Inruilen is huilen.....

[JP]

Inhakend op de discussie over de Z4, waaruit blijkt dat je tegenwoordig met een potente motor, dus helemaal nergens fatsoenlijk terecht kan, voor een net bod. Is het al zo ver dat we alleen nog maar 3 cylinders of erger, EV's mogen rijden.

Zelf onlangs ook ervaren met de Polo GTi, niet dat dat de potentste motor is hier op DF, maar zelfs de zogenaamde liefhebber-dealers laten dan verstek gaan en bieden je een appel en een ei.

- "wat wil je er voor hebben"
+"wat bied jij"
- "geef maar een indicatie"
+"(hoog inzetten)zoveel €"
-"dat is toch wel erg veel"
+"wat is je tegenbod?"
- "we kijken even op AS24 en dan de kale 3deurs met 2x zoveel gelopen"
+"dan is de mijne netter en minder km's
- "even de koerslijst raadplegen"
- " die komt op hetzelfde als die op AS24, maar de jouwe heeft meer opties en betere algemene staat."

3 dagen later zie je dat de auto waar je interesse in hebt, opeens verkocht is.

+"huh, ik dacht nog een bod te krijgen"
- kon je niet meer bieden dan de koerslijst, dat vond je te laag dus heb er maar niet meer gereageerd en aan iemand anders verkocht.....

Ik loop ook niet in de showroom tegen bandjes te trappen of auto's af te kraken op deukjes, matige banden, en slechte poetsbeurten.

[EvdP]

Het zijn blijkbaar goede dagen bij die meneer, dan kom je daarmee weg want blijkbaar hebben ze jou auto niet nodig.

Lijken wel aannemers die het werk aan mijn huus te min vinden....

[Wimo]

Aankoop 535D, verkoop 530D

Aankoop: "Prachtige wagen, 3 liter motor, mooi exemplaar!"
Verkoop : "Nee meneer, niemand wil nog diesel, laat staan een 3L diesel"
Zelfde dealer ,535D "Meneer, dit is uniek, een snelle, zuinige diesel"

Uh....

[JdBn]

Het zijn blijkbaar goede dagen bij die meneer, dan kom je daarmee weg want blijkbaar hebben ze jou auto niet nodig.

Lijken wel aannemers die het werk aan mijn huus te min vinden....

Had het er gisteren over met een collega die wat wilt verbouwen in zijn huis. Hij heeft meerdere aannemers aangeschreven en nog geen enkele reactie gehad. Of nou ja, een enkeling liet iets weten als "geen tijd, ga weg met je kleine opdracht"

Denk dat zoiets als een Polo GTI wel lastig is voor een dealer, die kun je misschien beter zelf verkopen aan een medeliefhebber. Kans dat je minder krijgt dan bij de dealer lijkt me zeer klein.

Aankoop 535D, verkoop 530D

Aankoop: "Prachtige wagen, 3 liter motor, mooi exemplaar!"
Verkoop : "Nee meneer, niemand wil nog diesel, laat staan een 3L diesel"
Zelfde dealer ,535D "Meneer, dit is uniek, een snelle, zuinige diesel"

Uh....

Mijn 335d moet (geen straf overigens) ik gaan oprijden vrees ik

[Luco]

Het zijn blijkbaar goede dagen bij die meneer, dan kom je daarmee weg want blijkbaar hebben ze jou auto niet nodig.

Lijken wel aannemers die het werk aan mijn huus te min vinden....

Ergens logisch toch, in slechte tijd werden ze uitgeknepen en accepteerden ze bijna elke prijs om maar aan de gang te blijven.
Nu kunnen ze wat verdienen en pakken ze de klussen die het meeste marge hebben, en dat zijn nu eenmaal niet de particulieren.

En wat is er nieuw aan die verhalen van de dealer/autohandelaren, dat is toch al jaren zo, als je iets komt kopen is het uniek en fantastisch, wil je hem later inruilen is het een oncourant model/motorisering.

[WillemBoer]

De M3 is dan wel weer gewild, paar keer erg goed inruil voorstel gehad, waren allemaal erg enthousiast ook... zo enthousiast dat ik gelijk weer ging twijfelen of het wel de juiste keuze is...

[EvdP]

Ergens logisch toch, in slechte tijd werden ze uitgeknepen en accepteerden ze bijna elke prijs om maar aan de gang te blijven.
Nu kunnen ze wat verdienen en pakken ze de klussen die het meeste marge hebben, en dat zijn nu eenmaal niet de particulieren.

Als ze dat zeggen dan heb ik daar maar mee akkoord te gaan inderdaad.

Of nou ja, een enkeling liet iets weten als "geen tijd, ga weg met je kleine opdracht"

Maar zoiets zeggen ze dus niet. Ze maken een afspraak om langs te komen, maar komen niet, ze maken een offerte, daar ga je mee akkoord maar komen niet... En dat is niet 1 keer maar meerdere keren gebeurt. Prima als een aannemer zegt, we hebben het te druk, dit kan niet uit. Maar maak dan geen offerte of afspraken om langs te komen.Als het weer minder gaat in de bouw dan zijn dat dus niet de aannemers (en schilders) die ik ga bellen voor werk. hetzelfde geld voor autoverkopers. Wees gewoon eerlijk, maar dat is voor sommigen echt te moeilijk. Zeg dan gewoon dat je niet zit te wachten op (jouw) inruil.

[Luco]

eens hoor EvdP,
alleen de particulierenmarkt is ook wel verziekt door diezelfde particulieren, aannemers langs laten komen (liefst zoveel mogelijk) maar eigenlijk willen ze alleen horen wat iets kost (maar dat zeggen ze dus niet) en uiteindelijk wordt er dus niet verbouwd/gebouwd, het is dan erg moeilijk om het kaf van het koren te scheiden.

[dvh]

Inhakend op de discussie over de Z4, waaruit blijkt dat je tegenwoordig met een potente motor, dus helemaal nergens fatsoenlijk terecht kan, .

https://www.ad.nl/auto/run-op-laatste-a ... ~a6a02def/

Lees ik dit zonet

[Luco]

Duitsland he

[EvdP]

eens hoor EvdP,
alleen de particulierenmarkt is ook wel verziekt door diezelfde particulieren, aannemers langs laten komen (liefst zoveel mogelijk) maar eigenlijk willen ze alleen horen wat iets kost (maar dat zeggen ze dus niet) en uiteindelijk wordt er dus niet verbouwd/gebouwd, het is dan erg moeilijk om het kaf van het koren te scheiden.

Ben ik het ook wel mee eens, de goeden lijden onder de kwaden. Alleen denk ik dat het bij ons in de regio (lees, het rampgebied) nu een andere oorzaak heeft. Iedere aannemer is ineens "aardbevingsschade specialist", ze hebben bakken met werk en kiezen alleen de leuke (lees, snel geld) werkjes er uit.

[ArjandeV]

Duitsland he

Daar liepen we met de diesels ook achteraan.. Dus zal uiteindelijk hier ook komen. Is ook logisch gevolg van de diesel die dus steeds minder waard wordt, niemand koopt nu nog 2e hands een diesel. Dus koop je benzine, maar ja dan wil je wel wat vermogen/koppel, want koppel daarom rijdt een diesel weer leuk.. meh meh.. Het zal wel

[Luco]

eens hoor EvdP,
alleen de particulierenmarkt is ook wel verziekt door diezelfde particulieren, aannemers langs laten komen (liefst zoveel mogelijk) maar eigenlijk willen ze alleen horen wat iets kost (maar dat zeggen ze dus niet) en uiteindelijk wordt er dus niet verbouwd/gebouwd, het is dan erg moeilijk om het kaf van het koren te scheiden.

Ben ik het ook wel mee eens, de goeden lijden onder de kwaden. Alleen denk ik dat het bij ons in de regio (lees, het rampgebied) nu een andere oorzaak heeft. Iedere aannemer is ineens "aardbevingsschade specialist", ze hebben bakken met werk en kiezen alleen de leuke (lees, snel geld) werkjes er uit.

Ja werken voor de roverheid is werken voor mensen die er niet veel verstand van hebben en dus cashen
Lijkt me wel een mooie klus om die aannemeres in de gaten te houden

[dvh]

Duitsland he

Daar liepen we met de diesels ook achteraan.. Dus zal uiteindelijk hier ook komen.

Dat zal niet heel lang duren.
De laatste 6 cilinder benzineuitvoerigen bleven al duur. En zullen alleen maar duur(der) blijven.

[ArjandeV]

Duitsland he

Daar liepen we met de diesels ook achteraan.. Dus zal uiteindelijk hier ook komen.

Dat zal niet heel lang duren.
De laatste 6 cilinder benzineuitvoerigen bleven al duur. En zullen alleen maar duur(der) blijven.

Ik vind het helemaal prima

[JdBn]

Duitsland he

Daar liepen we met de diesels ook achteraan.. Dus zal uiteindelijk hier ook komen. Is ook logisch gevolg van de diesel die dus steeds minder waard wordt, niemand koopt nu nog 2e hands een diesel. Dus koop je benzine, maar ja dan wil je wel wat vermogen/koppel, want koppel daarom rijdt een diesel weer leuk.. meh meh.. Het zal wel

Zie je toch nu al, prijzen van een leuke 6pitter E9X om maar iets te noemen zijn nog altijd behoorlijk fors en het lijkt er niet op dat dat minder gaat worden.

[Luco]

Duitsland he

Daar liepen we met de diesels ook achteraan.. Dus zal uiteindelijk hier ook komen.

Dat zal niet heel lang duren.
De laatste 6 cilinder benzineuitvoerigen bleven al duur. En zullen alleen maar duur(der) blijven.

Ja ze worden natuurlijk steeds zeldzamer als ze niet meer gemaakt worden.
Maar hier is denk ik het rijden ervan stukken duurder dan in Duitsland?

[romo]

Ach, altijd het zelfde als je koopt c.q. verkoopt.

Koop je een HB, dan top, ruil je hem in flop, want niemand wil dat nog

Omgekeerd zelfde

Koop je wit, waanzinnig man, helemaal gaaf, ruil je hem in wordt het je zwart voor de ogen


Kortom; het is allemaal om het even, 3 jaar verder; 50% afgeschreven ongeacht welke variabele dan ook, het maakt niks uit.

[martll]

Zo herkenbaar dit. Kopen=hoofdprijs betalen, Verkopen=uw auto is niks meer waard.

[Megator]

Wat een gezeur allemaal, koop je toch een auto van 500E ben je max 500E kwijt aan afschrijving

Maar idd het is schrikbarend (maar begrijpelijk) hoeveel de inruil en verkoop prijs uiteen zijn.

En dat van de aannemers ondervind ik nu ook. Het sucks dat ze soms voor niets langs kommen maar persoonlijk wil ik tenminste 3 prijsopgaves voor ik een beslissing neem. Makkelijker te zien als je een goede offerte hebt.

[Sander]

Olangs ook weer een paar keer meegemaakt, want beide auto’s gewisseld. Maar van 1 wat spijt gehad, en was het toch niet helemaal. Van die auto stond de vorige nog bij de dealer en was al 3x in prijs gezakt.
We wouden deze eigenlijk terugkopen, de andere weer inruilen en dan wat geld ertussenuit halen.. wat denk je, bijna 4k afschrijven na 1,5maand op een populaire b segment auto van 2 jaar en 10dkm.. (met de juiste opties)

Ik snap dat het licht moet branden, maar ze maken het wel erg bont zo nu en dan. Idd inruilprijzen uit het boekje, maar als je er komt met een gewassen en gepoetste auto die wel netjes is onderhouden, krijg je amper 100euro meer.

[e30touring1990]

met inruil wordt er over het algemeen erg kort door de bocht gekeken (door de meeste dan). ze kijken dan slechts naar km-stand/leeftijd/paar courante opties en kleuren en dat was het wel. of je dan aankomt met je auto netjes gepoetst of je zet er een spreekwoordelijk hok neer met swirls waar zelfs Ola van schrikt scheelt het idd maar een paar honderd. je kunt soms mazzel hebben als een handelaar bijv net iemand weet voor een auto en hem zo snel door kan schuiven (en dus niet maanden zit met het hok).

[Niels]

Met inruil wordt ook gewoon de moderne kwaliteit meegenomen. Op een auto die niet al te oud is en nog een paar knaken kost moet je ook garantie geven. Het bedrijf waar ik de Verso kocht noemde dat expliciet. Ze waren zich er heel bewust van dat het moeilijk uit te leggen valt om 65% van de verkoop prijs te bieden bij een particulier maar zeker met moderne Duitse auto's waren ze al een paar keer op de koffie gekomen.....

[hagen111]

Hoge prijs op inruil gaat alleen werken indien het bedrijf wat hem inruilt de auto ook zelf weer in verkoop neemt. Meestal worden de specs en wat fotos ingevoerd op een website en binnen 20 minuten hebben ze een aantal biedingen (ongezien). Hoogste bod plus een beetje is de inruilprijs. Het meeste wat wordt ingeruild wordt op deze manier weer geloosd.

[JP]

Dat eerste is wel een puntje vind ik. Dat heb ik eerder ondervonden. Opeens maken ze foto's en staat je auto ongevraagd met kenteken op een biedingssite voor dealers. Dan zal het ook niet veel meer uitmaken om bij een andere dealer alsnog te proberen om meer te krijgen.