[E36-italia]

Met een lege tank is het 1143

ik zat met mijn M42 E36 Coupe op 986kg met ongeveel 30liter peut en geen rijder.
Maar wel polyester deuren, achterklep, voorspatborden en motorkap ... en het achterraam was plexiglas/lexaan

Als de auto weer compleet is (saab turbo is helemaal compleet en loopt, aandrijfas mist nog, en voor- en achteraam ook) zal ik hem weer eens wegen... ondertussen ook een carbon dak gemonteerd... wat de turbo eeen ietsiepietsie goedmaakt in gewicht.
Tank is nu helemaal leeg, dus gok dat ik ongeveer op het zelfde uit kom.

[jurgt]

De mijne weegt 1290 kg met en 1/2 tank. Interieur is goed gestript en een halve kooi.