GTT op LPG

Michel P · Bericht door **Michel P** » 28 aug 2007, 16:00

http://auto.marktplaats.nl/subaru/10904 ... d-lpg.html?

Zou dit goed werken? Wel lachen natuurlijk, budget racer.

Michel

Knot · Bericht door **Knot** » 28 aug 2007, 16:01

Turbo en LPG is drama, LPG is sowieso al een drama bij meer dan 2 kleppen per cilinder. Enige wat kan in mijn ogen is een Volvo Bi-Fuel.

Racen kost geld, gewoon 98+ erin gooien!

Fabian · Bericht door **Fabian** » 28 aug 2007, 16:23

Sja, zit een bedrijf in Eindhoven die dat doet dacht ik. Ook M3´s, 750i´s enzo

Schijnt echter toch bijzonder duurzaam te zijn....

@Knot,: Bi-fuel is goed inderdaad. Maar er zijn meer auto´s die 100% probleemloos op gas lopen. Het is niet zo zwart/wit als jij zegt.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 28 aug 2007, 16:27

Enzo's ook Fabian?

Paupers zijn dat, die enzo rijders.

Knot · Bericht door **Knot** » 28 aug 2007, 16:34

Fabian, meestal zijn het toch de tammere motoren die het "goed" doen?

De VW 2.0 8v 115pk bijvoorbeeld, de 1.6 8v motoren van diverse fabrikanten, laagvermogende non 16kleppers.

Tom van H. · Bericht door **Tom van H.** » 28 aug 2007, 16:52

Fabian schreef:Sja, zit een bedrijf in Eindhoven die dat doet dacht ik. Ook M3´s, 750i´s enzo

Schijnt echter toch bijzonder duurzaam te zijn....

@Knot,: Bi-fuel is goed inderdaad. Maar er zijn meer auto´s die 100% probleemloos op gas lopen. Het is niet zo zwart/wit als jij zegt.

Heb je daar meer info over (linkje ofzo)?, lijkt me wel interessant een m3 op LPG

(leuke opvolger voor de 330d

)

Fabian · Bericht door **Fabian** » 28 aug 2007, 17:45

En voilla!

http://www.vogelsautogas.nl

HSR · Bericht door **HSR** » 28 aug 2007, 18:20

Vermogen en gas gaat prima samen. Je moet alleen wel het goede merk uitkiezen. Ik ken volvo T5's met meer dan 300PK op gas. Hier plaatsen ze gewoon een extra, 6de, injector in het inlaatspruitstuk. Mesman, een gasspecialist, heeft een STI 220PK op gas lopen. Lukt schijnbaar net met de standaard LPI injectoren welke ong een max hebben van 50PK.

*Edit* Zie nu pas dat het daadwerkelijk de STI van mesman is met nog meer vermogen dan ik dacht.

Oudere BMW's hadden vaak last van verbrande kleppen als ze op gas liepen. De doorsneel fransoos heeft dit probleem ook en dan vaak al rond de 100.000km grens.

Bram · Bericht door **Bram** » 28 aug 2007, 18:29

Een STI met 220 pk? Tikfoutje hoop ik?

Een STI heeft 265 pk minimaal en das nog steeds veel te weinig [img:20:20]http://www.energyflash.nl/forum/images/ ... /sleep.gif[/img]

Pascal · Bericht door **Pascal** » 28 aug 2007, 19:37

Er liep ooit wel een bugatti EB 110 op lpg,342 geijkte km/u op Nardo;was helaas geen duurtest.
De tank stond op de bijrijders-stoel

.

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 28 aug 2007, 19:46

hugo schreef:Mesman, een gasspecialist

Is ook toevallig de verkoper

.

Jurriaan · Bericht door **Jurriaan** » 28 aug 2007, 20:47

Ah, dus daar zijn die wegklapbare kentekenplaten voor! Om een LPG dop achter te monteren =)

GTT op LPG

GTT op LPG

Wie is er online