Lotus Exige S2 Supercharged | 2005 | LHD | 260pk

[Remonvdh]

Te koop wegens persoonlijke omstandigheden, mijn supercharged Lotus Exige S2.

20200625_183751.jpg (485.25 KiB) 3552 keer bekeken

- Bouwjaar 2005
- Slechts 850kg
- Origineel Nederlands en linksgestuurd
- Onderhouden bij Lotus dealer/specialist, volledige historie is bekend
- Supercharged conform 260 specs, 0-100km/h in ca 4s.
- Voorzien van chargecooler
- Quicksilver Titanium uitlaat
- 2007 style dashboard
- Quick-release Alcantara sportstuur
- Shiftlight
- Airconditioning
- Probax Motorsport kuipstoelen leder/alcantara
- Gordelbar incl. Scrotch 5-punts gordels
- Lichtgewicht accu
- Lotus Competition Roll bar
- Moroso volledig Aluminium koelvloeistof expansievat

Huidige km-stand: 123.750km

In 2008 is de Exige bij een ongeval betrokken geweest, waarna deze volledig opnieuw is opgebouwd met nieuwe delen op een nieuw chassis welke op dit moment uiteraard nog schadevrij is. Hij heeft ondertussen wel wat steenslag en kleine lakbeschadigingen opgelopen. Motorisch is er dit jaar e.e.a. nog aangepakt en loopt hij goed.

Recent onderhoud (o.a.)
- Supercharger lagers vervangen
- Inlaat spruitstuk vervangen
- Chargecooler piping geoptimaliseerd
- Chargecooler behuizing
- Remblokken voorzijde (Pagid RS14)
- Oliekoeler RH
- A-service

Vraagprijs. €36.500 of aannemelijk bod.

Mocht iemand interesse hebben hoor ik het graag Voor meer info en verdere vragen kun je een privébericht sturen

20200625_183631.jpg (520.79 KiB) 3552 keer bekeken

20200625_183653.jpg (517.6 KiB) 3552 keer bekeken

20200625_183728.jpg (577.63 KiB) 3552 keer bekeken

22261347-13.jpg (362.61 KiB) 3552 keer bekeken

22261347-11.jpg (429.4 KiB) 3552 keer bekeken

[Jeffrey026]

Cool ding!

Wat draait dat nou met deze aanpassingen?

[Elise]

Is die van Rob Janssen geweest?

[Robin]

Mooi ding hoor! 15 jaar alweer, maar ziet nog steeds topfris en modern uit. GLWS!

[Remonvdh]

Cool ding!

Wat draait dat nou met deze aanpassingen?

Zou theoretisch rond de 260 pk zitten met deze aanpassingen. Laatst op de bank draaide hij echter 232 pk/222Nm. Was toen wel 29 graden, dus dat zal niet positief hebben bijgedragen

[Remonvdh]

Is die van Rob Janssen geweest?

Volgens mij wel ja!

[Remonvdh]

Mooi ding hoor! 15 jaar alweer, maar ziet nog steeds topfris en modern uit. GLWS!

Het blijft een fantastisch tijdloos ontwerp inderdaad! Droogt prima op

[SlowCo]

Huidige km-stand: 123.750km

In 2008 is de Exige bij een ongeval betrokken geweest, waarna deze volledig opnieuw is opgebouwd met nieuwe delen op een nieuw chassis welke op dit moment uiteraard nog schadevrij is. Hij heeft ondertussen wel wat steenslag en kleine lakbeschadigingen opgelopen. Motorisch is er dit jaar e.e.a. nog aangepakt en loopt hij goed.

Met nieuwe delen op een nieuw chassis opnieuw opgebouwd? Dat is wel een ingrijpende schade geweest dan. Wie heeft de nieuwbouw gedaan? En zijn daar ook facturen en bewijs van? Op zich is dat een voordeel als het professioneel gebeurd is.

[Remonvdh]

Huidige km-stand: 123.750km

In 2008 is de Exige bij een ongeval betrokken geweest, waarna deze volledig opnieuw is opgebouwd met nieuwe delen op een nieuw chassis welke op dit moment uiteraard nog schadevrij is. Hij heeft ondertussen wel wat steenslag en kleine lakbeschadigingen opgelopen. Motorisch is er dit jaar e.e.a. nog aangepakt en loopt hij goed.

Met nieuwe delen op een nieuw chassis opnieuw opgebouwd? Dat is wel een ingrijpende schade geweest dan. Wie heeft de nieuwbouw gedaan? En zijn daar ook facturen en bewijs van? Op zich is dat een voordeel als het professioneel gebeurd is.

In principe is het chassis van een Elise/Exige bij zelfs de kleinste schade eigenlijk al onbruikbaar en wordt er geadviseerd om een nieuw chassis te plaatsen. Er zijn ook gevallen waarbij het chassis wel hersteld wordt, maar die zou ik persoonlijk overslaan, want de kans dat dat niet goed is gebeurd is heel groot. Wat dat betreft is het dus positief dat er destijds een nieuw chassis onder is gekomen. Het voordeel van een Exige is dat het een auto is die qua opbouw relatief eenvoudig in elkaar zit (buiten het chassis om). Dit is niet te vergelijken met bijvoorbeeld een schade aan een auto met een zelfdragende carrosserie, dat is vaak een stuk ingrijpender om te herstellen.
Alle info over de opbouw (wie/wat/waar/hoe) is verder aanwezig. Mocht je interesse in de auto hebben en specifieke vragen hebben wat bovenstaande betreft bovenstaande neem dan even contact met me op voor alle details.

[Elise]

Is die van Rob Janssen geweest?

Volgens mij wel ja!

Ik zag het in 1e instantie aan de ruitenwisser

[ADV]

GLWS, mooie youngtimer (afhankelijk van maand) voor een paar df'ers hier!

[SlowCo]

Alle info over de opbouw (wie/wat/waar/hoe) is verder aanwezig.

Maar te spannend om op een forum te delen?
Dat wekt de indruk dat dit dus niet professioneel en/of buiten de RDW om gebeurd is? Is het chassisnummer zelf ingeslagen of "overgezet"...?

[Elise]

Ik denk dat Van Sten je er alles over kan vertellen
(Ik meen dat het Replacement chassis van Lotus voorzien is van een R in het chassisnr, van het originele chassis dient het deel met het nummer erin naar Lotus verstuurd te worden)

Rob heeft hem destijds de vangrail ingejaagd

[Shakes]

Volgens jou wel.

Wat is de DF prijs? Neem aan minder dan op marktplaats

[allen]

Als ik ooit een auto via Df te koop zet dan komt daar minimaal 300 euro bij.

[Arthur]

Ik zou m’n auto hier niet eens te koop zetten.

[Booooh]

Ik heb ze hier ook wel eens 500 boven de Marktplaats prijs gezien hoor ...

[Remonvdh]

Alle info over de opbouw (wie/wat/waar/hoe) is verder aanwezig.

Maar te spannend om op een forum te delen?
Dat wekt de indruk dat dit dus niet professioneel en/of buiten de RDW om gebeurd is? Is het chassisnummer zelf ingeslagen of "overgezet"...?

Niet persé spannend, maar online zou het weer een eigen leven kunnen gaan leiden. Ik heb er verder geen geheimen over (anders vermeld ik het verleden ook niet gelijk) Destijds heeft VanSten (Lotus specialist) er deels aan gewerkt i.s.m. de toenmalige eigenaar. Ik heb de Exige begin van het jaar volledig na laten lopen bij v/d Kooi en hieruit zijn wel wat opmerkingen gekomen, al was dit natuurlijk niet allemaal te herleiden naar wat er in het verleden is gebeurd, we zijn ondertussen ook alweer 12 jaar verder. Een aantal zaken heb ik direct op laten pakken, de overige (niet echt urgente) DIY-klusjes wilde ik zelf t.z.t. oppakken maar helaas kom ik daar door omstandigheden niet meer aan toe..

Dat is ook de reden dat ik hem hier aanbied. Hij ziet er voor zijn leeftijd en km-stand goed uit, de volledige onderhoudshistorie is bekend, hij is origineel linksgestuurd en voorzien van een aantal mooie (en redelijk kostbare) upgrades. Is hij daarmee perfect? Nee, maar mede daarom wel een ideale trackday auto