EV auto's (elektrische)

[Forza]

Volgens mij ben je verplicht om lager af te zekeren dan je hoofdzekering, dus 3x25A haal je nooit.
En al zou 3x25A kunnen, dan kun je in huis geen verbruikers aanzetten of je hoofdzekeringen klappen eruit.

3x32A kan je "gewoon" aanvragen, ga je wel meer voor betalen.

[Luco]

Ik ben er heel eerlijk in, als ik een nieuwe kon betalen zou ik voor de zaak ook een ev kopen, ook al heb ik er niks mee, lekker belangrijk, de financiële voordelen zijn gewoon te groot (nu nog).
En centenkwestie wordt een beetje afgezaagd, alles is namelijk een centenkwestie,.

Ja iedereen moet die keuze zelf maken natuurlijk.
Ik kan morgen een model 3 bestellen als lease auto toch kies ik voor zelf rijden met kilometer vergoeding ookal is dat duurder in mijn tweedehands 420 dan nieuwe lease model 3. ik heb er veel meer plezier van.

Paar keer model 3 mee gehad een avond maar ik vond het maar niks. Totaal emotieloos en echt lelijk gewoon het stuur lijkt gvd wel een jaren 80 talbot stuur en het voorraam zo laag doorgetrokken dat je je voor je gevoel in een vissenkom zit.
En dan nog de afwerking / kwaliteit het lijken nog altijd wel pre productie modellen al is het al stukken beter dan model Sen van het eerste uur.

Ook de iPad crasht regelmatig

Klopt dat het een eigen keuze is, maar woon werk geeft geen enkel plezier, zelfs niet in een farrari of pagani als je toch elleen maar mee kan rijden met de verkeersstroom of in de file staat imho.

[Luco]

Volgens mij ben je verplicht om lager af te zekeren dan je hoofdzekering, dus 3x25A haal je nooit.
En al zou 3x25A kunnen, dan kun je in huis geen verbruikers aanzetten of je hoofdzekeringen klappen eruit.

3x32A kan je "gewoon" aanvragen, ga je wel meer voor betalen.

ja kost je meer dan 50 euro per maand en dan zal je ook krachtgroepen moeten hebben en een aparte hoofdschakelaar.

[Martijn_bmw]

Ik ben er heel eerlijk in, als ik een nieuwe kon betalen zou ik voor de zaak ook een ev kopen, ook al heb ik er niks mee, lekker belangrijk, de financiële voordelen zijn gewoon te groot (nu nog).
En centenkwestie wordt een beetje afgezaagd, alles is namelijk een centenkwestie,.

Ja iedereen moet die keuze zelf maken natuurlijk.
Ik kan morgen een model 3 bestellen als lease auto toch kies ik voor zelf rijden met kilometer vergoeding ookal is dat duurder in mijn tweedehands 420 dan nieuwe lease model 3. ik heb er veel meer plezier van.

Paar keer model 3 mee gehad een avond maar ik vond het maar niks. Totaal emotieloos en echt lelijk gewoon het stuur lijkt gvd wel een jaren 80 talbot stuur en het voorraam zo laag doorgetrokken dat je je voor je gevoel in een vissenkom zit.
En dan nog de afwerking / kwaliteit het lijken nog altijd wel pre productie modellen al is het al stukken beter dan model Sen van het eerste uur.

Ook de iPad crasht regelmatig

Klopt dat het een eigen keuze is, maar woon werk geeft geen enkel plezier, zelfs niet in een farrari of pagani als je toch elleen maar mee kan rijden met de verkeersstroom of in de file staat imho.

Voor mij is plezier niet álleen hard rijden.
Ik geniet ook van de mooie lijnen als ik naar de auto loop, de mooie materialen in het dashboard enz als ik er in zit. De perfecte zit van de stoelen enz.

Voor mij is plezier van een auto veel meer dan alleen hard rijden / de motor.

[Luco]

ik zeg toch ook niet hard rijden, maar woon/werk haal ik al even geen plezier meer uit, dan maar gewoon comfortabel en luxe, en volgens mij is de model s of x luxe genoeg.
Gewoon een rondje rijden geeft mij ook plezier, maar niet in de file

[Robin]

Model 3 is gewoon oerlelijk irl , zag er 15 minuten geleden hier weer zo'n apparaat. Dan ben ik 't 100% met Martijn eensch in z'n be-argumentatie.

Model S is keurige verschijning, nette mooie auto. Maar Model 3. Wat een aanfluiting om te zien.

[Luco]

Niet iedereen vind hetzelfde mooi, gelukkig maar.

[Robin]

Dan nu de hamvraag: Wie vindt de Model 3 mooier dan de Model S

[Martijn_bmw]

Of wie vind de model 3 mooi als je hem gewoon vergelijkt in ze prijsklasse... dus 60k voor zon Amerikaans bouwpakket of 60k voor een A4, 3 serie of C klasse etc...

[Robin]

No contest. Prachtige auto's die Duitsers, degelijk, echte automobielen, met 'n eigen gezicht en mooie degelijke goed doordachte interieurs. Nieuwe 330i rijdt en smijt top.

[Luco]

Ik vind het tegenwoordig allemaal eenheidsworsten

[Martijn_bmw]

No contest. Prachtige auto's die Duitsers, degelijk, echte automobielen, met 'n eigen gezicht en mooie degelijke goed doordachte interieurs. Nieuwe 330i rijdt en smijt top.

100% eens hoor! Zonder subsidie of 4% bijtelling was er geen tesla model 3 verkocht. Beetje zelfde als destijds met eerste priussen en later de foutlanders.

Als je 60k hebt uit te geven en je hebt geen financiële prikkels dan koopt helemaal niemand een lelijke Amerikaan maar gaan ze voor 1 van de Duitse drie.

[Luco]

jij misschien, voor 60k kocht ik echt geen vag/bmw of mercedes, gelukkig hoef ik die keuze niet te maken

[Luc B]

No contest. Prachtige auto's die Duitsers, degelijk, echte automobielen, met 'n eigen gezicht en mooie degelijke goed doordachte interieurs. Nieuwe 330i rijdt en smijt top.

Zoals mijn opa briesend zou zeggen; Deutschland zuerst!

[allen]

jij misschien, voor 60k kocht ik echt geen vag/bmw of mercedes, gelukkig hoef ik die keuze niet te maken

Ik wel en we weten allemaal hoe dat afliep...
Maar als een BMW al saai is, hoe erg moet een ev dan wel niet zijn!

[Luco]

jij misschien, voor 60k kocht ik echt geen vag/bmw of mercedes, gelukkig hoef ik die keuze niet te maken

Ik wel en we weten allemaal hoe dat afliep...
Maar als een BMW al saai is, hoe erg moet een ev dan wel niet zijn!

Voor 60k nieuw heb je geen nieuwe fatsoenlijke diesel met wat vermogen, benzine is voor mij helemaal niet te doen.(heb er nu alweer 80k bijgezet)
Dus vandaar dat ik zeg dat ik de keuze niet hoef te maken, en inderdaad zou het puur voor de zaak dan een ev worden als ik 60k te besteden had, net wat een ander hier als voorbeeld al gaf bespaard mij het denk ik 40k over drie jaar, daar kan ik iets heel leuks ernaast rijden.
Maar nogmaals ik hoef die keuze niet te maken omdat ik geen 60k voor een auto over heb, de x5 was de duurste tot nu toe en dat was veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel minder dan die 60k, en voor dat bedrag was de x5 voor ons de beste keuze.

[Robin]

Alfa Giulia 2.0 Veloce met wat spulletjes en 'n LSD.
Volvo V90 prachtauto, maar vanaf 57k

Een bril heb ik echt niet nodig, C Klasse, A4, 3er zijn geen eenheidsworsten, wat een dom praat, en bovenstaande twee al helemaal niet.

Lexus ES 300H, gewoon nette mooie wagen.
Mazda 6 schoonheid qua vormgeving een soort Japanse schraper Maserati:)

Voor elck wat wils, van elk continent.

En die Model3 van gisteren. Dan rij je voor lul....

Cadillac CT6/A xx iets te prijzig , maar wel 'n echt eigen gezicht, gewoon 'n uitstraling.

Jaguar E Pace, nette suv met ook eigen looks
Jaguar XE sedan vanaf 58k, mooie kar, mooie snuit.

[Luco]

@Robin, allemaal benzineprijzen.
Dus bij een potent dieselmodel +20k.
Maar nogmaals ieder zijn eigen mening, ik vind het eenheidsworsten (de middenklassers van rond de 60k)
En nogmaals hoef ik de keuze niet te maken, nooit dat ik 60k voor een dagelijkse auto uit ga geven.

[Martijn_bmw]

jij misschien, voor 60k kocht ik echt geen vag/bmw of mercedes, gelukkig hoef ik die keuze niet te maken

Ik wel en we weten allemaal hoe dat afliep...
Maar als een BMW al saai is, hoe erg moet een ev dan wel niet zijn!

Voor 60k nieuw heb je geen nieuwe fatsoenlijke diesel met wat vermogen, benzine is voor mij helemaal niet te doen.(heb er nu alweer 80k bijgezet)
Dus vandaar dat ik zeg dat ik de keuze niet hoef te maken, en inderdaad zou het puur voor de zaak dan een ev worden als ik 60k te besteden had, net wat een ander hier als voorbeeld al gaf bespaard mij het denk ik 40k over drie jaar, daar kan ik iets heel leuks ernaast rijden.
Maar nogmaals ik hoef die keuze niet te maken omdat ik geen 60k voor een auto over heb, de x5 was de duurste tot nu toe en dat was veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel minder dan die 60k, en voor dat bedrag was de x5 voor ons de beste keuze.

Dat was precies mijn punt, zonder die besparing zou helemaal niemand voor 60k in een model 3 gaan rijden en was ie uitgehoond als een soort nieuwe versie van de multipla. Maar omdat het zo lekker goedkoop is is iedereen ineens lyrisch. Zelfde geld voor de kwaliteit van het hok en de aflever “service” bizar wat voor bende tesla daarvan maakt. Elk ander merk was al met de grond gelijk gemaakt maar tesla komt overal mee weg, want het is zo lekker goedkoop

[Luco]

@Martijn, ik zou dan niet voor een tesla gaan hoor, maar inderdaad is het een centenkwestie, maar dat is alles toch?
Als geld geen issue was reed ik ook geen x5

[Martijn_bmw]

Ook weer waar

[Fabian]

Inderdaad Martijn. Het is te gek zoals Tesla zich manifesteert.... wij worden er stapelgek van iniedergeval. En onze klanten nog meer.

Wat een dramabedrijf.

[Martijn_bmw]

Inderdaad Martijn. Het is te gek zoals Tesla zich manifesteert.... wij worden er stapelgek van iniedergeval. En onze klanten nog meer.

Wat een dramabedrijf.

Klopt wij ook, we gaan ze nu maar zelf ophalen en afleveren om de klant te ontzorgen...
Afleveren met schades, zonder laadkabel, verkeerde opties enz. Je mag je oude leaseauto niet achterlaten, we mogen het terrein niet eens op om alvast banden te wisselen enz enz.

Oh en al neem je 150 auto’s per week af dan nog is nergens over te praten qua klant afspraken enz

[Luco]

Inderdaad Martijn. Het is te gek zoals Tesla zich manifesteert.... wij worden er stapelgek van iniedergeval. En onze klanten nog meer.

Wat een dramabedrijf.

Klopt wij ook, we gaan ze nu maar zelf ophalen en afleveren om de klant te ontzorgen...
Afleveren met schades, zonder laadkabel, verkeerde opties enz. Je mag je oude leaseauto niet achterlaten, we mogen het terrein niet eens op om alvast banden te wisselen enz enz.

Oh en al neem je 150 auto’s per week af dan nog is nergens over te praten qua klant afspraken enz

Zal ermee te maken hebben dat ze een soort van machtspositie hebben?
Dat gaat vanzelf veranderen als ze wat meer concurrentie krijgen.

[Elise]

Zolang ze moeite hebben om de vraag/productie bij te benen zal de arrogantie nog wel even blijven...