MX5 Driften wel of geen stuurbekrachtiging / 1.8 sper??

[gvanminnen]

Ik wil een mazda mx5 aanschaffen als trackday auto en af en toe wat driftdagen.
Zelf heb ik met achterwiel aangedreven auto's alleen ervaring met stuurbekrachting.

Is geen stuurbekrachtiging een voordeel met driften?

Is het wel te doen of is het flink werken

Ik hoor graag jullie ervaringen/mening.

[Knot]

Persoonlijk. Ik heb liever goed bekrachtigd om het stuur te laten vieren. Gebruik ook nooit de sportstand van een auto als die niet in delen instelbaar is.

[MartijnGizmo]

De MX-5 zonder stuurbekrachtiging heeft ook een trager stuurhuis.

[vester86]

De MX-5 zonder stuurbekrachtiging heeft ook een trager stuurhuis.

dit !

om die reden zou ik bij een MX-5 kiezen voor eentje mét stuurbekrachtiging

[gvanminnen]

Bedankt voor de snelle reacties.

[gvanminnen]

MX5 kenners heeft elke NB1.8 een sper diff?

[Eeuwe]

Nope. Een vader van een vriend van mij heeft vroeger een 1.8 met H6 en sper nieuw gekocht, hij vertelde dat dat nogal zeldzaam moest zijn.

[Paskal]

De NB 10th anniversary's hebben dat allemaal wel dus zo heel zeldzaam is het ook weer niet.
Maar een normale NB heeft dat dus inderdaad niet.

[vester86]

MX5 kenners heeft elke NB1.8 een sper diff?

nee, in ieder geval wél de Tenny (10th anniversary) en de “sportieve” uitvoeringen

de tenny heeft daarnaast een iets korter diff dan de rest van de NB’s, de NBFL (facelift) heeft iets meer PK’s (146 om 140 pk).