Ford Focus MK3 Zetec S - jaartje verder

[Arthur]

Toch maar besloten om de 525D de verkoop in te doen. Ik zit te vaak te kijken naar leuke vervangers.

In mijn 1,5 jaar bezit 1,5x de aanschafprijs in gestoken. DWZ onderhoud en reparaties. Is hij dan helemaal perfect? Nee, maar t.o.v. het overige aanbod in deze prijsklasse wel erg goed onderhouden. Wie maakt me los!!

https://link.marktplaats.nl/m1515390842

Verkeerd is iig 2x met een t Meer prijs mag aan elkaar

[Reind]

Ik zal het aanpassen Arthur. Dank

[Reind]

Ik heb foto's geschoten van de 330ci en wil die graag even delen. Ik heb besloten om de 330ci te koop aan te bieden op gratis advertentie sites. Ik heb alles behalve haast met de verkoop maar gemiddeld staan deze auto lang als je er een fatsoenlijke prijs voor wil krijgen. Vandaar de keuze.

Verder echt een plaatje van een auto welke nog geen slag verkeerd heeft geslagen die in belachelijk mooie staat verkeert. Het is echt een voorrecht om eigenaar te zijn. Klinkt stom maar zo voelt het wel. Elke week met de hand wassen en bedenken of ik er nog zaken aan ga pakken, daar geniet ik echt van. Verder wil ik een Simota luchtfilter monteren voor meer geluidsbeleving. Volgende week als het goed is een setje style 68 velgen ophalen.

[Arthur]

Mooie kar!
Maar waarom dingen aan willen/gaan passen terwijl verkoop in het verschiet ligt?

[Reind]

Hobby auto

[Martijn_bmw]

Heel mooi ding Reind!
Blijft geweldig zo’n e46 coupé

[///Joost]

Prachtige uitvoering Reind!!

[Erminio]

Mooie kar!
Maar waarom dingen aan willen/gaan passen terwijl verkoop in het verschiet ligt?

Dacht ik ook. Autohandelaar (geworden) misschien ?
Is echt een plaatje

[Reind]

Vorige week vrijdag de BMW e39 525D ingeruild op een BMW e46 320D touring. Het betreft er een uit 2002 met OEM M pakket in de kleur TOPAS blauw en 245.000km op de klok. Lekkere frisse kleur en hij zit redelijk in de opties maar het meest opvallende en ook doorslaggevend was het vele onderhoud/reparaties van de laatste 2,5 jaar. Denk aan nieuwe turbo, radiateur, onderstel (KONI), draagarmen, accu, koppeling, versnellingsbak etc. Vorige eigenaar heeft hem als youngtimer gereden en niet echt naar de kosten gekeken. De 525D heb ik op simpele 16inch velgjes ingeruild en vorige week mijn dikke style 32 velgen los verkocht voor € 725,-. Onderaan de streep heeft de 320D mij "maar" €1.200 gekost. Leek me geen slechte deal voor een auto in deze conditie en 230.000 minder kilometers.

Minpuntjes zijn er ook. De auto heeft op elk carrosseriedeel wel een deukje of krasje en van binnen was hij ook een beetje uitgeleefd. Afgelopen weekend het interieur helemaal aangepakt en is nu echt weer als nieuw. Voor het mooie zou ik de alcantara instapwangen opnieuw moeten laten bekleden. Verder zie ik de buitenkant als een mooi project voor de komende maanden.

Auto is al gechipt en bevalt verder goed. Ten opzicht van de 330ci voelt hij lichter in de neus en je kunt er best lekker sportief mee rijden. Ik rij hem als youngtimer en met 30KKm per jaar is dit voor ons de een perfect auto.

Meer foto's volgen nog

[Arthur]

Mooi ding hoor. Maar blijf me verbazen over diesels van 18 jaar oud met, in dit geval, 245kkm op de klok. Dat is 13,5kkm per jaar. Het zal wel kloppen maar is toch moeilijk te geloven voor mij.

[Martijn_bmw]

Import zo te zien, en in het buitenland hoef je geen diesel vanwege de km te rijden. Veel landen is diesel vanaf de eerste kilometer al goedkoper vandaar het lage jaar km wat wel kan.

Een originele NL zal je idd niet vinden met zo’n stand

Mooi ding Reind, doet qua looks denken aan de 330d die je ooit had!

[Arthur]

Alles kan

[Reind]

Een import uit Duitsland. Je ziet daar veel nog
Diesels met relatief weinig kilometers. Zo ook deze en met de onderhoudsgeschiedenis erbij. Wel grappig dat mijn e46 330ci uit 2002 bijna dezelfde km stand heeft.

[///Joost]

Mooi Reind, een prima vondst zo te zien! Lijkt me ook wel heerlijk rijden, zo’n dikke diesel.

[Martijn_bmw]

Ik vind het heerlijk rijden 2.0L 190pk/400nm diesel is top zeker icm zf8.
Tuurlijk is het geluid een knikkerbak vergelijken zo’n smooth 6lijn maar het koppel bij lage toeren in druk verkeer, heerlijk!!

[Arthur]

Ik vond de 20d (icm ZF8) ook prima in de F31 en F11. E46 heb ik geen idee van, is al wel wat ouder natuurlijk.

[Justusvdg]

Hey die BMW heb ik toentertijd ingevoerd! Grappig om te zien dat ie in DF familie terecht is gekomen! Kmstand klopt overigens gewoon. Heb auto toen laten uitlezen (inc sleutels) en onderhoudshistorie van toentertijd was eveneens aanwezig.

[Reind]

Wat grappig om te lezen zeg. De vorige eigenaar heeft hem 2 jaar geleden met iets van 175.000 op de teller naar Nederland gehaald.

[Justusvdg]

Ik was de 1e eigenaar in NL!

[D.G.]

Is dit dat exemplaar dat in Ruinerwold te koop stond?

[Reind]

Voor wie het nog niet heeft gelezen in het verkoop gedeelte. De BMW E46 330ci is ingeruild op een BMW e36 sedan. Ik heb een mooie deal kunnen sluiten en ik ben een E36 rijker.

De motivatie achter de ruil is de volgende. Naast de Clio RS wil ik ook graag een fun RWD om lekker roadtripjes en af en toe een trackday mee te doen. Nu had ik de 330ci en heb me ingelezen wat ik daar aan moet doen om hem naar mijn zin te krijgen. Een std 330ci is leuk maar meer een cruiser met leuk vermogen. Dan zou ik met een supercharger moeten werken en hem lichter moeten maken. Na wat onderzoek kost dat serieus geld en dat was ook weer niet de bedoeling. Tijdens mijn onderzoek kwam ook telkens naar voren dat iedereen de e36 verkiest boven de e46 als fun RWD. Dus na verkoop 330ci zou ik op zoek gaan naar een e36. Nu kwam de mogelijkheid gewoon langs doordat ik benaderd ben door de eigenaar van de e36.

De e36 in kwestie heeft al veel liefde gehad de laatste jaren. De achterschermen zijn vervangen en de auto is helemaal gespoten en heeft een geweldig mooie kleur. Verder zit er een opnieuw gecoaten OEM style 32 breedset onder met nieuwe banden. Interieur is erg netjes, stuurtje van de E30 Mtech II, net zwart leer etc. Verder ook nieuwe koppeling, startmotor, remblokken en bougies. Kortom, een mooie basis om mee verder te gaan.

Nu dan het grote minpunt, het is een 320i. Hoewel het vermogen mij positief meeviel moet er natuurlijk op den duur een andere motor in. Welke type motor staat ter discussie. Plug and Play M52B28 ligt voor de hand en heb ik al eens gedaan maar een M54B30 lijkt me ook leuk. Of een M60 V8, of een LS1 of een 2jz……….

Voor de komende tijd wil ik met het volgende beginnen:
- Ander onderstel (bilstein b12 ofzo)
- Stuur verlagen voor beter zit stuur positie
- Schakel mechanisme vernieuwen (heeft iemand nog iets liggen?)

Hier dan wat foto’s

[Knot]

Dit zijn betere foto's, moet zeggen, het is inderdaad wel een strak en stoer ding zo, juiste wielen ook (m.i.), fijn stuurtje.

Zou er lekker een 2.8 in hangen, hoort ook een soort bij de auto, of een S50. V8 is een heel gedoe weer en die M54 is ook niet veel beter dan de M52.

[///Joost]

Dit zijn betere foto's, moet zeggen, het is inderdaad wel een strak en stoer ding zo, juiste wielen ook (m.i.), fijn stuurtje.

Zou er lekker een 2.8 in hangen, hoort ook een soort bij de auto, of een S50. V8 is een heel gedoe weer en die M54 is ook niet veel beter dan de M52.

+1, Echt een mooi ding. Ik zou ook gaan voor een M52. Bullet proof en eenvoudiger in te bouwen. Rijdt ook prima zo lekker in de toeren. Een S50 moet je al weer wat meer uitwringen. Deze is wel sneller natuurlijk, maar ik vraag me af of je er in de praktijk meer fun mee hebt dan met een M52, gezien het werk en de kosten wat erin gestopt moet worden.

[Knot]

Ik heb serieus nog nooit een beter blok gehad dan de M52B28... juist niet de TU met die rara katalysator setup die je moet lassen enz. Gewoon de eerste enkel vanos. Hoe ik dat blok 100.000km mishandeld heb (wel met 10W60 elke 15.000km) en nog op 7000 redline had enz, echt niet normaal. Met 318.000km gewoon nog 50km lang 250 op de teller met toeren in het rood zonder protest. Tikkende hydraulische kleppen omdat het schuim erin stond tijdens wekelijkse donuts, stukje knorren met 80 in 5 en hij was weer stil.

[pimini]

Mooi weer terug bij een E36, gefeliciteerd.
Voor deze e36 heb ik helaas geen engelse M3 staan als donor