F1 Seizoen 2020

[daNpy]

Allemachtig, wat is Bottas met die 1.15,7 aan het uitdelen.

Ach die mag straks toch weer aansluiten na een paar races.

[Luco]

Ja en als ze niet eens voluit gaan.
Bottas op c4 of 5 verst op C2 1,9 sec trager
al zegt het helemaal niks natuurlijk

[Hielke]

Allemachtig, wat is Bottas met die 1.15,7 aan het uitdelen.

Ach die mag straks toch weer aansluiten na een paar races.

Dat sowieso. Een racer is het allerminst. Hij mag blij zijn dat ie het stoeltje naast Hamilton heeft. In zijn voordeel spreekt is dat hij z'n auto op de tweede en soms op de eerste startplaats kan zetten en dan vervolgens een goede buffer voor Hamilton is. Hij weet wat z'n plaats en rol in het team is. Daar schort het bij de meeste tweede rijders aan.

[smiley]

1.15.7 zit wel exact tussen P1 Q2 en Q3 Spanje vorig jaar.
Flinke stappen dus.

[WJ]

Mercedes lijkt gewoon weer te gaan domineren.

RB's tempo is mooi maar of Honda al kan meten met de Benz power een seizoen lang vraag ik me af.

Ferrari....die werden maandag wakker en kwamen er achter dat ze nog een 2020 auto/motor moeten hebben?

Racing Point, met hun copy/paste Mercedes kan wel eens heel sterk worden dit seizoen. Maar Lance Lol dus dat word niks.

Haas, geen idee..

Alfa ook geen idee, netzoals Haas moeten die het van de Ferrari motor hebben en bij Ferrari zijn ze niet echt happy.

Mclaren, sterk vorig seizoen maar nog steeds een Renault motort....

Renault, helaas ook een Renault motor. Het feit dat Ric bij een interview elke vraag over hoe de sessies gingen een soort van ontwijkt lijkt me niet positief.

Alpha Tauri, geen idee....auto ziet er wel leuk uit.

Williams gelijk vanaf dag 1 rondjes draaien is al een verbetering, auto lijkt ook een stuk beter. Ik zeg Q2 eerste race.

[JP]

Hoe lang nog tot de eerste race ?

[Knot]

Verbaas me over die Bottas tijd zeg... en idd perez kan wel een met verstappen en leclerc voor p3 gaan strijden...

[WJ]

Hoe lang nog tot de eerste race ?

Weekend van 15 Maart.

TIJDEN (ovb):

Australian Grand Prix
15 Mar 06:10

Free Practice 1
13 Mar 02:00

Free Practice 2
13 Mar 06:00

Free Practice 3
14 Mar 04:00

Qualifying
14 Mar 07:00

[Frank_Sch]

Oef, das meteen vroeg aan de bak 14&15 maart.

[Robin]

Dat toe in/ out gebeuren van Benz is toch wel knap. Laat ook weer zien hoe slim Lewis is:)
https://www.instagram.com/p/B8ygMR0odiV ... _copy_link

Stond ook al wat op de vorige pagina natuurlijk.

[Arthur]

Heeft Hamilton dat ontwikkeld? Zeker slimme vent dan.

[JP]

Zou Porsche al interesse hebben in dit systeem om onderstuur uit hun modellen te halen ?

[ErikS]

[MParallel]

Van alle uitvindingen vd laatste jaren, is dit wel mijn favoriet.

Zo simpel en briljant dat je denkt, waarom heeft niemand daar eerder aan gedacht. Vaak juist daarom.

Nergens staat in de regels dat het sturen van die wielen alleen mag dmv rotatie van het stuur. Ook niet dat bij het sturen de wielen alleen in dezelfde richting mogen bewegen. Dus ja...”Dual Axis Steering”. En door het zo direct aan het sturen te linken, is elk ander benefit (aero) een bijzaak en niet het hoofddoel.

Het is ook niet het aanpassen van de ophanging tijdens het rijden. Want dan zou sturen zelf al illegaal zijn. Dat is immers ook het veranderen van de toe in/uit. Alleen dat dit in dezelfde richting is voor beide wielen. Maar het andere is nergens uitgesloten.

En het lijkt erop dat het volledig mechanisch is. Dus geen electrisch/hydraulische hulp, welke wel illegaal is.

Petje af hiervoor. Benieuwd of/hoe snel andere gaan volgen/protesteren.

[Kadett]

Het is vernuftig om te bedenken. Maar in mijn optiek, zonder het mechanisme te hebben gezien, verander je wel zeker een component van de wielophanging om beide willen tegelijkertijd de toe in/uit aan te kunnen passen.

Het is een maas in de regelgeving. Net als het 'per ongeluk' beinvloeden van de brandstoftoevoer sensor

[MParallel]

Ergens is het grijs, ergens gewoon heel slim interpreteren van de regels.

Of je een deel van de wielophanging beweegt is maar de vraag. Je stuurrack is geen onderdeel van de ophanging. Je stuurstang ook niet.
Alles wat daarnaast eventueel meebeweegt, is secundair.

Dit gaat nog leuk worden.

[smiley]

Ik ben het artikel even kwjt, maar Ferrari testte hier in 2017 blijkbaar maar kreeg het niet perfect, en heeft het gedropt.

[Arthur]

Maar is dat DAS al bewezen beter/sneller?

[Kadett]

Dat moet uit deze tests uitblijven toch? Evenals de duurzaamheid.

[Arthur]

Nou, ik lees alleen ‘halleluja’.

[///Joost]

Maar is dat DAS al bewezen beter/sneller?

Dit. Alleen Mercedes die het weet.

[smiley]

Als ik het goed begrijp helpt het Mercedes specifiek HUN banden temp problemen op te lossen.
Of dat zich ook vertaald naar een flinke voorsprong?
Als Max in Australië /Vietnam 30 sec na Hamilton binnen sukkelt weten we genoeg denk ik.

[Luco]

Voorlopig weten we pas in Australie of het toegestaan is of niet, de fia kan wel aangeven dat het mag, maar pas bij de scruteneering wordt het wel of niet goedgekeurd, en die is pas in Australie, dus dit wordt nog leuk.

[smiley]

Misschien dat de parc fermé regels nog roet in het eten kunnen gooien voor ze.

[MParallel]

Wat ik zo hier en daar lees is het al legaal verklaard. En in de regels voor 2021 uitgesloten.

Dus of teams moeten geld gaan steken in iets wat volgens seizoen niet meer mag, of dit seizoen mogelijk al als verloren beschouwen.

Toe stand is niet expliciet in parc ferme regels opgenomen. Ophanging wijzigen moet zichtbaar alleen via tools mogelijk zijn. Maar toe wijziging valt weer onder sturen.

En dan nog. Met x-toe tijdens parc ferme. Je kunt het dan aanpassen via stuurtruuk van Mercedes. ALs je bij controle de stand van het stuur weer zet zoals je aanbood (de neutraalstand), staat je toe ook weer precies zo als tijdens controle.