Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[Oliduvjee]

Simpel voorbeeld. Een bekende youngtimer-specialist had meer dan een jaar een dakargele E36 M3 staan, ook zo'n felle afwijkende kleur. Misschien vinden sommige mensen dat een topkleur, maar het gros wil niet in zo'n kanarie rijden.

Auto was wel heel netjes. Maar was die auto zilver of zwart geweest dan was deze allang verkocht geweest omdat je een breder publiek aantrekt. Lijkt me dus niet zo heel gek wat er hier wordt gesteld over de kleur.

uiteraard snap ik wat je bedoelt en ben het tot op bepaalde hoogte wel met je eens hoor, vind het alleen zo'n inkopper...

Wat hierboven ook gezegd werd, ik denk ook dat als men eenmaal op zoek is naar een aparte kleur, daar best een premium bedrag betaald voor kan worden. Het is ook maar wat de gek er voor geeft natuurlijk, maar dat geld ook wel voor gangbaardere kleuren...

[Martijn_bmw]

Die staat daar echt al behoorlijk lang volgens mij. Stof/leer, handbak. Trekt mij niet aan, maar auto ziet er mooi en behoorlijk compleet uit.

tis een SMG

Stof/leer vind ik persoonlijk gaaf evenals de buitenkleur.
En het is een competition versie.

[Philipoo]

Dakar, Imola, laguna seca blauw, allemaal heel dikke kleuren. Ook hier preferentie voor kleur boven 50 shades of grey.
Ik heb dan ook een Imolarode BMW in de stal.

Heerlijk, opvallende kleurtjes! Nog 2 mooie op een E46 M3; oxford green en techno violet!

[Martijn_bmw]

https://voorraad.autodatawheelerdelta.n ... 1-a1935a86

wat vinden de kenners van deze?

Het gekke is ook dat ie al lang staat en niet duur lijkt:

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=3

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=4

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=6

[Martijn_bmw]

Type Code 
BL91
E Series 
E46 (2)
Series 
3
Type 
COUPE
Model 
M3 (EUR)
Steering 
LL
Doors 
2
Engine 
S54
Displacement 
3.20
Power 
252
Drive 
HECK
Transmission 
MECH
Colour 
INTERLAGOS BLAU METALLIC (A30)
Upholstery 
LEDER M TEXTUR/ANTHRAZIT (F2AT)
Prod Date 
2005-04-18
L801A 
National version Germany
S210A 
Dynamic stability control
S302A 
Alarm system
S313A 
Fold-in outside mirror
S319A 
Integrated universal remote control
S320A 
Deleted, model lettering
S358A 
Climate comfort windscreen
S403A 
Glass roof, electrical
S415A 
Sun-blind, rear
S428A 
Warning triangle and first aid kit
S431A 
Interior mirror with automatic-dip
S459A 
Seat adjuster, electric, with memory
S464A 
Ski bag
S473A 
Armrest front
S490A 
Lumbar support for rear seats
S493A 
Storage compartment package
S494A 
Seat heating driver/passenger
S495A 
3-point belt and headrest, center rear
S502A 
Headlight cleaning system
S508A 
Park Distance Control (PDC)
S520A 
Fog lights
S521A 
Rain sensor
S522A 
Xenon Light
S534A 
Automatic air conditioning
S548A 
Kilometer-calibrated speedometer
S550A 
On-board computer
S601A 
TV function
S609A 
Navigation system Professional
S612A 
BMW Assist
S633A 
Preparation, mobile phone, Business
S650A 
Radio BMW Reverse
S672A 
CD changer for 6 CDs
S674A 
Hi-Fi System Harman Kardon
S710A 
M sports steering wheel, multifunction
S737A 
Interior mouldings, Alu Shadow, brushed
S760A 
High gloss shadow line
S775A 
Headlining anthracite
S785A 
White direction indicator lights
S793A 
Sequential M transmission Drivelogic
S7MAA 
Competition package
S851A 
Language version German
S863A 
Retailer Directory Europe
S879A 
On-board vehicle literature German
S8SPA 
Control unit CO2
S936A 
Dummy-SALAPA
S946A 
Dummy-SALAPA
S964A 
Navi DVD to be requested at shipping
S9AAA 
Outer skin protection

[Bram]

Die staat daar echt al behoorlijk lang volgens mij. Stof/leer, handbak. Trekt mij niet aan, maar auto ziet er mooi en behoorlijk compleet uit.

tis een SMG

Stof/leer vind ik persoonlijk gaaf evenals de buitenkleur.
En het is een competition versie.

My bad

Als die leer gehad had, was ik zeker wezen kijken in december. Verder gewoon een vet hok. Maar goed, ik heb dezelfde grotere remschijven nu en daar hoef je het in ieder geval niet voor te doen, remt nog steeds maar zo zo Donderdag ook nog M Track Mode erop en begrenzer eraf, klaar.

Die eerste die je postte, mag ik even een doekje https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=3

[JP]

(...) mag ik even een doekje

Dank! Nog een week of 20 en dan gaan we beginnen aan de slapeloze nachten

Volgens mij ben je 20 weken te laat met je doekje......

[Bram]

[Florisappelaar]

Wat denken jullie van deze? Ik vlieg binnenkort naar Madrid en wil wellicht wel een kijkje nemen.
Hij staat al heel erg lang op Autoscout en het M3 embleem aan de achterzijde zit origineel een stuk lager dan deze (zoals eerder beschreven op paar pagina's terug in dit draadje).

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=1

[Oliduvjee]

tja, foto's zijn niet de duidelijkste... kan er vrij weinig van zeggen verder...

[hagen111]

36 mille voor handbak en 70k km...

https://www.premiumclassics.nl/news/102 ... mory-Seats

Die zou ik dan weer gaan bekijken...

[Oliduvjee]

mooie bak, wel maar 18 inch, en grijs... oja, dat was juist goed toch:P

[JdBn]

Of je koopt voor 14k de goedkoopste E46 M3 op Marktplaats

Het is dat we bezig zijn een huis te kopen...

[///Joost]

36 mille voor handbak en 70k km...

https://www.premiumclassics.nl/news/102 ... mory-Seats

Die zou ik dan weer gaan bekijken...

Serieuze vraag, wat is je beweegreden?
Als ik in de markt zou zijn, zou ik er een in het midden van de markt kopen met rond de 150k km op de klok, waarbij het onderhoud zoals rubbers, dempers en lagerschalen is aangepakt. Bij zo'n 'premium' exemplaar is dat hoogstwaarschijnlijk nog niet gedaan, maar tegen de ton aan kilometers zit je exact op het punt dat het eraan komt. En daar wil je dan een premium van EUR 10k voor betalen?

Beter een van een liefhebber kopen, die al goed preventief onderhouden is, denk ik dan.

[RS-Ron]

Jou vraag is lastig te beantwoorden denk ik Joost. Er zijn zowel argumenten om een 19 jaar oude M3 met 80k op de teller te kopen voor 36 mile als er argumenten zijn die M3 van 16k die hier eerder voorbij kwam. Het gaat erom waar jij de meeste waarde aan hecht. Ik nam die van 16k.

Gr Ron

[///Joost]

Absoluut Ron, daarom was de vraag ook persoonlijk gericht en was ik oprecht benieuwd naar het antwoord. Het was niet mijn bedoeling om iets te insinueren.

Uiteindelijk gaat het volgens mij om: Hoeveel wil je uitgeven, hoe wil je de auto gebruiken, hoeveel zin heb je om zelf te sleutelen en hoeveel kan je zelf doen? En dan een combo van die vier zaken.

[Mike R32]

Absoluut Ron, daarom was de vraag ook persoonlijk gericht en was ik oprecht benieuwd naar het antwoord. Het was niet mijn bedoeling om iets te insinueren.

Uiteindelijk gaat het volgens mij om: Hoeveel wil je uitgeven, hoe wil je de auto gebruiken, hoeveel zin heb je om zelf te sleutelen en hoeveel kan je zelf doen? En dan een combo van die vier zaken.

Ok.

[RS-Ron]

En wat ook meespeelt is de vraag: wat wil je aan de auto veranderen. Wil je hem zo origineel mogelijk houden of compleet aanpassen. Kan mij voorstellen dat een M3 uit 2004 met 50dkm op de teller niet de meest aangewezen basis is om compleet om te bouwen en aan te passen.

Gr Ron

[DF-user-278]

Wat denken jullie van deze? Ik vlieg binnenkort naar Madrid en wil wellicht wel een kijkje nemen.
Hij staat al heel erg lang op Autoscout en het M3 embleem aan de achterzijde zit origineel een stuk lager dan deze (zoals eerder beschreven op paar pagina's terug in dit draadje).

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=1

Madrid, ben ik ooit een keer geweest voor een facelift E39 M5. Volgens verkoper zat er geen krasje op de lak. Kom je daar aan en blijkt de auto onder de putjes en deukjes te zitten en op elk deel, ja zelfs het dak, wel flink wat krassen. Auto moest helemaal overgespoten worden. Was allemaal niet zo'n probleem volgens hem met een auto die net 40000km had gelopen. Madrilenen nemen het over het algemeen niet zo nauw met hun auto's als het om optische staat gaat. Ben later toen een uitzondering tegengekomen in de vorm van een cabrio FL M3 in titaanzilver met 32000km. Die kerel was wel zuinig op z'n wagen geweest.

Wees gewaarschuwd.

[vincent328]

36 mille voor handbak en 70k km...

https://www.premiumclassics.nl/news/102 ... mory-Seats

Die zou ik dan weer gaan bekijken...

Serieuze vraag, wat is je beweegreden?
Als ik in de markt zou zijn, zou ik er een in het midden van de markt kopen met rond de 150k km op de klok, waarbij het onderhoud zoals rubbers, dempers en lagerschalen is aangepakt. Bij zo'n 'premium' exemplaar is dat hoogstwaarschijnlijk nog niet gedaan, maar tegen de ton aan kilometers zit je exact op het punt dat het eraan komt. En daar wil je dan een premium van EUR 10k voor betalen?

Beter een van een liefhebber kopen, die al goed preventief onderhouden is, denk ik dan.

Tja kijk zoals beschreven bij Premium lijkt dit wel een liefhebbers exemplaar. Van 2000-2019 zijn bijna 19 jaar in 1 eigendom. Dat is ook wel wat waard als je de hele historie kunt herleiden. Iets zegt me dan ook dat zo een auto ook met liefde behandeld is. Als het een auto zou zijn met 10 eigenaren is de prijs ook weer anders.

1ste Oostenrijkse eigenaar.....Volledig BMW Dealer onderhouden....Stempels en facturen compleet......

Wat ik dan wel apart vind is het volgende die online staat:
https://autoarp.nl/aanbod/bmw-m3-carbon-zwart-3/ (was die auto met die tamperdot)
Zelfde als deze
https://autoarp.nl/aanbod/e46-m3-coupe/
Bij de ene advertentie staan de km;s erbij van het onderhoud en bij de andere niet(en dan de wielenwissel 18->19inch). Als je dit vergelijkt met wat premium daar in die andere advertentie aanbiedt dan zou ik toch daarvoor gaan als ik het geld had.

[JdBn]

Bij de ene advertentie staan de km;s erbij van het onderhoud en bij de andere niet(en dan de wielenwissel 18->19inch). Als je dit vergelijkt met wat premium daar in die andere advertentie aanbiedt dan zou ik toch daarvoor gaan als ik het geld had.

Twee beurten in 18 jaar zou ik zelf ook niet als verkoopargument gebruiken

[Florisappelaar]

Wat denken jullie van deze? Ik vlieg binnenkort naar Madrid en wil wellicht wel een kijkje nemen.
Hij staat al heel erg lang op Autoscout en het M3 embleem aan de achterzijde zit origineel een stuk lager dan deze (zoals eerder beschreven op paar pagina's terug in dit draadje).

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=1

Madrid, ben ik ooit een keer geweest voor een facelift E39 M5. Volgens verkoper zat er geen krasje op de lak. Kom je daar aan en blijkt de auto onder de putjes en deukjes te zitten en op elk deel, ja zelfs het dak, wel flink wat krassen. Auto moest helemaal overgespoten worden. Was allemaal niet zo'n probleem volgens hem met een auto die net 40000km had gelopen. Madrilenen nemen het over het algemeen niet zo nauw met hun auto's als het om optische staat gaat. Ben later toen een uitzondering tegengekomen in de vorm van een cabrio FL M3 in titaanzilver met 32000km. Die kerel was wel zuinig op z'n wagen geweest.

Wees gewaarschuwd.

Thanks voor het delen van de ervaring. Het betreft wel een Duitse auto die later naar Spanje is gehaald. Lagerschalen etc moet nog wel gebeuren... Ik ga volgende week dus ben erg nieuwsgierig

[DF-user-278]

Ben benieuwd naar je bevindingen aldaar, hoop dat het geen teleurstelling voor je wordt.

[Gijzert]

Pfffff.. Spaanse steden en auto's. Succes met alle beschadigingen...

[DarkDoc]

Pfffff.. Spaanse steden en auto's. Succes met alle beschadigingen...

Dat weet je niet.
Dus gaat ie kijken.
Wie weet was de eigenaar wel extreem zuinig op zijn M3 ?

Victor PC biedt een maagdelijke e46 M3 uit Parijs aan (vraagprijs onbekend), weliswaar met een extreem lage km. stand. Daar al eens rondgereden of je auto geparkeerd ?Parijzenaren nemen het ook niet zo nauw ...
Wie weet wat aan die auto allemaal gespoten is (waarmee het nog geen slechte voiture hoeft te wezen)