Lekker motorweertje !

[Shakes]

LOL serieus? Wat een ding

[Kasteel]

Superwijs Hans!!

[vester86]

Neem aan dat de meeste wel de F1 willen zien hier. Kwalificatie missen is wat minder erg, dus een zaterdag doen?

11 juli?

11 juli mooie dag 2e kwalificatie van oostenrijk (dus niet zo interessant denk ik vergeleken met een week eerder).

eerste F1 loze weekend is 2 weken later

[Shakes]

Ding hoor

[Niels]

Nice!

[tomgtr]

ik kom misschien ook wel, als het niet in Groningen is, ff wat km op mijn nieuwe aanwinst zetten.....

Wat heb je gekocht Hans??

Een KTM Super Duke R......

Godkelere, hoeveelste midlifecrisis zit je nu?

[Luco]

Zegt de man die allerlei voertuigen koopt die bij een midlifecrisis horen

[Downforce Hans]

Wat heb je gekocht Hans??

Een KTM Super Duke R......

Godkelere, hoeveelste midlifecrisis zit je nu?

Ik ben de tel kwijt......I need a vacation.

[romo]

Feli !


Eerst vaccination, dan vacation

[Luco]

je kan tijdens de vacation ook je eigen vaccinationgereedschap gebruiken

[Thomas H]

Hele brute KTM! De definitie van een rijbewijs killer volgens mij. Je bent je alleen maar aan het inhouden volgens mij.

[Philipoo]

Hele brute KTM! De definitie van een rijbewijs killer volgens mij. Je bent je alleen maar aan het inhouden volgens mij.

Dit is elke literbike toch?

[markk]

ik kom misschien ook wel, als het niet in Groningen is, ff wat km op mijn nieuwe aanwinst zetten.....

Wat heb je gekocht Hans??

Een KTM Super Duke R......

Feli. Ga je geen spijt van krijgen.
Nieuwe gen3 versie ?
Mods (full Akra ?) of (nog) standaard ?

(Gen1 hier met arrow decat, sas delete, Akra slipon en wat, maar nog lang niet genoeg, powerparts onderdelen)

Mark.

[Jules]

Als de datum mij komt ben ik er ook bij! Weekenden vullen zich wel weer snel; wanneer gaan we?

Mijn voorstel; meeten bij mij in Hengelo en rondje Duitsland. Wel zo veilig voor de rijbewijzen.

Maar weet niet of dat voor iedereen te doen is of dat we beter centraler in het land kunnen meeten.

[Philipoo]

Als de datum mij komt ben ik er ook bij! Weekenden vullen zich wel weer snel; wanneer gaan we?

Mijn voorstel; meeten bij mij in Hengelo en rondje Duitsland. Wel zo veilig voor de rijbewijzen.

Maar weet niet of dat voor iedereen te doen is of dat we beter centraler in het land kunnen meeten.

Als het wat centraler is (en ik kan) ben ik er ook wel bij! Vind 2 uur rijden om vervolgens een rondje te gaan rijden wel erg ver!

[Downforce Hans]

Full acra met mapping, alles carbon en als ik het goed zag andere seat ,acra sticker set en nog wat goodies. krijg hem vrijdag. Was met mapping geloof ik bijna 190 pk. Zag een filmpje met dat ding en hij haalde zowaar de 300. Ik moet zeggen dat ik tijdens de proefrit flabbergasted was over hoe hard dat ding van kiet ging. Ik schoot er gewoon van in de lach.

Overigens niet nieuw hoor. Was van een man die er bijna niet op reed. Staat maar 3000 km op.
Het bouwjaar is 2015 maar de man was een poetser met genoeg munten en die het leuk vond om dat ding helemaal aan te passen.
Hij was al 69 en vond hem eigenlijk veel te snel. (niet gelogen). Was die dag voor een 2020 model wezen kijken maar kon deze niet voorbij laten gaan. Met alle goodies en de fiets heeft de man er 26.000 euro aan uitgegeven. Alle standaard onderdelen krijg ik er ook bij.

[markk]

Nice, ook gen1 dus. Full Akra is wel gaaf. 192 pk officieel.
(Ik draai zelfde mapping alleen dan met een Arrow decat).

Koppel went snel hoor. VInd het nu redelijk gewoon en verbaas me er altijd over dat ik op de Hypermotard gewoon relaxed vol gas kan geven in 2 terwijl ik op de Superduke zweethandjes heb in alles <4e versnelling of >6000 rpm

[e30touring1990]

Full acra met mapping, alles carbon en als ik het goed zag andere seat ,acra sticker set en nog wat goodies. krijg hem vrijdag. Was met mapping geloof ik bijna 190 pk. Zag een filmpje met dat ding en hij haalde zowaar de 300. Ik moet zeggen dat ik tijdens de proefrit flabbergasted was over hoe hard dat ding van kiet ging. Ik schoot er gewoon van in de lach.

Overigens niet nieuw hoor. Was van een man die er bijna niet op reed. Staat maar 3000 km op.
Het bouwjaar is 2015 maar de man was een poetser met genoeg munten en die het leuk vond om dat ding helemaal aan te passen.
Hij was al 69 en vond hem eigenlijk veel te snel. (niet gelogen). Was die dag voor een 2020 model wezen kijken maar kon deze niet voorbij laten gaan. Met alle goodies en de fiets heeft de man er 26.000 euro aan uitgegeven. Alle standaard onderdelen krijg ik er ook bij.

mooi is dat, gekocht van iemand die er echt zuinig op is geweest, dat kun je het beste hebben! gefeliciteerd en veel veilige km's op die brute machine

[Downforce Hans]

@ Markk......Heb jij ook zo`n dongel om die computer te programmeren? Is dat handig om te hebben dat je weet?

[Peric]

Erg gaaf Hans, gefeliciteerd.
En Jules, controleren ze juist in Duitsland niet veel op geluid? Die van mij is niet bepaald stil.

11 Juli zou mij ook uitkomen. Waar maakt me niet uit, pleur 'm op een trailer en rijden maar..

[markk]

@ Markk......Heb jij ook zo`n dongel om die computer te programmeren? Is dat handig om te hebben dat je weet?

Dongle om computer te programeren ken ik niet / heb ik niet.

Er is wel een Powerparts dongle beschikbaar om afwijkende settings op te slaan (tc / wheely control uit, abs uit, etc.) om te voorkomen dat je dat elke keer opnieuw moet instellen vanuit default als je contact aan gaat.
Heb ik niet, ding ervaar ik al als mega spannend / eng met alle safe setting aan. Heb echt nog nooit gedurfd te rijden met tc / wheely control uit.

Gen1 heeft sowieso niet zoveel mogelijkheden. Abs aan, abs supermoto mode (voor aan, achter uit), abs uit en tc aan of uit en dan de throttle mappings (rain, normal, sport). Throtle mapping past wel tc setting aan (sport is ruimer). En rain mode beperkt vermogen tot circa 100pk.

Rij altijd in sport met verder alles aan en dan nog had ik een keer met 170 volgas in vijf een voorwiel dat erg onverwacht erg eng licht werd

Mark.

[Downforce Hans]

Heb hem vanmiddag opgehaald en onder het zadel vond ik wel een stekker. Had iets gelezen over die dongel. Eerst even wennen en van de week ff op track zetten om dat te ervaren. (ik zeg track maar bedoel sport)

[Jules]

Erg gaaf Hans, gefeliciteerd.
En Jules, controleren ze juist in Duitsland niet veel op geluid? Die van mij is niet bepaald stil.

11 Juli zou mij ook uitkomen. Waar maakt me niet uit, pleur 'm op een trailer en rijden maar..

Haha mijne is ook behoorlijk luid, geen issues mee gehad. Je kunt hier in een kwartiertje in Duitsland zijn, mooie 100 wegen waar je lekker onbezorgd kunt knallen

Maar als dit voor veel mensen te ver is kunnen we misschien beter een (rustiger ) rondje centraal in NL doen, ook leuk.

11 juli lukt mij in elk geval niet.

[Wouter81]

Hoe goed ie ook is, en dat ziek ik hierboven ook wel als leek, ik ging er niet bij achter op

Mooi om te zien wat iemand met echte competenties dan uit zo'n machine haalt. Waanzin.

Ik doe maar weer een rondje om de kerk

Heb ooit eens achterop gezeten bij Jarno Janssen (oud GP 250cc coureur, huidig teambaas bij RW Racing: https://www.rwracinggp.com/rw-racing-gp ... o-janssen/) op een Suzuki GSX-R750 op Spa-Francorchamps in de regen. Ding stond op regenbanden (uiteraard) en het rondje was niet normaal. Weet nog dat ik over zijn schouder keek en ik aan het einde van Kemmel 290 km/u op de teller zag staan. Toen bij het aanremmen, op dus een zeiknatte baan met mij achterop, remde hij notabene de hele achterkant los van de grond. Rest van het rondje ging in een (snelle) waas voorbij.



Zéér indrukwekkend. Racete toen zelf ook (gewoon in amateurklasses) maar dit was wel even een eye-opener wat een echt goede coureur allemaal kan.

[Niels]

En dan met alle respect, Jarno komt niet echt in de buurt van een Corser ook nog eens. Bij Corser achterop is echt wel een unieke ervaring dat weet ik zeker.