De nieuwe BMW 3-serie (G20)

[Daan]

Vandaag een poot gezet voor de aankoop van een nieuwe 330i trouwens. M pakket in Dravitgrau met geheel individual (Tartufo) interieur. Sper uiteraard aangevinkt en voor de rest ook vrijwel alles behalve al die rij hulpmiddelen.

Vond de demo erg prettig rijden. Uiteraard geen M2 qua sportiviteit, maar wel lekker sturend, voldoende snelheid en een prachtig luxe interieur. T’is weer eens wat anders

Daan...

[Wouter81]

Congrats! Prima kar zo lijkt me.

[Martijn_bmw]

Gefeliciteerd! Klinkt als een heel dikke uitvoering

[Daan]

Thanks! Zeker prima kar.

3 maandjes wachten alleen. Maar is te overzien gelukkig.

Daan...

[Mark 320iS]

Nice, mooie auto. Zelf ook nog getwijfeld over dravit, maar voor tansanit gegaan. Gefeliciteerd.

[Str8Six]

Gaaf, hele mooie kleur ook

[Knot]

Mooie config Daan. Sper ook heerlijk. Audio ook dikste versie?

[Daan]

Yep HK ook genomen. Vond HiFi in de G20 eigenlijk ook lang niet slecht. Maar HK toch weer iets beter. Blijft langer strak klinken bij hogere volumes en heeft een transparanter mid/hoog.

Naast de rij hulp systemen heb ik alleen niet Comfort Access (vertrouw die systemen nog steeds niet, ook al zijn ze verbeterd) en het elektrische kofferklepje besteld. En oh ja, ook niet voor het adaptieve maar het passieve M onderstel gekozen. Beiden gereden, vond passief eigenlijk perfect. Deze heeft ook die nieuwe dempers wat Ilja eerder al aangaf.

Daan...

[NickM5]

Mooi spec zo daan! Die kleuren passen mooi bij elkaar, ben benieuwd naar de auto straks.

Morgen gaat de 1 serie naar de dealer voor zijn laatste beurtje en garantiecheck. Dan ga ik gelijk proefrijden met de G20.

[Arthur]

Lijkt me een mooie kar te worden! Die electrische klep had ik wel aangevinkt, altijd als erg prettig ervaren (heb het nu ook niet nl).

Edit: je hebt de sedan besteld? Dan mss minder belangrijk/handig.

[Knot]

Vast M onderstel, Harman/Kardon.... geen Lane Assist, geen active cruise, geen comfort access... ongeveer zoals ik m ook zou nemen, prachtig!

Wel schuifdak erin?

[Mark 320iS]

Passief onderstel is inderdaad perfect.

[Daan]

Ik heb inderdaad de sedan Arthur. Bij de touring is die elektrische klep best wel essentieel ja.

Verder ook het schuif/kanteldak.

Dit weekend even bij BMW Amsterdam kijken. Daar lijkt een M340i te staan in exact dezelfde config (kleur/interieur) als de mijne. Effe verifiëren of ik de juiste keuze gemaakt heb.

Daan...

[Knot]

Hoe lang ga je hem rijden is het plan Daan?

[Robin]

Feli Daan, beste keus tussen daily en sportiviteit. Er is geen dynamischer auto in dit 4 deurs segment die het dag in dag uit doet en waar je op kunt vertrouwen.

[Kadett]

Feli Daan, beste keus tussen daily en sportiviteit. Er is geen dynamischer auto in dit 4 deurs segment.

Giulia?


Dynamisch... blijf het zo'n kutwoord vinden. Noem het gewoon sportief want iedereen bedoelt dat ermee

[Arthur]

En hoe weet je dat? Heb je ze allemaal gereden?

[Robin]

Ik doe een aanname. De 330i sportpakket + lsd en 19 inch die ik reed is 80% M2/C. Misschien wel 90% als 't gaat om weggedrag/insturen alleen. Daar komt een Giulia 2.0T niet aan. Ne-ver...

En ik kaats de bal terug. Wie heeft hier 330i +LSD gereden(G20)?
En zo ja. Haal mijn aanname/beleving maar onderuit dan:-)

[martll]

Twee weken terug een weekendje een 330i meegehad. Wel vlot, lekker veel trekkracht maar wel erg voorspelbaar en een stapje opzij kost te veel moeite. Als je heel goed luistert kan je wel de uitlaat een beetje horen ploffen bij terugschakelen om het een sportief tintje te geven, maar dan moet je gehoor wel erg goed zijn. M2 voelt als iets speciaals, een echte M. Een 330i als een snellere 318i, niet als een sportievere versie.
Echter met wat M-performance goodies (kijk uit je zit snel aan 15k) wordt een 330i wel echt een hele dikke wagen.

[Robin]

Daan, kun je de boel nog cancellen?:)

[Daan]

Hoe lang ga je hem rijden is het plan Daan?

Jaartje of drie waarschijnlijk weer Knot. Geef wel een seintje als de kar beschikbaar komt.

Voor betreft een vergelijking met de Guilia, toevallig recent eens met de Alfa gereden ja. Puur uit interesse. Rij dynamisch gezien ook een prima auto. Alleen is een auto in deze klasse/motorisering altijd een dik compromis en nooit een super sporter. Met andere woorden, het interieur (ergonomie en algemene kwaliteit) en dan met name de tech aan boord (bv I Drive versus wat Alfa te bieden heeft), is dan net zo doorslaggevend. En hierop loopt de G20
mijlenver voor imho.

En Martll, ik denk dat niemand hier de 330i als een vergelijkbaar alternatief voor de M2 ziet hoor. Ik ga nog 3 maandjes van mijn M2 genieten en realiseer me uiteraard dat ik daarna een tijdje in een ander soort auto ga rijden. Dan hou ik me ook niet meer bezig met een plofje uit de uitlaat . Ik ben denk ik wel iets meer onder de indruk van het weggedrag van de G20 330i met passief M onderstel plus M sper dan jij. Zeker als je het formaat van de auto in ogenschouw neemt.

Daan...

[Daan]

Daan, kun je de boel nog cancellen?:)

[Robin]

Tweede alinea spot on Daan.

En Alfa. Tja Alfa. Mooi model!

[martll]

Qua weggedrag dik in orde hoor, alleen wel iets meer overhellen en een stap opzij zoals bij een M2 is een stuk lastiger. Dat speelse van een M2 vond ik niet terug in een 3. Een 3 heerlijk comfortabel (vergeleken met de vorige ook een stuk minder windgeruis), een M2 sportief. Qua infotainment is de 3 wel een stuk meer van deze tijd.

Iets anders, wat ze uit een 330e (B48B20B motor) halen na chiptuning is ook ongekend zeg.
400 pk, 700 Nm (+150 pk +280 Nm)
Ben wel benieuwd wat zoiets 0-100, 0-200 doet.

[Kadett]

Hoeveel daarvan is elektromotor?