Nederland gaat naar de haaien

[Luco]

alleen evs mogen dan rijden die zijn schoon

[Eeuwe]

Zal m'n oude tweetakt brommer ook weer eens rijdend maken. Lekker hoogtoerig gejank en de geur van literers verbrandde olie. Zal toch wel iets moeten als ik de auto niet pakken mag, blijkbaar is dit hoe ze het willen..

[Crookie]

Ik reed gister achter een Trabant... ja dat is wel puur gifgas...

[Martijn M]

https://www.telegraaf.nl/nieuws/4883356 ... sentrekker

Telegraaf bericht... Maar jezus dit slaat ook nergens op.

[Mike R32]

[JP]

Dat was geen goede gok van de beveiligingsman. Hadden ze hem beter een tasje 'verzoenings-thee' aan kunnen bieden....
Wel mooi om te zien dat je met een uitkering nog geld over hebt om te gokken en grote messen te kopen.

[Arthur]

En 7660,- te ‘verdienen’...

[WJ]

Word die nu weer op z'n uitkering gekort door dat geld?

[alt]

Ik hoop op racefiets vrije zondagen.
Daar heb ik last.

[Luco]

Ik hoop op racefiets vrije zondagen.
Daar heb ik last.

Dat is met een X5 zo geregeld, maar ja jij moest zo nodig een rijdende batterij.

[Gijzert]

Ik hoop op racefiets vrije zondagen.
Daar heb ik last.

Dat is met een X5 zo geregeld, maar ja jij moest zo nodig een rijdende batterij.

Ook niet ivm stikstof gedoe. Autoloze zondagen in de toekomst.

[Luco]

Goed lezen Gijzert

[Arthur]

Ook een denkwijze: https://www.trouw.nl/opinie/het-hebben- ... ~bc69e2de/

[Eric Z]

En wat voor een.
30seconden naar de honderd, als we ergens ruimte vandaan kunnen halen voor invoegstroken van minimaal 5km lang is dat vast een optie...

Dikke auto kopen is niet verplicht en word al zeker niet aangemoedigd dmv BPM. Dus de schrijver van dat artikel wens ik veel plezier met z’n full option a-segmenter.

[Martijn_bmw]

toch is hier wel iets voor te zeggen...:

Er moet nog stevig aan gerekend worden, maar ik blijf liever 130 rijden met een auto die maximaal 140 kan dan 100 met een auto die maximaal 240 kan.

Ik snap ook vooral bij die electrische shit niet waarom ze met zoveel vermogen rijden.
Als je nou een 60pk elektro motor er in plaatst kan je met veel minder accu pakket toe of naar een veel langere actieradius lijkt mij...

[Luco]

We zijn echt helemaal van de pot gerukt, dan kan je beter zeggen er komt 1 fabrikant, met 1 type en in 1 kleur, klaar.

Ow ja dat heet dictatuur.

[///Joost]

Ik snap ook vooral bij die electrische shit niet waarom ze met zoveel vermogen rijden.
Als je nou een 60pk elektro motor er in plaatst kan je met veel minder accu pakket toe of naar een veel langere actieradius lijkt mij...

Dit komt nog wel, maar mensen moeten eerst warm gemaakt worden voor EVs. Acceleratie is het enige waarmee ze momenteel ICE's kunnen 'verslaan'. Kijk maar hoe iedereen erover lult. Voor de rest...kleine auto's met een relatief grote accu is de nabije toekomst voor Jan Modaal.

[Robin]

Ook een denkwijze: https://www.trouw.nl/opinie/het-hebben- ... ~bc69e2de/

Maar een aandrijflijn met zo veel vermogen rijdt bij een normale snelheid veel minder energie-efficiënt dan een auto met een vermogen voldoende om 130 km per uur te halen.

Is dat zo? Truttenschudders met koffiemolens in 't vooronder halen hun brochure 'lage' verbruik in de praktijk vaak niet en kanonnen juist weer wel bij matiger /constante snelheden....

[Martijn_bmw]

Ook een denkwijze: https://www.trouw.nl/opinie/het-hebben- ... ~bc69e2de/

Maar een aandrijflijn met zo veel vermogen rijdt bij een normale snelheid veel minder energie-efficiënt dan een auto met een vermogen voldoende om 130 km per uur te halen.

Is dat zo? Truttenschudders met koffiemolens in 't vooronder halen hun brochure 'lage' verbruik in de praktijk vaak niet en kanonnen juist weer wel bij matiger /constante snelheden....

Het klopt idd dat een kleine motor een grotere afwijking heeft op papier dan een grote motor.
Maar in absoluut praktijk verbruik is die kleine motor wel zuiniger natuurlijk.

bijv, mijn M135i deed op exact dezelfde ritten 1 op 10 waar mijn 320i van een jaartje daarvoor 1 op 15 deed

[Martijn_bmw]

Overigens ter nuancering, ik persoonlijk als petrolhead zou het zonde en jammer vinden als het die kant op moet gaan...

Maar als groter geheel en de samenleving kijkt naar een auto icm de milieu issues snap ik het wel, als je auto's bouwt die max 140 kunnen kan je alles veel lichter en zuiniger construeren. Ook de kooi, remmen, koeling enz alles kan veel lichter en zuiniger gebouwd worden.

[Eric Z]

toch is hier wel iets voor te zeggen...:

Er moet nog stevig aan gerekend worden, maar ik blijf liever 130 rijden met een auto die maximaal 140 kan dan 100 met een auto die maximaal 240 kan.

Ik snap ook vooral bij die electrische shit niet waarom ze met zoveel vermogen rijden.
Als je nou een 60pk elektro motor er in plaatst kan je met veel minder accu pakket toe of naar een veel langere actieradius lijkt mij...

Probeer eens 130km/h op de CC te rijden. Dan word je helemaal gek van alles wat wel links maar bij lange na geen 130 haalt.
Als we max 100 mogen dan rijden de vrachtwagens ons straks rechts voorbij.
Begrenzer op 140 krijgen we net zulke ellendig lange inhaalacties als bij vrachtwagens.

Lekker laten zoals het is, want dat “overbodige” vermogen gebruik ik toch graag hoor als ik weer eens in DE kom bijvoorbeeld.

Auto’s gebouwd op max 130 zijn verschrikkelijk. Zo’n elektrische ion/i-miev/c-zero gaat dat maximaal. Maar bij een beetje wind bijvoorbeeld zit je gewoon niet relaxed achter het stuur. Mag toch hopen dat je dan niet allemaal van dat soort auto’s krijgt.

Wel eens met je elektro verhaal verder, word het waarschijnlijk ook betaalbaarder van en er zijn nu ook al genoeg mensen die geen 100+pk benutten.

[Eric Z]

Overigens ter nuancering, ik persoonlijk als petrolhead zou het zonde en jammer vinden als het die kant op moet gaan...

[Robin]

Probeer eens 130km/h op de CC te rijden. Dan word je helemaal gek van alles wat wel links maar bij lange na geen 130 haalt.
Als we max 100 mogen dan rijden de vrachtwagens ons straks rechts voorbij.
Begrenzer op 140 krijgen we net zulke ellendig lange inhaalacties als bij vrachtwagens.

Inderdaad en dikgedrukt ook praktijkervaring:)
Ook op 'n zondag overdag kun je die CC misschien max 5 min volhouden voordat je weer rem/gas moet aantikken of inhaal capriolen uit moet halen.

CC is leuk voor de heb en het werkt wel totdat de rest van het verkeer niet meewerkt....

[Eric Z]

En dan zit jij nog in het noorden toch waar het rustig is. Hier in de randstad gebruik ik de CC alleen in traject controle. En zelfs dan met exact op de max. snelheid rijden mensen trager dan dat.

Max +5 km/h doe ik al niet eens meer, dan blijf je helemaal met de uit/resume knopjes bezig.

[Robin]

Ben liever met andere knopjes bezig.