BMW M2

[Erik]

Weet niet of deze al voorbij gekomen is. Mooi stukje sturen.

Onrustig mannetje zeg. Dat handje.
Paskal op 4:14

Ik bedoelde "mooi stukje sturen van die M2C rijder".....
Porsche rijder kreeg fraai stukje Karma idd al doe ik het hem niet na hoor

[Megator]

Gister op ZV een 2:01.89 gereden, kan zeker onder de 2 kommen op de nieuwe baan. Aan het einde van het rechte stuk 220 volgens harry's lap timmer. Kon zonder te veel verkeer consistent 2:02-2:03 doen.

Het was erg druk en er waren vele rode vlagen wat roet in het eten gooide. Kon moeilijk de banden en remmen op temperatuur houden. De nieuwe baan is veel sneller en de kom bochten zijn super, het is net een achtbaan.

Moet ook nog switchen van 4WD rijstijl naar RWD rijstijl, ga wat te vroeg de bocht in en op het gas. Wel heel vermakelijk om met een lichte powerslide de bocht uit te kommen. MDM is echt geniaal qua wat het toelaat en niet.

Kan niet wachten tot de volgende keer!

[Karel]

Filmpje toevallig?
Ben wel benieuwd naar de nieuwe baan.

[Megator]

Filmpje toevallig?
Ben wel benieuwd naar de nieuwe baan.

Helaas niet. Mijn dashcan is kaput en kon het niet op tijd fixen.

[Kasteel]

Gister op ZV een 2:01.89 gereden, kan zeker onder de 2 kommen op de nieuwe baan. Aan het einde van het rechte stuk 220 volgens harry's lap timmer. Kon zonder te veel verkeer consistent 2:02-2:03 doen.

Het was erg druk en er waren vele rode vlagen wat roet in het eten gooide. Kon moeilijk de banden en remmen op temperatuur houden. De nieuwe baan is veel sneller en de kom bochten zijn super, het is net een achtbaan.

Moet ook nog switchen van 4WD rijstijl naar RWD rijstijl, ga wat te vroeg de bocht in en op het gas. Wel heel vermakelijk om met een lichte powerslide de bocht uit te kommen. MDM is echt geniaal qua wat het toelaat en niet.

Kan niet wachten tot de volgende keer!

Jullie reden met z'n 2-en op? (GN en BN?)
Zag er wel uit als fun!

[Andre]

Productie stop van de m2 word naar voren gehaald.

Eerst zou de m2 comp. tot zomer 2021 geleverd worden. Nu is het in europa in de herfst 2020 klaar. De S55 kan niet meer aan de nieuwe normen voldoen zegt BMW. Ik persoonlijk denk er anders over. De m2 word denk ik nu niet zoveel meer verkocht in europa maar telt wel mee voor de gemiddelde uitstoot al je hem in de prijslijsten hebt. Dus dalen de verkoop cijfers en dan zal een autofabrikant een model met hogere co2 des te sneller uit het programma halen.

Buiten europa is de m2 wel langer te bestellen.

[romo]

En de M2CS?

[Megator]

Gister op ZV een 2:01.89 gereden, kan zeker onder de 2 kommen op de nieuwe baan. Aan het einde van het rechte stuk 220 volgens harry's lap timmer. Kon zonder te veel verkeer consistent 2:02-2:03 doen.

Het was erg druk en er waren vele rode vlagen wat roet in het eten gooide. Kon moeilijk de banden en remmen op temperatuur houden. De nieuwe baan is veel sneller en de kom bochten zijn super, het is net een achtbaan.

Moet ook nog switchen van 4WD rijstijl naar RWD rijstijl, ga wat te vroeg de bocht in en op het gas. Wel heel vermakelijk om met een lichte powerslide de bocht uit te kommen. MDM is echt geniaal qua wat het toelaat en niet.

Kan niet wachten tot de volgende keer!

Jullie reden met z'n 2-en op? (GN en BN?)
Zag er wel uit als fun!

Ja! Was zeker heel leuk Heb je fotos? Met welke auto zat je? Kom de volgende keer halo zegen haha.

https://www.instagram.com/p/CAvH_IznFrA ... ake6mg1erg

BTW ik heb met mijn circuit banden een $%@%@ vibratie.

Heb ze maandag laaten balanceren en heb de auto dinsdag uitgelijnd. Op de OEM set gaat ie super strak, op de circuit set begint het gerammel al bij 100kmh vervelend te worden.

Velgen en banden zien er prima uit eing idee van wat er mis is?

[Robin]

Leuk Megator. Welke maat/type circuitband?

[Megator]

Leuk Megator. Welke maat/type circuitband?

Nankang NS-2R 265/35/18 en 285/35/18.

Had een set op mijn RS en de NVH is niet met een Michi band te vergelijken maar dat het stuur van 5 voor 12 naar 5 na 12 slingert is nou ook niet de bedoeling.

Heeft iemand dat road force balanceren geprobeerd?

Edit: zag donderdag veel mensen op Federals rond rijde. Ook de wat duurdere auto's.

[Martijn_bmw]

Productie stop van de m2 word naar voren gehaald.

Eerst zou de m2 comp. tot zomer 2021 geleverd worden. Nu is het in europa in de herfst 2020 klaar. De S55 kan niet meer aan de nieuwe normen voldoen zegt BMW. Ik persoonlijk denk er anders over. De m2 word denk ik nu niet zoveel meer verkocht in europa maar telt wel mee voor de gemiddelde uitstoot al je hem in de prijslijsten hebt. Dus dalen de verkoop cijfers en dan zal een autofabrikant een model met hogere co2 des te sneller uit het programma halen.

Buiten europa is de m2 wel langer te bestellen.

Prijzenlijst is niet de graadmeter voor gemiddelde co2 uitstoot.
Werkelijke verkopen en registraties tellen mee, die enkele verkochte m2 zal het gemiddelde co2 weinig beïnvloeden op al die duizenden grasmaaier motoren in 1,2 en 3 series. Die samen veel zwaarder wegen in het (gewogen) gemiddelde co2 uitstoot van alle verkopen in een jaar.

[Kadett]

Denk eerder de B58/57 blokken in X5,X6 en dergelijke die in andere landen niet zo belachelijk belast zijn als hier en dus voor eenzelfde prijs te koop staan als hier de 3 en 4 cilinders. Die zeecontainers zorgen voor de extremere uitstoot, niet de normale station of sedan. Een 330d haalt relatief makkelijk 1:16 of zelfs 1:17. X5 zal, 1 op 12 doen?

[Robin]

OK Megator, ik heb geen idee. OEM setje pakken:)

Productie stop van de m2 word naar voren gehaald.

Eerst zou de m2 comp. tot zomer 2021 geleverd worden. Nu is het in europa in de herfst 2020 klaar. De S55 kan niet meer aan de nieuwe normen voldoen zegt BMW. Ik persoonlijk denk er anders over. De m2 word denk ik nu niet zoveel meer verkocht in europa maar telt wel mee voor de gemiddelde uitstoot al je hem in de prijslijsten hebt. Dus dalen de verkoop cijfers en dan zal een autofabrikant een model met hogere co2 des te sneller uit het programma halen.

Buiten europa is de m2 wel langer te bestellen.

Prijzenlijst is niet de graadmeter voor gemiddelde co2 uitstoot.
Werkelijke verkopen en registraties tellen mee, die enkele verkochte m2 zal het gemiddelde co2 weinig beïnvloeden op al die duizenden grasmaaier motoren in 1,2 en 3 series. Die samen veel zwaarder wegen in het (gewogen) gemiddelde co2 uitstoot van alle verkopen in een jaar.

Geldt dit zo wereldwijd?

En inderdaad als je de aantallen geregisteerde //M tov de bread en butter koffiemolens zet zou dat weinig milieuonvriendelijke zoden aan de dijk zetten, terwijl 'we weten' dat van overheidswege wereldwijd BMW en de rest met apart spul wel ingeperkt wordt in hun doen in laten met hun pk monsters en gas guzzlers.

[Erik]

Aitor was dat die trackday waar Coronel even een Z3 van de baan reed ?

[Martijn_bmw]

OK Megator, ik heb geen idee. OEM setje pakken:)

Productie stop van de m2 word naar voren gehaald.

Eerst zou de m2 comp. tot zomer 2021 geleverd worden. Nu is het in europa in de herfst 2020 klaar. De S55 kan niet meer aan de nieuwe normen voldoen zegt BMW. Ik persoonlijk denk er anders over. De m2 word denk ik nu niet zoveel meer verkocht in europa maar telt wel mee voor de gemiddelde uitstoot al je hem in de prijslijsten hebt. Dus dalen de verkoop cijfers en dan zal een autofabrikant een model met hogere co2 des te sneller uit het programma halen.

Buiten europa is de m2 wel langer te bestellen.

Prijzenlijst is niet de graadmeter voor gemiddelde co2 uitstoot.
Werkelijke verkopen en registraties tellen mee, die enkele verkochte m2 zal het gemiddelde co2 weinig beïnvloeden op al die duizenden grasmaaier motoren in 1,2 en 3 series. Die samen veel zwaarder wegen in het (gewogen) gemiddelde co2 uitstoot van alle verkopen in een jaar.

Geldt dit zo wereldwijd?

En inderdaad als je de aantallen geregisteerde //M tov de bread en butter koffiemolens zet zou dat weinig milieuonvriendelijke zoden aan de dijk zetten, terwijl 'we weten' dat van overheidswege wereldwijd BMW en de rest met apart spul wel ingeperkt wordt in hun doen in laten met hun pk monsters en gas guzzlers.

Nee helaas alleen in het fantastische Europesche beleid...

Als hun verkopen / registratie's in Europa gemiddeld boven de 95gr CO2 uitkomt (dat is echt serieus laag!) krijgen ze een dikke boete voor elke gram die ze er boven zitten x het totaal aantal verkopen....

Autofabrikanten hangt in Europa een boete van in totaal 14 miljard euro (!) boven het hoofd. Vanaf 2021 moeten ze aan een strenge uitstootnorm van gemiddeld 95 gram CO2 per kilometer voldoen. En het ziet er naar uit dat niemand dat gaat halen.

[Megator]

Aitor was dat die trackday waar Coronel even een Z3 van de baan reed ?

Ja, ik denk dat het in de ochtend sessie gebeurde of aan het begin van de middag sessie.

De Z3 stond er triest bij. Linker achter en voor ophanging zijn funest. De m240i zagen we ook maar die leek nog redelijk OK.

Het was echt een male dag voelde me meer in een race als trackday. Ik begrijp dat gasten met race auto's willen oefenen maar het is wel fijn als je een beetje ruimte geeft.

[Erik]

Ik heb de beelden gezien, totaal kansloos van Coronel, met een passagier ernaast ook nog.
En ik weet ook uit verleden dat het hem zijn reet zal roesten dat hij op deze manier iemand zijn hobby in de vernieling heeft geholpen.
Voor wat het waard is hij reed rondjes 1:50 tussen de andere deelnemers.

[Megator]

Ik heb de beelden gezien, totaal kansloos van Coronel, met een passagier ernaast ook nog.
En ik weet ook uit verleden dat het hem zijn reet zal roesten dat hij op deze manier iemand zijn hobby in de vernieling heeft geholpen.
Voor wat het waard is hij reed rondjes 1:50 tussen de andere deelnemers.

Dat zag ik in de dataloger, volgens dayvtec moet 1:46 mogelijk zijn (geen idee als dat op de oude of nieuwe baan moet zijn).

Ze heben volle slicks, 300kg minder, en meer NM als een M2C...

Ik denk dat ie direct ernaa in een andere auto stapte. Denk ook dat ze klanten proberen te werven of training aan het doen waren.

Marja totaal onverantwoord in mijn ogen, en je kunt daar makkelijk binnen blijven wat snelheid minderen en toch de bocht in gaan.

Op IG was de Z3 eigenaar eigenlijk best chili.

[Robin]

Deze dus:
https://www.instagram.com/p/CAs2ERrjGje ... atch_again

wat raar en vreemd en een pro als Tim Coronel onwaardig, heeft de Z3 al secondenlang in z'n vizier en 'uitwijkruimte'.

[Karel]

Begrijp het niet zo goed.
Ok die Z3 remt aardig plots maar waar had Tim naartoe gegaan als die niet remde?

Hij had dan zowieso zelf meer aan de binnenkant van de baan moeten zitten om binnendoor te steken.
Niet richting de Z3.

(Beste stuurlui...wal...weet ik ook wel maar op de beelden afgaand lijkt het mij iets wat perfect had vermeden kunnen worden...is nu niet zo dat de Z3 hele gekke dingen doet)

Hoop trouwens wel dat het een lachje van nervositeit is vlak na de crash.

[Richardt.]

Hmm, dat had toch niet gehoeven lijkt mij zo.

[sitechris]

Domme actie. Hij was gewoon aan het sufkutten achter het stuur. Balen voor die Z3 gast dat hij zelf de schade mag aftikken.

[Erik]

Volgens mij idd niet nodig.

[Megator]

Ik denk dat ie een fly by wou maaken maar dat dit niet goed uitkwam

[Erik]

Je mag van een pro als C verachten dat hij juist hier de slimste zou zijn.
Nou.
Niet dus.