Martijn’s autodraadje >

[Martijn_bmw]

Ja in een maandje, maar wel incl 2 weken vakantie Italie.

Die kilometers zijn ook de reden dat de M135i niet houdbaar was voor langere tijd... zou afgelopen maand 1.200EUR aan brandstofkosten zijn geweest (nu met de 420d was dat 450EUR)

[Martijn_bmw]

Vandaag de qp een dagje mee naar het werk

Wat een waanzinnig gave auto, elke keer als ik er mee rij. Ook alle reacties die je krijgt op de auto zijn erg leuk. Iedereen die je spreekt vind het cool en leuk.

Morgen weer regen, dus weer nu weer netjes droog onder zijn dekentje in de stalling:

[Knot]

Droog is ook relatief he met die gatenkaas erboven

[Martijn_bmw]

Haha dat lijkt, is een licht doorlatende plaat met vuil er op. Kijk maar op de grond, stofdroog.

Zelfs met die laatste enorme buien geen druppel binnen gekomen

[Martin van der Zwaard]

Ouwe varkensstal lijkt het wel.

[Martijn_bmw]

Het is ook op een oude boerderij.
In deze ruimte Stonden vroeger de tracktoren en machines.
Boer is met pensioen en verhuurd nu de ruimtes voor hobby auto’s, campers caravans enz

[Fabian]

Perfect zo’n plekje! Ramen dicht tegen de muizen

[JP]

Geen last van katten in zo’n schuur ?

[Kadett]

Je moet juist hopen op katten, anders muizen of ratten die flink kunnen knagen in motorruimte.

[Martijn_bmw]

Perfect zo’n plekje! Ramen dicht tegen de muizen

Oh dat is een goeie, had het dakraampje open voor wat verse lucht maar idd kan beter dicht tegen de muizen

Katten geen last van, daarom zit er een dikke gewatteerde autohoes omheen

[Martin van der Zwaard]

Dakraam open of dicht....die muis komt toch wel binnen hoor.

[Paskal]

Mijn witte 205 GTi heeft ook één winter op die manier gestald gestaan, maar inderdaad wel muizen onder de motorkap gehad. Gezien de houtopslag links is de kans daarop op deze lokatie ook niet gering.....

[Kadett]

En die dikke gewatteerde voering is juist mooi bouwmateriaal voor nestjes voor die krengen!

[JP]

Een echte BoerenMuizenWagen !

[Martijn_bmw]

We zullen zien, een collega van mij staat er al 10 jaar met verschillende oldtimers en camper en nog nooit problemen ondervonden.

[Martijn_bmw]

Vanochtend wat vroeg vertrokken voor een zakelijke afspraak en geen files dus eens een zuinigheid record geprobeerd

Alles 100 op de CC én 10km binnendoor optrekken met een ei onder het pedaal resulteerde in ruim 1 op 28

Dat is aan diesel zelfs goedkoper dan aan kw/h als je elektrisch zou rijden

Normaal zit ik op 1 op 19 op een tank wat ik al erg netjes vind met normaal stevige rijstijl.

[Arthur]

Das niet verkeerd!

[Knot]

Beste score zeg! Mijn beste was 3.8/100km met de golf slowmotion

[Kadett]

Boordcomputer is 1... maar hoeveel afwijking tov meten met tankbon? Want 1 op 28 uit een 2 liter van 1500kg das best.... uh netjes

Mijn Megane 1.5 eco diesel redde net aan 1 op 24 met CC op 100km h voor de wind. In real life 1:18. Zie je maar weer dat een spaardiesel enkel op papier zuiniger is.

[Crookie]

Ik wil net zeggen, reken eerst het verbuik op een tankbeurt na en vergelijk het dan met de onboard computer.

[Martijn_bmw]

Die B.C. Klopt aardig, heb de lange trip computer op 0 gezet toen ik de auto kocht.
Die zegt nu 1 op 20 over de periode dat ik hem heb.

Met spritmonitor en dus de bonnetjes kom aan ruim 1 op 19.
Met een normaal stevige rijstijl. V-Max +20 meestal en redelijk stevig optrekken maar ook wel netjes uit laten rollen als er verder op een opstopping is, en hard door bochten scheelt ook optrekken hé

De enige 1 op 17 die er tussen zat was alleen maar bergwegen in Italië op tempo

Overigens ben ik ook erg positief verrast over het verbruik, ti’s de 190pk versie en die paarden spreek ik echt wel regelmatig aan. Met zelfde rijstijl heb ik ook een 420i gehad en deed dan 1 op 13,5.
Diesel is maar 65eur per maand duurder in wegenbelasting dan de i versie dus hiermee is de omslag al op 15.000km zo’n beetje


Terug weg van de trip van vanochtend was trouwens 1 op 20 en kwartier korter

[Kadett]

Diesel kan een stuk zuiniger zijn ja, alleen zaken als gevoeligere EGR en roetfilters die je elke >€1000 kunnen kosten doen die besparingen weer teniet, evenals de forsere afschrijving. Maar aan de andere kant, diesel trekt altijd lekker en geeft ook beetje 'rust' aan boord.

Vind de cijfers erg netjes voor de prestaties, kreeg het niet voor elkaar toendertijd, en dat met 25% minder cilinderinhoud en relatief rustige rijstijl.

[Martijn_bmw]

Paar jaar geleden was ik het met je eens geweest wbt onderhoud maar de benzines van tegenwoordig met DI injectie zijn evengoed erg gevoelig voor onderhoud en veel dure delen.

Dus inmiddels is dat weer een beetje om het even denk ik zo, met beide soorten moet je wat geluk hebben

[Fabian]

Zo is t

[Kadett]

Directe Injectie = zo'n olie catch can installeren. Ik geloof dat alleen Mazda die standaard rondom de motor bevestigd heeft bij de Skyactiv motoren.

Of zoals de ToyBaru GT BRZ 86. Zowel DI als Port injectie blijft het zooitje schoon.