EV auto's (elektrische)

[Luco]

ik ben die naast het rode pak

[Bram]

Een iPace of Vulva gebruiken als je zelf een M3 hebt. Dat is pas kansloos....:tooth;

Is je Frod al gemaakt JP?

Deze week al 1500km mee gereden zonder enkel pijntje. Daar doen anderen een half jaar over

17.000 km met de M3 in een maand of negen

[Tom]

Gelezen op Twitter:
“ All electric cars are brutally fast and delivery their power in much the same fashion. I've taken a P100D out and loved it, but from that point on there's nothing more to say about electric power. Makes differentiation between car powertrains obsolete.”
Heeft wel een punt.

[SlowCo]

[Hielke]

Schitterende machine. En die Jonny van Fully charged doet dat top.

[SlowCo]

Klopt. Geen schreeuwerig YT-vlogger gezever maar gewoon een solide verslag. Doe mij de groene Taycan maar

[Robin]

Die groene vind ik wel wat hebben, die dash en dat interieur, skitterend.

Wel de vergoelijking van weer 21/22min 'wachten' in de kou.

Voor de rest superlatieven: Maar ja dit is de beste real life EV die er nu bestaat, naast de dikste/snelste Model S. Dus 't kan alleen maar slechter worden wat er nadien uitkomt.

Edit: Die woosh sound tijdens accelleratie vond ik zonet wel geinig, maar nu ik erover nadenk. Het is, hoe snel en prachtig engineered het ook is, toch allemaal surrogaat eigenlijk. Het mist een ziel.
Maar met 2300kg krijg je wel veel Porsche voor je geld.

[Downforce Hans]

Als ik dan toch elec moet gaan rijden doe mij die dan maar........

[romo]

Gelezen op Twitter:
“ All electric cars are brutally fast and delivery their power in much the same fashion. I've taken a P100D out and loved it, but from that point on there's nothing more to say about electric power. Makes differentiation between car powertrains obsolete.”
Heeft wel een punt.

Grappig, zo heb ik dat hier ook verwoord een tijd geleden.

Dan maakt het niks meer uit wat je koopt, buiten ex- en interieur, want de rest is allemaal het zelfde.

[Kadett]

Gelezen op Twitter:
“ All electric cars are brutally fast and delivery their power in much the same fashion. I've taken a P100D out and loved it, but from that point on there's nothing more to say about electric power. Makes differentiation between car powertrains obsolete.”
Heeft wel een punt.

En ook gelijk het punt waar BMW, Audi en Mercedes bang voor zijn. De UP van vooral BMW en Mercedes was hun (RWD) aandrijflijn. Dikke motoren in een of sportief of comfortabel jasje. BMW mist wat mij betreft een beetje de boot, Mercedes heeft het 'goed' begrepen. Een goed afgewerkt interactief interieur.

Niet dat ik een interactief systeem hoef te hebben als MBUX of soortgelijke systemen, vind het een crime. Airco/Climate Control en conventionele cruise control zijn eigenlijk de enige systemen die nodig zijn. Blind spot monitoring/Lane Assist..... mensen wordt het steeds makkelijker gemaakt om op hun telefoon te gaan zitten want de auto rijdt toch wel

Las ook dat Tesla met nieuwe update Netflix enzo mogelijk maakt op hun schermen?! Ja leuk voor de kids achterin met eigen schermen maar kom op..... je bent bestuurder van een 1,5-2,5ton ongeleid projectiel.

Loop ik nu achter of nemen andere mensen hun verantwoording niet meer als ze met de auto onderweg zijn?

Edit:
Ok Android Auto of een mobiel icm Waze navigatie is wel verdomde handig tegenwoordig om files te ontwijken

[romo]

BMW mist niet de boot, BMW is de boot

[JP]

Als we nog wat updates verder zijn van Tesla, kun je gewoon als tweeverdiener op je werk mooi je sales blijven doen en om 15u rijdt de Tesla autonoom naar school om je kind heel genderneutraal op te halen en politiekcorrect te entertainen totdat je zelf uit gemanaged bent en je dan in de Tesla stapt en samen met je koter naar huis kan rijden. Bespaart je weer de kosten van een BSO of opinies van opa en oma.

[Kadett]

BMW mist niet de boot, BMW is de boot

Nee hoor dat is Lexus

https://www.lexus.nl/discover-lexus/des ... ort-yacht/

[Robin]

BMW mist niet de boot, BMW is de boot

Ha, de i3 was er op 't zelfde moment als de ModelS:)

Teslas en Taycans wegen vaak 250-500kg meer dan hun ICE tegenhangers....

[Wimo]

BMW mist niet de boot, BMW is de boot

Ha, de i3 was er op 't zelfde moment als de ModelS:)

Teslas en Taycans wegen vaak 250-500kg meer dan hun ICE tegenhangers....

Vergeet de twizzy niet! Eigenlijk is Renault verder dan Tesla en Rimac,uhh Porsche samen

[Robin]

Qua actiradius/€ zeer zeker Wimo:)

[Wimo]

Feit! Eigenlijk vreemd dat we er nog geen hebben :+

[Robin]

Laad maar:)


Die tester van die Taycan hierboven. Had ie Roxy Music ervoor(Brain Ferry geweldig), maar Highway to Hell van AC/DC was toepasselijker geweest....

[romo]

Vrees voor ongelukken stekkerauto's


 Hulpdiensten als bergers en brandweer
weten nog niet goed hoe ze handelen
moeten bij ongelukken met elektrische
auto's,terwijl het aantal elektrische
auto's gestaag toeneemt.Begin vorig
jaar waren er nog 22.000,nu al 72.000.

De accu is het grootste probleem,zeggen
de bergers.Die kan al beschadigd raken
bij een botsing met 50 km/u.Dat is aan
de buitenkant niet te zien,maar het
gevaar bestaat wel dat hij in brand
vliegt.De gewone manier van blussen
werkt niet,alleen langdurig koelen.

Het aantal incidenten neemt toe en de
risico's voor hulpverleners zijn groot.
Ook duurt de afhandeling erg lang.


[SlowCo]

Dat wordt ook veel vaker/sneller total loss denk ik. Verzekeringspremies zullen wel "iets" hoger zijn/worden dan bij ICE auto's.

[allen]

Als ik dan toch elec moet gaan rijden doe mij die dan maar........

Bij jou wordt dat een scootmobiel...

[tomgtr]

Als ik dan toch elec moet gaan rijden doe mij die dan maar........

Bij jou wordt dat een scootmobiel...

[Wimo]

Dat wordt ook veel vaker/sneller total loss denk ik. Verzekeringspremies zullen wel "iets" hoger zijn/worden dan bij ICE auto's.

18 schade vrije jaren, bijna 4k per jaar

[WJ]

lolwut?

[Spijkerhard]

Als ik dan toch anderhakvr ton uitgeef, doe mij die dan maar........

Corrected.

4k? Minder dan de helft.
Bij de meeste verzekeringen is het inderdaad lastig meer dan 300 pk en alarmklasse 1 te verzekeren... en natuurlijk een Tesla met herstel cq onderdelen monopolie...