Porsche 718 Boxster / Cayman

[tomgtr]

sispreis von unter 100.000 Euro
Sie möchten trotzdem lieber offen fahren? Kein Problem: Der Spyder bringt den Vierliter noch näher ans Ohr und gefällt mit seinem simpel zu bedienenden Leichtbau-Verdeck. Elektrisch entriegeln, Kofferraumdeckel öffnen, und die Kapuze verschwindet mit zwei Handgriffen unter dem Heckdeckel. So einfach wie genial. Und was kostet der Spaß? Für den 718 Spyder verlangt Porsche mindestens 93.350 Euro, der 718 Cayman GT4 startet ab 96.206 Euro. Noch eine gute Nachricht zum Schluss: Die Bauzeit soll deutlich länger als beim Vorgänger sein. Auch eine Limitierung gibt es nicht. Ein bisschen Zeit zum Sparen auf einen der beiden Sportwagen bleibt Ihnen also noch. Ein möglicher positiver Nebeneffekt: Die Gebrauchtwagenpreise des ersten Cayman GT4 könnten sinken!


Ca 55.000 euro voor 2 gele platen. Bpm gaat nergens meer over hier!

Had je dat al niet een keer eerder gezegd? Kweenie kan me vergissen, misschien was het iemand anders.

[WJ]

Ouderdom he, valt men vaak in de herhaling.

[JP]

Valt wel mee......search.php?keywords=platen+&terms=all&a ... ubmit=Zoek

[Andre]

Haha dwazen!

Herhaling is goed voor jullie!

Die roverheid wil graag die 55000 euro voor 2 gele plaatjes van juliie! Rutte riep het al jullie moeten auto s kopen haha

[Hitz]

[JP]

Hier op DF heb ik geleerd dat €10k wisselgeld is, dan zal die €50k toch gewoon een jaartje sparen zijn ? Je krijgt er wel genoeg voor terug van de overheid......

[Tom]

Ik vind het wel mooi Andre, roept al een half jaar dat 'we' geen nieuwe auto's moeten kopen want dan steun je de roverheid. Zelf is ie op DF zo'n beetje koploper in nieuwe auto's kopen, elke nieuwe M heeft vooralsnog voor de deur gestaan
(niks mis mee, iemand moet het doen)

[Robin]

Zet maar neer, met handbak want ik ben geen opa.

Dan heb je eindelijk een échte auto. Gefeliciteerd!

[romo]

Ik vindt het een beetje tegenvallen tbh, dat 4.0L verhaal lijkt nu toch wel heel erg op een marketingtruc. 991.1 doet ook 430 PK uit een 3.8 L maar is geen 4.0 L he.

Mee eens, liever dat GTS 3.8 blok met power upgrade 430PK. Mogelijk dat dat blok niet aan de nieuwe emissie eisen kan voldoen? Waarom anders toch een nieuw blok maken.

Ik zag dat het 4L blok wel een korte slag heeft, dan is ie wel rev happy dacht ik. Maar ze hebben de 6 HB ratios niet aangepast, das voor de purist toch een domper, PH staat al weer vol met klaagzangen

Dan nog de OPF er onder, sound IRL maar eens horen.

[Robin]

Zo'n hoogtoerig atmo ding moet idd gewoon PDK.

[Andre]

Tom ik koop de laatste tijd alleen maar 2e handsjes!

[Tom]

Tom ik koop de laatste tijd alleen maar 2e handsjes!

[Robin]

[Kadett]

Sorry voor de onwetendheid... maar verschillen de 981 en 718 van chassis? Gezien het drama van de 981 GT4 met gescheurde chassis delen aan de voorkant als je vaak genoeg door de demping heen klapte.

[romo]

^Het is correct dat er nog al wat 981 GT4 (maar ook 991 GT3) zijn met front strut tower failure (De plaatjes zijn op internet ruimschoots voorhanden, als ook de vele topics op PH/Rennlist)

Of het bij de 718 versie constructie technisch wat veranderd is weet ik niet.


Inmiddels is de confgurator ook online, beetje mager kleuren aanbod, enfin; beetje spelen; €172K

[WJ]

Zet maar neer, met handbak want ik ben geen opa.

Dan heb je eindelijk een échte auto. Gefeliciteerd!

Ja! Nu jij nog.

[romo]

Preuninger over de kar;

[Robin]

Zet maar neer, met handbak want ik ben geen opa.

Dan heb je eindelijk een échte auto. Gefeliciteerd!

Ja! Nu jij nog.

Ik heb m'n A3 al in 2000 voor 'n S3 ingeruild dus ik rij al echte auto's WJ.

[Robin]

Preuninger over de kar;

12 minuten gekeken, en die Preuninger kan 't mooi vertellen: Doe mij d'r maar ééntje:)

[JP]

Al stond Doutzen ‘m aan te prijzen, dan doe ze maar allebei !

[romo]

Irritante jouno, steeds onderbreken, die Preuninger moet je laten lullen (in de goede zin des woords)


Anyway; ik wil er absoluut een, met PDK indien beschikbaar, via de import denk ik dan. Indien alleen HB haak ik af.

[Fabian]

Leuk met Andreas, maar wat een slechte journalist.....

[WJ]

Dan heb je eindelijk een échte auto. Gefeliciteerd!

Ja! Nu jij nog.

Ik heb m'n A3 al in 2000 voor 'n S3 ingeruild dus ik rij al echte auto's WJ.

Toen begon de fixatie op auto's met overgewicht al?

[Robin]

Ja ik ben gek op bijv een 918Spyder, maar die weegt wat meer dan mijn kar. Dat geldt trouwens ook voor een 991 GT2RS.

Waar ik niet zo gek op ben is een schaap in schaapskleren, met de aandrijving op de verkeerde wielen en onderhuids een Golfje:)

[WJ]

Ja ik ben gek op bijv een 918Spyder, maar die weegt wat meer dan mijn kar. Dat geldt trouwens ook voor een 991 GT2RS.

Waar ik niet zo gek op ben is een schaap in schaapskleren, met de aandrijving op de verkeerde wielen en onderhuids een Golfje:)

Vergeet de 7 serie niet, die is nog zwaarder!
De GT4 daarintegen, is wel een stuk lichter, maar zal je daarom niet veel bekoren.

En jammer, anders had je ook zo'n mooi licht tijdloos model kunnen aanschaffen.