Wat kost nou een motor ?

[JP]

(...)
Ja leuk dat je met een lichte fiets in de Eiffel mee komt, maar je moet ook nog naar de Eiffel toe!
(...)
Een 390 is een opgevoerde brommer, bedoelt voor de beginnende motorrijder met klein rijbewijs.

Ik zit binnen 20minuten achter Aken, dan begint de Eifel, dus zo ver is dat voor mij niet.

Het door anderen geopperde "ga eens ver op reis voor dezelfde prijs". Ja tuurlijk, dat is een leuke twist, maar dat doe je ook niet voor 2 weken.. Ik denk dat die voorbereiding langer duurt dan de herinnering, hoe gaaf het er ook is. Daarbij komt weer toch dezelfde midlife-keuze. Neem je de vrouw mee of de vriendin.....

[Arthur]

Neem je mij mee

[JP]

JA keuzes.......

[Downforce Hans]

Al 30 jaar in een midlife. Motorrijbewijs met 18 direct na auto. 1e eigen motor bij 21, 2e motor bij 25, cabrio bij 28, porsche cabrio bij 30, KTM bij 47, Ducati bij 48.

En al langer dan 30 jaar gek op alles zo rond de 30 met blauwe ogen, lang bruin haar en 90-60-90
specificaties.

Net 50 geworden...zou een speedboot of waterscooter wat zijn ?




Mark.

Ga kite surfen, kom je misschien wel een lekker kitechick tegen, is mij ook gelukt.........

[vester86]

Ik snap oprecht niet waarom iemand ook maar een 390 overweegt, als het niet A1/A2 rijbewijs gebonden is.

1 woord: lichaamslengte

en we hadden al geconcludeerd dat JP veel te groot is voor een 390, dus die valt af... next!

daarnaast vind ik de 390 en de 690 (beide bj2016) totaal niet met elkaar te vergelijken qua motor karakter. waar de 690 veel explosiever is de 390 dat minder, de 390 heeft een kleiner maar veel beter bruikbaar koppel met een veel minder bokkig karakter. wil je de hooligan uithangen --> 690, dat ding leeft echt op als je gas kan geven. wil je relaxed in de eifel rondrijden met een groepje dan is voor mij de 390 al snel de betere keus

[Jules]

Wat verbruikt zo'n 690 dan bij rustig rijden? De 390 doet wel 1:30 denk ik of niet|?

[Alexander]

en een dikke naked? Z1000, Z900, XJR1300, etc

[Forza]

MT07 halen en ff lekker op rondtoeren. Na een jaar of 2 mooi upgraden.

[vester86]

Wat verbruikt zo'n 690 dan bij rustig rijden? De 390 doet wel 1:30 denk ik of niet|?

390 tussen de 1:28 - 1:35, de 690 deed iets van 1:23-1:28

bij beiden gaat het verbruik hard omhoog bij snelwegritten

[Roy RS]

Die standaard opmerking 'ik begin niet aan motorrijden want dan rij ik tegen een boom' heb ik nooit zo begrepen. Je bent er toch zelf bij? Je geeft zelf gas (of juist niet) dus je hebt daar zelf de grootste invloed op, hoe veilig motorrijden is. Ik heb m'n motorrijbewijs sinds mijn 21e, ben nu 39 dus 18 jaar inmiddels. Rij de laatste jaren niet zoveel meer als in het begin maar het blijft mooi werk.

Natuurlijk kleven er risico's aan motorrijden maar met een beetje gezond verstand en defensief rijden is er niets aan de hand. Gewoon doen als het je leuk lijkt. Jij woont volgens mij in Limburg? Prachtige wereld daar om te motorrijden, ook in de Duitse Eifel.

Dat zelf erbij zijn is nou net t probleem, ik ga altijd even over de grens om te weten waar ie ligt, maar ik ben nogal vergeetachtig.
Daarbij komt die standaard opmerking niet uit de lucht vallen, als er ook maar iets gebeurd ben je altijd het haasje...onze dacia had wat blikschade/total loss na een kop staartje (no racing involved)...op n motor had je dan op de voorstoel van je voorganger dood liggen wezen...

[Kadett]

Als motor rijder leer je anticiperen. Zowel bij de lessen (tenminste ik in 2008) als wanneer je zelf rijdt. Ik kan werkelijk zeggen dat ik een betere bestuurder ben geworden van de auto vanwege de motor (lessen). Je let veel meer op in het verkeer, let meer op het overige verkeer want je moet er gewoon vanuit gaan dat elk voertuig, fietser of brommer je gewoon niet gezien heeft.

Als je dat in achterhoofd houdt, niets aan handje. Dat je een keer goed plat de bocht door wilt op een klaverblad/dijk etc ligt niet aan overige bestuurders DAT heb je zelf in de hand.

[Spijkerhard]

Ach, met 130 van je motor afgereden worden door een auto kun je ook overleven. Ik had alleen last van een zere teen, achter de versnellingspook(?) blijven hangen. 6 decoratiestrepen bovenop mijn helm. 20 jaar later alleen nog last van mijn (jubel-)teen.

Statischtisch gezien blijft t volgens mij de meest gevaarlijke manier van verplaatsen, jaren geleden 10 maal dodelijker dan in een auto, tegenwoordig 25 maal dodelijker, maar dat komt volgens mij vooral omdat autotijden relatief veiliger is geworden.
Dat je leert anticiperen en kijken klopt. In elk spiegeltje van elke auto kijken of je gezien wordt. Maar je hebt t als motorrijder niet helemaal zelf in de hand. Ik begrijp dan ook niet dat ik steeds meer motorrijders zonder licht zie rijden. Ze kijken je schaapachtig aan als je het "licht aan" signaal maakt. Niet gezien worden is oorzaak nummer 1, dat je een motor uberhaupt in een versnelling kunt zetten zonder dat het licht brand....

IMG_0558.PNG (119.54 KiB) 7937 keer bekeken

[SlowCo]

Motorrijden is het mooiste waar je gemotoriseerd, op wielen mee kunt rijden. Ik mis het nog steeds.
Maar inmiddels bijna 16 jaar geleden een zeer zwaar ongeluk gehad waarbij ik net niet overleden ben. Dit heeft zo'n grote impact (pun) gehad op mijn dierbaren dat ik mezelf en hun beloofd heb nooit meer op een motor te stappen. En ondanks dat ik de afgelopen jaren geprobeerd heb om dat motorgevoel te benaderen met Kitcars, Quad en Gilera Fuoco (MP3), is dat nooit meer gelukt. Ik ben door het ongeluk zwaar gehandicapt geraakt en kreeg in het ziekenhuis en revalidatiecentrum te horen:"Oh, weer een motorrijder"...
Voor degenen die denken dat je het allemaal "zelf in de hand hebt", dream on...

[markk]

Control is an illusion, let it go and, at the best, you will find some influence

[Luco]

Je hebt het natuurlijk nooit helemaal zelf in de hand, wel ben ik het met kadett eens dat je ook een betere automobilist wordt als je ook motor rijdt.
Maar blinde kippen heb je overal.

Licht altijd aan, zowel op de motor als in de auto, de automobilisten die ook bij regen en slecht weer hun lichten niet aan hebben (hij staat toch op automatisch) zijn de grootste debielen.

Wat mij betreft moet elk gemotoriseerd voertuig zo beveiligd zijn dat die niet kan starten of rijden als je je licht niet aan hebt.

[Mc Stradale]

Al 30 jaar in een midlife. Motorrijbewijs met 18 direct na auto. 1e eigen motor bij 21, 2e motor bij 25, cabrio bij 28, porsche cabrio bij 30, KTM bij 47, Ducati bij 48.

En al langer dan 30 jaar gek op alles zo rond de 30 met blauwe ogen, lang bruin haar en 90-60-90
specificaties.

Net 50 geworden...zou een speedboot of waterscooter wat zijn ?





Mark.

Heb nog een bootje te koop voor de liefhebber.....
10m lang, aanvaardbaar vermogen (Ca 800pk).
Serieuze muziek installatie......sub van 30kg
Verder heel veel vervangen, gereviseerde drives,enz....

[Arthur]

Nou Luco, de ‘grootste debielen’ vind ik die lui die hem bewust maar 1 ‘klikje’ aanzetten, op stadslicht dus... Standje gloeiende spijkers zeg ik altijd

[JP]

Een goed automerk schakelt dimlicht automatisch in bij regen.

[allen]

Nou Luco, de ‘grootste debielen’ vind ik die lui die hem bewust maar 1 ‘klikje’ aanzetten, op stadslicht dus... Standje gloeiende spijkers zeg ik altijd

Heb ik afhankelijk van de lichtomstandigheden ook. De grootste debielen vind ik lui die te dom zijn om zelf te bepalen wanneer dimlicht nodig is en deze om die reden altijd aan hebben staan.

[Luco]

Nou Luco, de ‘grootste debielen’ vind ik die lui die hem bewust maar 1 ‘klikje’ aanzetten, op stadslicht dus... Standje gloeiende spijkers zeg ik altijd

eens, maar dat is in auto stand ook vaak zo, pitjes voor en achter niks.

[Luco]

Nou Luco, de ‘grootste debielen’ vind ik die lui die hem bewust maar 1 ‘klikje’ aanzetten, op stadslicht dus... Standje gloeiende spijkers zeg ik altijd

Heb ik afhankelijk van de lichtomstandigheden ook. De grootste debielen vind ik lui die te dom zijn om zelf te bepalen wanneer dimlicht nodig is en deze om die reden altijd aan hebben staan.

Allen, ik heb dimlicht altijd aan om beter zichtbaar te zijn voor de medeweggebruikers, maar ja sommige debielen snappen dat niet

[Spijkerhard]

Nou JP, ik zou die Midlife crisis 30 jaar uitstellen, of voor de 90-60-90 info gaan, ipv de 390 690 info...

[Kadett]

Overdag in de zomer met 35 graden vind ik het onzin. Maar onderlaatst de kids gehaald in stromende regen... wat een knuppels op de snelweg die enkel DRL voeren. En ergste is.... dat is alleen aan de voorzijde. En mensen gek vinden van kopstaart botsingen tegenwoordig.

Bij bewolking gaat stadslicht aan. Bij regen of matig licht dimlicht erbij.

[Arthur]

Meest onnozele mening over verlichting voeren, ooit gehoord, kadett.

[Kadett]

Hoe bedoel je?