Eeuwe's E36 QP Clubsport avonturen

[Jeffrey026]

lompe boer wat je ogen zien slopen je handen haha.

Kunt die veerpoot toch wel weer fixen?

[Eeuwe]

Neem je de hele winter om te sleutelen?
Juist in de herst/winter is het vaak heerlijk glijden.

Ja eens, maar eigenlijk alles wat lekker glijden heb ik kapot gereden (los van de F11). Kan de 328i redelijk eenvoudig repareren maar heb eigenlijk aankomende periode ook niet zoveel tijd voor de E36's. Dan kan ik beter in de paar vrije uurtjes die ik heb meteen maar de boel overzetten.

Blijft leuk spul een E36!

Maar waarom de EWS uit laten schrijven?
Dat is nog makkelijker aansluiten dan een auto radio en dan heb je direct een goede startonderbreker.

Chipje van de sleutel zou je over kunnen zetten, zodat alles origineel werkt.

Met een M50B25 inlaat gaat die wel te arm lopen bovenin, de ecu kan dat origineel net goed genoeg bij regelen.
Dus een "M52B25 inlaat mapping" is wel aan te raden.

Thanks! Ben eigenlijk niet zo van de startonderbrekers en andere elektronische meuk op een oude auto, als het stuk gaat is het weer zoek tot je een ons weegt. Maar ben er ook nog niet helemaal over uit, misschien zet ik de boel ook wel over. Nadeel is wel dat ik geen reservesleutel bij de 328i heb, en die (dan al helemaal) wel graag hebben wil.

Bedankt voor de tip, was hier niet echt van op de hoogte. Lees ook wel eens dat men werkt met M50B25TÜ sensoren e/o ECU, kan ik het daar ook mee oplossen? Loop ook al even met het idee rond om de auto op de bank af te laten stellen na de revisie/opbouw.

lompe boer wat je ogen zien slopen je handen haha.

Kunt die veerpoot toch wel weer fixen?

Haha, bûge of barste Jawel, maar geen tijd/zin meer in, zo vaak reed ik ook niet met de auto (is ook een draak van een ding om mee te rijden). Heb 't kenteken ook al geschorst trouwens.

[Eeuwe]

Onlangs een kleine periode in Zwitserland en Italië (voornamelijk Toscane) geweest. Ook nog een aantal dagen op Elba geweest, ook leuk. Had altijd al eens de Stelviopas willen rijden, maar die was door hevige sneeuwval niet meer open, helaas. Wél de Umbrailpas per toeval gereden, vond ik ook zeker een mooie pas. Ooit maar weer eens herkansen (maar dan eerder in het jaar) als de E36 klaar is, want voor het betere gooi-en-smijtwerk aldaar is de F11 toch wat te log/lomp.






Een barricade van sneeuw deed toegang tot de Stelviopas blokkeren

[ErikS]

Prachtige F11.

Blijft trekken, al vond ik de 550 niks....

[bartb]

Mooi tripje Eeuwe, funfer is ook wel ideale cruiser voor dit soort dingen!

[Arthur]

F11 is de mooiste 5-serie gemaakt. Soms mis ik de mijne nog wel eens. Was toch een heerlijke wagen, ook als 520d.

[ErikS]

F11 is de mooiste 5-serie gemaakt. Soms mis ik de mijne nog wel eens. Was toch een heerlijke wagen, ook als 520d.

Dat geloof ik!
Ik heb liever een 'relaxte' cruiser 5 dan een hele snelle persoonlijk.
Al is een 520i geen optie! 520D is ook 'n heerlijk soepel apparaat!

[Martijn_bmw]

Eens heb ook een tijdje F10 520d gehad en reed heerlijk, evenals de 420d nu.
natuurlijk geen spannende motor maar voor daily use is de x20d icm ZF8 wel een heel fijne en relaxte combi.

[ArjanS]

Ben vorige week dinsdag nog de Stelvio op gereden, was vanaf noordzijde open. Weg naar Bormio was helaas afgesloten. Dus moest de Stelvio weer dezelfde kant weer naar beneden om naar het Gardameer te rijden.

[Eeuwe]

Bedankt allen!

Het is absoluut een fijne cruiser. Heb een aantal jaar geleden een E61 535d gehad (zefde kleur, maar dan met bruin leder, ook M-pakket, iets luxer als deze F11), was ook een erg fijne cruiser. Wel een stuk dynamischer, een F10/11 is wel wat meer op comfort ontworpen. In het geval van een 5-serie niet een probleem (bvb. een 3-serie hoort wel dynamisch te zijn).

De x20d is ook een fijne motor. Geen strepentrekker, maar gewoon een relaxte cruiser die ook ruim 200 km/u wil; prima zat. Heb tijdens deze rit mijn verbruik-record ook verbeterd met één keer 1L op 17,1 km. Was we voornamelijk Zwitserland (dus geen hoge snelheden), met weinig klimmen. Vorig record stond op 1 op 16,6 waar ik ook al erg tevreden mee was.

[Eeuwe]

Ben vorige week dinsdag nog de Stelvio op gereden, was vanaf noordzijde open. Weg naar Bormio was helaas afgesloten. Dus moest de Stelvio weer dezelfde kant weer naar beneden om naar het Gardameer te rijden.

Ah juist. Die was bij mij ook dicht. Maar bij mij was noordzijde (Bolzano) ook al dicht helaas. Kon nog een kilometertje of 3 vanaf de Zwitsterse-Italiaanse grensovergang rijden, toen hield het helaas op.

[Jeffrey026]

zullen we afspreken dat jij wekelijks één post update/klusje moet doen aan je bmw?
dan hebben we leesvoer om te overwinteren haha.

[Eeuwe]

zullen we afspreken dat jij wekelijks één post update/klusje moet doen aan je bmw?
dan hebben we leesvoer om te overwinteren haha.

Voor de E36s nog geen tijd gehad.. hoop november/december te kunnen beginnen met demonteren van de 328i, en dan kan het allemaal wel vlot gaan (hoop ik)..

Toevallig wel afgelopen weekend een originele M3 zwarte hemel (met dakluik) weten te bemachtigen voor de 320i. Was 5,5 uur enkeltje rijden (diep in Duitsland ) en eigenlijk nog niet helemaal tevreden mee. Maar enfin, we zien wel even wat ik er mee doen ga.

[Jeffrey026]

jij snapt het niet. je moet hem strippen om gewicht te besparen haha

[Robin]

Man, waar zat je, in Berchtesgaden, ex auto Eva?:)

[MVB]

Nieuwe hemel is niet interessant , ik wil destructieve Toyota filmpjes

[Eeuwe]

Nieuwe hemel is niet interessant , ik wil destructieve Toyota filmpjes

Ik hou 'm toch maar heel. Is net wat te netjes om kapot te trappen, en gebruik dat ding toch vaker als gedacht

Over de BMW's weinig nieuws. Heb het op de zaak ontzettend druk, dan krijgen de auto's wat minder aandacht. Beide hebben 2 maand ook al niet meer gelopen, zag deze week dat ze ook vochtig van binnen waren. Toch wel een triest aanblik, hoop er eerdaags weer eens wat tijd voor te hebben, zo gaan ze ook wel hard van mij af.

Vandaag wel een kleinigheidje kunnen doen. Had paar maand geleden al eens een X-brace van een Z3 weten te bemachtigen voor netjes geld. Vorige eigenaar had 'm een aantal jaar geleden alleen rood laten spuiten, wat ik persoonlijk weer niet erg smaakvol vind. Vandaag het onderdeel even behandeld in de straalcabine (met aluminium oxide grit), wat een monnikenwerk was dat zeg





Na 90 ongeduldige minuten uiteindelijk wel het onderdeel volledig van z'n taaie lak kunnen verlossen. Plan is om het onderdeel weer zwart te maken. Wil dit zelf doen, omdat het mij wel leuk werk lijkt en het toch geen schoonheidsprijs te verdienen hoeft onder de auto.

Tot de volgende update!

[///Joost]

Mooi gedaan! Ik zou 'm persoonlijk afgooien bij een (industriele) poedercoater en dat ding in standaard zwart laten coaten voor een prikkie. Dat is toch wat sterker dan lak.

[Eeuwe]

Mooi gedaan! Ik zou 'm persoonlijk afgooien bij een (industriele) poedercoater en dat ding in standaard zwart laten coaten voor een prikkie. Dat is toch wat sterker dan lak.

Heb je zeker een punt! Kan het nog eens heroverwegen natuurlijk, zeker als het tientjeswerk is. Zal eens een balletje opgooien in de groepsapps.

[bartb]

Volgens mij zit er in Dokkum een coater die niet al te prijzig is. Ben de naam alleen even kwijt.

Edit: ik bedoelde deze https://www.wisdokkum.nl/

[Niels v/d burgh]

In Franeker zit ook een coater.

[matthyssie]

Of Boerema in Drachten

[Eeuwe]

Nog niet echt een beslissing gemaakt over een coater, door tijdgebrek heb ik verder ook nog niets aan de E36 kunnen doen Daarnaast; aangezien de kosten bij coaten relatief hoog zijn bij weinig producten (logisch ook) kan ik net zo goed meerdere onderdelen verzamelen om te laten coaten. Zo overweeg ik een subframe mét voorbereiding voor een X-Brace te zoeken (welke itt. mijn huidige subframes geen voorbereiding hebben) om meteen mee te laten coaten. Maar enfin, heeft vooralsnog geen hoge prioriteit - genoeg andere dingen te doen voordat dit aan bod komt.

Desalniettemin heb ik ook goed nieuws te melden. Gisteren heb ik een bekende over de vloer gehad die het laswerk op zich nemen gaat. Hij heeft beide E36's bekeken en we hebben alle plannen even doorgenomen. Plan is dat ik beide auto's einde van het jaar bij hem neerzet, zodat hij na de kerst/Q1 '20 met het laswerk beginnen kan. De donor behoeft uiteraard geen laswerk, maar als hij de auto voorhanden heeft kan hij het eea. nog eens makkelijk nameten. Alvorens hij beginnen gaat met lassen gaan we samen nog even de zwarte hemel monteren, onderhoud aan het schuifdak uitvoeren en het vloertapijt demonteren. Laatstgenoemde wil ik even wegbrengen om professioneel te laten reinigen.

[Crookie]

Good busy. Dat subframe is opzich heel makkelijk aan te passen. Bij mijn 36 zaten de gaten er al in maar je kan de x brace er op monteren en vervolgens de gaten voor de riv-nuts boren. M8 rivnut er in persen en een m8 10.9 boutje van Bmw erin draaien

[Djessey]

Nog niet echt een beslissing gemaakt over een coater, door tijdgebrek heb ik verder ook nog niets aan de E36 kunnen doen Daarnaast; aangezien de kosten bij coaten relatief hoog zijn bij weinig producten (logisch ook) kan ik net zo goed meerdere onderdelen verzamelen om te laten coaten. Zo overweeg ik een subframe mét voorbereiding voor een X-Brace te zoeken (welke itt. mijn huidige subframes geen voorbereiding hebben) om meteen mee te laten coaten. Maar enfin, heeft vooralsnog geen hoge prioriteit - genoeg andere dingen te doen voordat dit aan bod komt.

Desalniettemin heb ik ook goed nieuws te melden. Gisteren heb ik een bekende over de vloer gehad die het laswerk op zich nemen gaat. Hij heeft beide E36's bekeken en we hebben alle plannen even doorgenomen. Plan is dat ik beide auto's einde van het jaar bij hem neerzet, zodat hij na de kerst/Q1 '20 met het laswerk beginnen kan. De donor behoeft uiteraard geen laswerk, maar als hij de auto voorhanden heeft kan hij het eea. nog eens makkelijk nameten. Alvorens hij beginnen gaat met lassen gaan we samen nog even de zwarte hemel monteren, onderhoud aan het schuifdak uitvoeren en het vloertapijt demonteren. Laatstgenoemde wil ik even wegbrengen om professioneel te laten reinigen.

Mooie plannen! Houdt er rekening mee dat de hele kachelunit eruit moet om het vloerkleed netjes te demonteren. Ik overweeg bij oudere autos nog wel eens om een nieuw kleed te bestellen, weet niet of ze voor de E36 nog leverbaar zijn. Voor de e46 namelijk weer wel, kost wat maar dan heb je ook weer een flinke "new car smell" dat doet ook altijd wel een hoop vind ik