Dé auto die ik nooit had moeten verkopen...

[Baboulah]

klopt, vandaar dat ik beter schreef ipv leuker tis maar net waar je de auto op beoordeeld

[bartb]

Die had in nederland ook weer niet de hoofdprijs opgeleverd verwacht ik.
De CSL wint het met de naamsbekendheid. Terwijl je met de cs wel meer bang for buck had.
Moest ook nog wel wat geld achteraan om em weer te fixen toch

Blok swappen kost hier de wereld niet, nadeel was dat je in kuwait nergens een blok kon vinden, en import was ook een heel gedoe

als ik zie wat ze nu overal vragen voor een CS, en dan bedenk dat ik hem toen dr tijd voor een appel en een ei kocht, had er denk toch al gauw meer dan dubbele voor gevangen dan dat ie mij gekost had

Vergeet niet, dat de kleuren combi op die auto (estoril blue, met deels blauw leder) was de enige LHD CS gebouwd in estoril blauw...

Ah ja dat was het probleem toen.
Kan me nog wel herinneren dat je er toen naar gekeken hebt om hem hierheen te halen.

[Martijn_bmw]

Zo te lezen hebben de meeste geen spijt, omdat ze hun oude auto zo erg missen, nee, omdat de auto nu meer had opgeleverd. Dus het verkopen op zich blijkt geen enkel probleem.

DF anno 2019 = investment buyers.

Bij mij niet zo zeer de waardestijging als investering.
Meer dat ik toen een e30 alpina had, die ik nu graag als speeltje erbij nog zou willen hebben maar voor de destijds 5k wel bereikbaar was en voor de nu 40k niet meer bereikbaar is....
Zelfde geldt voor de e30 m3 destijds 10k nu 70k

[Dickh.]

De E34 M5. Had de ijdele hoop dat ik met de opbrengst wellicht een kans had de crisis te overleven. Niet dus en de M5 dus voor niets van de hand gedaan.

[RS-Ron]

Enige auto die ik kan verzinnen was een Volvo 440. Die had ik nooit hebben moeten verkopen. Had ik nooit moeten kopen.

Gr Ron

[Martijn_bmw]

De E34 M5. Had de ijdele hoop dat ik met de opbrengst wellicht een kans had de crisis te overleven. Niet dus en de M5 dus voor niets van de hand gedaan.

Dan was hij tijdens faillissement toch alsnog gesneuveld in veilen van de boedel?
Wel enorm zuur als je om die reden je auto van de hand moet doen

[StefanW]

Mijn 325Ci uit eind 2003. Was werkelijk in nieuwstaat en 3 jaar probleemloos mee gereden.



Verkocht aan een belg omdat ik er na 3 jaar meer voor kreeg dan destijds betaald bij een BMW (service) dealer (incl garantie).

[Mark 320iS]

Mijn rode 318iS uit 1990, echt een geweldig mooie e30. Bescheiden verlaagd, mooie 15 inch honingraatjes en een sportinterieur. Voor nog geen €3.000 verkocht... om mijn 320iS te kopen. De 320iS was nu ongetwijfeld nog veel meer waard geweest, maar de 318iS heeft voor mij toch meer mijn hart gestolen destijds.

[Knot]

E36 M3 GT.. verkocht voor 11k en nu 60k waard.

[Dickh.]

De E34 M5. Had de ijdele hoop dat ik met de opbrengst wellicht een kans had de crisis te overleven. Niet dus en de M5 dus voor niets van de hand gedaan.

Dan was hij tijdens faillissement toch alsnog gesneuveld in veilen van de boedel?
Wel enorm zuur als je om die reden je auto van de hand moet doen

Nee, was prive. Het was een zogenaamd schoon faillissement. Geen schulden.

[Downforce Hans]

De E34 M5. Had de ijdele hoop dat ik met de opbrengst wellicht een kans had de crisis te overleven. Niet dus en de M5 dus voor niets van de hand gedaan.

Maar als je dan nu de kans zou hebben.......zou je hem dan terug willen kopen?

[Knot]

Hij is in goede handen toch nu?

[Robin]

Fabian toch?

Maar verrek Rody, jij had die groene M3 GT inderdaad.

[Martijn_bmw]

De E34 M5. Had de ijdele hoop dat ik met de opbrengst wellicht een kans had de crisis te overleven. Niet dus en de M5 dus voor niets van de hand gedaan.

Dan was hij tijdens faillissement toch alsnog gesneuveld in veilen van de boedel?
Wel enorm zuur als je om die reden je auto van de hand moet doen

Nee, was prive. Het was een zogenaamd schoon faillissement. Geen schulden.

Ah oke, das wel heel netjes!
Maar evengoed wel erg zuur, gelukkig is hij nu wel goed terrecht gekomen bij Fabian. (betreft die M5 toch?)

[Sjoerd]

Het is niet zo dat ik mijn 996.2 GT3 CS nooit had moeten verkopen. Maar ik heb hem wel op het dieptepunt van de markt verkocht. Ik denk niet het een topper zou worden qua opbrengst (schadeverleden; wel goed en 'officieel' gerepareerd & hogere km stand (80kkm)) maar had wel meer dan de oud staal prijs kunnen vangen.

Het was de puurste auto die ik ooit gehad heb. Dat mis ik nog wel eens. Maar ik reed er simpelweg gewoon niet meer in.

[///Joost]

Fabian toch?

Maar verrek Rody, jij had die groene M3 GT inderdaad.

Dit herinner ik me ook nog. Was toch een trackauto, waarvan het interieur nog beschikbaar was of zoiets?

[Walter]

.

[Bombadil]

Iets saais: mn 1e auto zijnde Renault Megane Break 1.6 RXE.

Ding had nooit problemen, ree je ook niet te hard mee en is door de eigenaar na mij nog 5 jaar mishandeld maar mankeerde daar ook nooit wat. Helaas getotal-ed.

[Dickh.]

De E34 M5. Had de ijdele hoop dat ik met de opbrengst wellicht een kans had de crisis te overleven. Niet dus en de M5 dus voor niets van de hand gedaan.

Maar als je dan nu de kans zou hebben.......zou je hem dan terug willen kopen?

Nee, maar dat is omdat ik niet meer vanwege gezondheidsredenen er volledig van zou kunnen genieten. Om die reden zou ik 'm echter nooit weggedaan hebben.

Hij is bij Fabian inderdaad in de beste handen die je je maar voor kunt stellen terecht gekomen.

[964aircooled]

20190822_212358.jpg (211.31 KiB) 1580 keer bekeken

Dan staat er toch bij dat deze geëxporteerd is?

"Er zijn geen gegevens gevonden voor het ingevulde kenteken 10HVTS."

Dat is wat ik nu als melding krijg.

[PeterB]

Screenshot_20190822-224631.png (173.6 KiB) 1549 keer bekeken

[Richardt.]

Dank mensen, wist niet dat er her en der meer info te vinden zou zijn. Hij is er in elk geval niet meer

Sowieso zijn er weinig nette 20VT’s meer denk ik

[JP]

Gerrit Jonkers; kom er maar in !

[///Joost]

Gerrit Jonkers; kom er maar in !

hahahaha...je bent me net voor!

[JP]

Gerrit Jonkers; kom er maar in !

hahahaha...je bent me net voor!

Nou nou, net ?! 12 minuten was ik je voor.