Onderstel BMW e39 M5

[vester86]

Ik denk dat het idd de B8 dempers worden met originele veren. Ik kan online echter maar 2 artikelnummers vinden voor de B8, eentje voor voorzijde en eentje voor achterzijde. De voorzijde heeft -lijkt me- toch wel 2 verschillende dempers links en rechts?

links/rechts lijkt me gewoon hetzelfde, waar zou dat verschil in moeten zitten? veren zijn ook hetzeldde, het is niet dat de ene veer in spiegelbeeld gewonden is

B6 (of B8 in dit geval) in combinatie met de originele veren zou beter moeten dempen maar normaliter veranderen schokdempers alleen niks aan de hoogte, dus met originele veren ook originele hoogte..

[Crookie]

Ligt aan het model. Sommige hebben een gespiegeld ontwerp.

https://bmwshop.ekris.nl/47550-bmw-m5-d ... id=31_0255

Zo te zien bij de M5 niet.

[Enzo]

Vester, ‘met de OEM veren ook OEM rijhoogte’ gaat dus NIET op voor de M5 e39, omdat de OEM achterdempers een net iets andere ‘rustplek’ voor de veren hebben dan de Bilsteins hebben. Bovendien heb ik op de e46 330 cabrio een Bilstein B12 set waarvan de voorzijde links & rechts andere artikelnummers hebben, de B8 dempers dan. Die zijn dus L&R niet uitwisselbaar, lijkt mij dan.

Ergo, NIET (!) de originele rijhoogte met Bilstein B6 of B8 op de achterzijde van de M5, maar je komt ongeveer 1.5cm hoger uit. Er zal iets gemodificeerd moeten worden aan de dempers.

Tevens blijkt B8 echt geen doen te zijn voor de M5 met originele veren, dus ik moet voor B6 gaan rondom en achter iets aanpassen, of gewoon lekker OEM gaan en bloeden. Maargoed, dat weet je als je dit soort wagens rijdend wil houden.

Zal morgen even wat linkjes posten van M5Board van tientallen pagina’s waarin deze bevindingen worden gedeeld door meerdere M5 rijders. Is een erg nuttig forum voor specifieke vraagstukken!

[Knot]

Moet toch wel wat fatsoenlijks te vinden zijn?

[TLRS]

Koni geel?

Of Madeno vragen..

[vester86]

dank heren, weer wat bijgeleerd!

[Bert ///M3]

Dat een auto op B8's hoger staat komt door de gasdruk in de demper. Die is veel hoger als bij een twin tube dempers en dus krijg je spindeldruk, daardoor word de auto iets opgetild. Het ontlast de veer iets als het ware.

Is geen geheim bijna alle auto's hebben dat met B8.

[Crookie]

Ik heb een setje b4 en daar gebeurt hetzelfde.