E91 325i stuurwiel trilt vanaf 80km/uur

[Tim N]

Heren medeforummers,

Vanmorgen volgende verhaal.
Vriend rijdt een 325i pfl van 2006
Sinds kort stuurwiel trilling.

Afgelopen week alle 4 de wielen opnieuw laten ballanceren. Onderstel is visueel gechecked op slechte rubbers. Niet het geval volgens garage.

Volgens zijn zeggen is het aan de orde sinds laatste beurt waar de remmen rondom vervangen zijn. Hij verneemt geen scheeftrekken bij aanremmen, en rijdt normaal als een natte krant. (Gewoon rustige koppelrijder, ff checken of hij mee leest ) Waarschijnlijk niet met elkaar in verbinding maar ik meld het hier even.

[Niels]

Remklauw zuiger die blijft hangen.

[Arthur]

Onronde band? Of toch een gewichtje verloren en daardoor onbalans. Lijkt me wel echt een balanceerdingetje.

[Tim N]

@Niels
Was ook mijn reactie, hij denkt niet maar is nog niet gecontroleerd.

@Arthur
Zoals beschreven zijn alle 4 wielen afgelopen week nog gecontroleerd, dat heeft niet het gewenste resultaat tot gevolg gehad.

[Luco]

Remklauw zuiger die blijft hangen.

dit of kromme schijf

[Arthur]

Dat zal, Tim. Wissel de wielen eens van as en probeer het nog eens.

[Niels]

Trilling vanaf een hogere snelheid is typisch een klauw die blijft hangen. Ik ben redelijk expert op dat gebied, heb het met de E46, V70 T5 en A8 gehad.

Balanceer perikelen komen vaak naar voren bij bepaalde snelheden maar verdwijnen daarna. Dus bij 80 en vervolgens weer bij 120.

Hij moet gewoon ff harder dan 80 gaan rijden en zodra het trilt stoppen en ff bij beide voorwielen voelen of ze ook heet zijn

[JP]

Voel eens aan de rijrichting van de band of je zaagtandprofiel voelt. Kan zijn dat er een band per ongeluk van links naar rechts is gezet, dan lopen ze dus achteruit. Dat voel je dan vanaf 80km/h

[Tim N]

Leest mee dus de tips gaan zeker opgevolgd worden.

[vester86]

remmen vervangen, maar ook de klauwen??

[Tim N]

Nee gewoon regulier, schijven + blokken

[Peric]

Gesepareerde band? Kapotte schokbreker?

[erwin20vt]

Altijd lastig zo, naven voor montage schijven wel goed schoon gemaakt?
Originele velgen, of anders mogelijk een naafring kwijt? En doet hij het meteen vanaf koud bij 80km/h of past als de boel warm wordt?

[Crookie]

Fusee kogel speling?

[Sander-E46]

Hangende klauw gaat meestal wel gepaard met trekken naar een kant. Maar idd even aan beide velgen voelen.

Ik denk dat een kromme schijf ook wel kan, zelf 3x binnen 1000km een set schijven krom gekregen op dezelfde auto. Uiteindelijk verholpen met nieuwe blokjes ook.

Maar klinkt ook als een typische ongebalanceerde velg, kortom kan alle kanten op

[Niels]

Een kromme schijf voel je bij elke snelheid en een hangende klauw hoeft zeker niet te resulteren in een trekkend stuur. Als de zuiger net niet mooi terug gaat dan heb je juist dat de schijf heet wordt en uitzet op snelheid.

[L5S1]

Ik dacht dat schijven niet krom gingen, maar dat "aangekoekt" residu van de remblokken op de schijf is wat een trilling veroorzaakt. Dit schijn je niet te zien overigens. Gezien het een en ander vervangen is, zou ik het eerst daar zoeken. Zeker als de trilling alleen onder remmen voorkomt.

Voorts zijn er natuurlijk tal van redenen waarom het stuur kan trillen. Het ligt dan voor de hand om hier eens naar te laten kijken en bij vervangen van zaken met de goedkoopste dingen beginnen.

Zelf ik heb ik het 2 keer meegemaakt met 2 verschillende bmw's. 1e was verholpen na nieuwe schijven. 2e was verholpen na nieuwe draagarmen (speling).

[Tim N]

Update:

Auto weer terug. Er lijkt iets mis te zijn gegaan met balanceren.. 2 wielen opnieuw gedaan. Ditmaal hebben ze zelf ook voor/na gereden. Zou nu goed moeten zijn.

Zsm checken

[Arthur]

Onronde band? Of toch een gewichtje verloren en daardoor onbalans. Lijkt me wel echt een balanceerdingetje.

@Arthur
Zoals beschreven zijn alle 4 wielen afgelopen week nog gecontroleerd, dat heeft niet het gewenste resultaat tot gevolg gehad.

Joh

[Luco]

[JP]

Wie luistert nu ook naar Arthur !?

[Arthur]

Huh, wat?

[Tim N]

Onronde band? Of toch een gewichtje verloren en daardoor onbalans. Lijkt me wel echt een balanceerdingetje.

@Arthur
Zoals beschreven zijn alle 4 wielen afgelopen week nog gecontroleerd, dat heeft niet het gewenste resultaat tot gevolg gehad.

Joh

Jaja lekker Arthur, je had helemaal gelijk.
Normaliter zou je er toch vanuit moeten gaan dat als iets juist daarvoor behandeld is dat je dat af kunt strepen vam de to-do lijst.

Voordeel van een "goede" garage, was nu iig dat ze wel eerst zelf het gedane werk gecontroleerd hebben. Nog mooier dat ze het open en eerlijk aangegeven hebben.

[Peric]

Best wel slordig..
Daarentegen kwam ik een paar losse wielbouten tegen na een keuring..

[Luco]

Best wel slordig..
Daarentegen kwam ik een paar losse wielbouten tegen na een keuring..

Heb je nog mazzel, door zon geintje heb ik een keer twee opleggerwielen langs de auto gehad op de rijksweg, net mis
En een keer bijna een wiel op de voorruit op het circuit