BMW M2

tuurgtt · Bericht door **tuurgtt** » 22 jan 2020, 16:37

<^ Goed stukje idd, thx. De S58 in de komende M modellen (niet de verhuiswagens) wordt denk ik helemaal waanzinnig.
Heel benieuwd naar de nieuwe M3 en de M2 zal volgende keer ook wel een S58 hebben?

Jan Terwolde · Bericht door **Jan Terwolde** » 22 jan 2020, 16:47

mooi stukje idd. Echt zo'n drama dan qua betrouwbaarheid zo'n N54? Heb al een paar keer voor een E90 335i gekeken eerder..

Robin · Bericht door **Robin** » 22 jan 2020, 16:50

Jan Terwolde schreef: 22 jan 2020, 16:47 mooi stukje idd. Echt zo'n drama dan qua betrouwbaarheid zo'n N54? Heb al een paar keer voor een E90 335i gekeken eerder..

Nee, N54 zijn iig best betrouwbaar(alleen kijken naar HPFP)

Tristan · Bericht door **Tristan** » 22 jan 2020, 16:54

Bijna alle N55 problemen heb ik gehad en verholpen:

- waterpomp
- scheur in koelvloeistofreservoir
- lekkende kleppendekselpakking

Mis alleen in het verhaal voor N54 en N55:
- koolstofvorming in inlaattraject (ivm directe inspuiting)

Dat laatste viel bij mijn N55 wel mee maar was zeker een vorm van vervuiling. En daarom laten reinigen d.m.v. walnutblasting.

Megator · Bericht door **Megator** » 22 jan 2020, 17:00

Robin schreef: 22 jan 2020, 14:59 GT4 of 992(s?)

GT350R weegt 1719kg en de Camaro 1761kg aldus US specs?

En dat willen 'we' blijkbaar toch niet?:)

Mwah nieuwe autos kunnen hun gewicht goed verbergen.

Heb liever een dikke motor met dikkere banden eronder dan een net wat beter stuurende auto.

A110 en ND MX5 stuur gedrag was net zo dood als elke E-power steering. Ik vond het rijgedrag in de proefriten niet mijlen beter dan de M2C.

Dat gezegd ben ik nu ijverig op zoek naar een NA MX5. Daar kan zelf de lompste lompenaar een mooie drift mee maaken of leuk de hoek om.

Kadett · Bericht door **Kadett** » 22 jan 2020, 18:27

Zowel de A110 als de ND Mx5 zijn dan ook heel erg zacht qua vering. Bij de MX5 ook nog eens stabilisatiestangen gemaakt van ijzerdraad.

Will F. · Bericht door **Will F.** » 22 jan 2020, 19:59

Robin schreef: 22 jan 2020, 16:50
Jan Terwolde schreef: 22 jan 2020, 16:47 mooi stukje idd. Echt zo'n drama dan qua betrouwbaarheid zo'n N54? Heb al een paar keer voor een E90 335i gekeken eerder..
Nee, N54 zijn iig best betrouwbaar(alleen kijken naar HPFP)

Ikapotte injectoren (prijzig) en wastegaterattle/ speling uiteindelijk kan je dat niet meer stellen en moet je de turbo's vervangen.

Robin · Bericht door **Robin** » 22 jan 2020, 20:23

Ja de motoren worden ouder, lopen sinds 2006(?) mee. Een beetje semi high performance motor krijgt dit soort dingen voor de kiezen als ze al wat jaren meelopen.
Je kunt wel naar meer 'bulletproof' motoren gaan kijken, maar daar valt dan weer minder power uit te halen of het type auto/model is t net niet etc. Er is altijd wel wat.

Will F. · Bericht door **Will F.** » 22 jan 2020, 20:35

Nou injectoren kan je al bij 90 kkm krijgen, turbo's wat later maar die van Erik had ook nog geen 140k gelopen. N54 is verre van probleemloos en het kost meestal behoorlijk duiten als ie in de noodloop gaat. N55 stukken beter in dat opzicht.

Robin · Bericht door **Robin** » 23 jan 2020, 08:08

Will F. schreef: 22 jan 2020, 20:35 Nou injectoren kan je al bij 90 kkm krijgen, turbo's wat later maar die van Erik had ook nog geen 140k gelopen. N54 is verre van probleemloos en het kost meestal behoorlijk duiten als ie in de noodloop gaat. N55 stukken beter in dat opzicht.

N55 heeft weer andere dingetjes, waar ik bijvoorbeeld dan weer mee te maken heb gehad.
OK ik rijd altijd 'nieuw' en die kilometrages heb ik niet gezien bij mijn auto's. Heb twee keer een N54 gehad en drie keer een N55.

https://www.bmwn54tuners.com/8-most-com ... -problems/

Andre · Bericht door **Andre** » 23 jan 2020, 12:34

BMW M2 M2 CS

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... aign=share

Dat word een mooi showroom model de komende jaren.

Wij BMW brengen een instap 2 series M model. Dit is voor de mensen die graag voor minder geld willen instappen in de M brand:)

e30touring1990 · Bericht door **e30touring1990** » 23 jan 2020, 12:54

echt belachelijk geld zeg. zoals hierboven al aangehaald lekker een 2ehands m2c kopen voor +-70k en de rest in de zak houden of wat anders mee doen.

Robin · Bericht door **Robin** » 23 jan 2020, 13:00

e30touring1990 schreef: 23 jan 2020, 12:54 echt belachelijk geld zeg. zoals hierboven al aangehaald lekker een 2ehands m2c kopen voor +-70k en de rest in de zak houden of wat anders mee doen.

Aandelen Tesla:)

e30touring1990 · Bericht door **e30touring1990** » 23 jan 2020, 13:23

Robin schreef: 23 jan 2020, 13:00
e30touring1990 schreef: 23 jan 2020, 12:54 echt belachelijk geld zeg. zoals hierboven al aangehaald lekker een 2ehands m2c kopen voor +-70k en de rest in de zak houden of wat anders mee doen.

Aandelen Tesla:)

zou de overige 80k voor mij nou niet als eerste naartoe gaan, maar ieder z'n ding

Jussi · Bericht door **Jussi** » 23 jan 2020, 14:41

e30touring1990 schreef: 23 jan 2020, 13:23
Robin schreef: 23 jan 2020, 13:00
e30touring1990 schreef: 23 jan 2020, 12:54 echt belachelijk geld zeg. zoals hierboven al aangehaald lekker een 2ehands m2c kopen voor +-70k en de rest in de zak houden of wat anders mee doen.

Aandelen Tesla:)
zou de overige 80k voor mij nou niet als eerste naartoe gaan, maar ieder z'n ding

Ach als je dan toch aan elektrisch moet van de overheid...

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 23 jan 2020, 16:12

Megator schreef: 22 jan 2020, 17:00
Mwah nieuwe autos kunnen hun gewicht goed verbergen.

Heb liever een dikke motor met dikkere banden eronder dan een net wat beter stuurende auto.

A110 en ND MX5 stuur gedrag was net zo dood als elke E-power steering. Ik vond het rijgedrag in de proefriten niet mijlen beter dan de M2C.

Stuurgedrag of bedoel je stuurgevoel? Als je gewichtsvoordeel van de A110 tov de M2C niet merkt, vind ik dat wel vrij opvallend...

romo · Bericht door **romo** » 23 jan 2020, 19:58

Andre schreef: 23 jan 2020, 12:34 BMW M2 M2 CS

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... aign=share

Dat word een mooi showroom model de komende jaren.

Wij BMW brengen een instap 2 series M model. Dit is voor de mensen die graag voor minder geld willen instappen in de M brand:)

HMOG, 150K voor een 2er

Nou ja, dan een paar pegels er bij en doe die GT4 maar

Erik · Bericht door **Erik** » 23 jan 2020, 20:13

150k en dan is ie nog niet perfect.
Tja. Als het een verrassing was zou je er boos om kunnen worden.

Fasteddie2 · Bericht door **Fasteddie2** » 23 jan 2020, 20:40

...en dan max. 280 kunnen rijden...waardeloos

Bram · Bericht door **Bram** » 23 jan 2020, 22:26

dvh schreef: 16 jan 2020, 10:10 https://adelsautos.nl/inventory/bmw-2-s ... pe-m2-dct/

Gisteren even naast gestaan. Tof apparaat.

Even 40 ruggen afschrijving incasseren na twee jaar, er zijn dagen dat ik die niet even verdien.

Booooh · Bericht door **Booooh** » 23 jan 2020, 22:33

Neem aan dat niet de cataloguswaarde betaald is, maar 30K zal er wel op afgeschreven zijn, gaat rap die eerste 2/3 jaar, gewoon oprijden zo'n ding, dan valt de gemiddelde afschrijving wel mee

...

Will F. · Bericht door **Will F.** » 24 jan 2020, 00:16

Zeker 35k (86-51) wit is minst gewild bij M2 kopers. Wel 'n volle dit.

Megator · Bericht door **Megator** » 24 jan 2020, 09:31

Kasteel schreef: 23 jan 2020, 16:12
Megator schreef: 22 jan 2020, 17:00
Mwah nieuwe autos kunnen hun gewicht goed verbergen.

Heb liever een dikke motor met dikkere banden eronder dan een net wat beter stuurende auto.

A110 en ND MX5 stuur gedrag was net zo dood als elke E-power steering. Ik vond het rijgedrag in de proefriten niet mijlen beter dan de M2C.
Stuurgedrag of bedoel je stuurgevoel? Als je gewichtsvoordeel van de A110 tov de M2C niet merkt, vind ik dat wel vrij opvallend...

Ik bedoel ze allebei.

Stuurgevoel: voor mij zijn alle EPS systeemen best gevoelloos. Ja ze zijn zwaarder of lichter maar je krijgt echt amper een idee wat die voorwielen doen tot je understuurt.

Stuurgedrag: alle 3 willen goed de hoek om. Natuurlijk is de M2C zwaarder en heeft ie wat slomere reacties op de transities. En als je voorbij de grip grens gaat heb je de handen vol. Maar het verschil is echt minimaal in normaal verkeer.

Je moet ook echt je best doen om met de M2C te onderstuuren. De auto is mooi in balans en je kan makelijk van on/overstuur terug naar neutraal gaan.

Heb aleen ND circuit ervaring als "coach" bij een kennis. Geen A110 circuit ervaaring. Mischien dat daar de verschillen wat groter zijn.

Mijn punt is meer dat de M2C lichter aan voelt dan dat je zou vermoeden van de specs, en het kloof is niet elise tot g wagen groot.

Robin · Bericht door **Robin** » 24 jan 2020, 09:44

Eens met Megator. Een M2/C is gewoon erg strak op de neus. Romo zei ook al eens dat zijn M2 strakker op de neus was dan zijn ex ('niks in 't vooronder hebbende') Cayman GTS toch?

romo · Bericht door **romo** » 24 jan 2020, 10:00

GTS was bijna eng, gevoelloos, met een Kwalitatief Uitermate Teleurstellend stuurkarakter. Ik heb er vaak over bericht hier.

M2 is de beste BMW ooit voor mij v.w.b. de voortrein, onwaarschijnlijk goede grip daar, geeft ook mega vertrouwen IMO

BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Re: BMW M2

Wie is er online