Beleidskeuzes: akkoord. Betere, laat staan elektrische, alternatieven voor een ouwe atmo M, als je daarin gelooft dan zou ik je petrolheadcard gaan indienenEmi schreef: 17 feb 2019, 11:53 Ik ga ervanuit dat mijn fossiele M's binnen 10 jaar flink aan waarde zullen verliezen. Door beleidskeuzes en omdat er elektrische alternatieven komen met veel betere prestaties.
Denk dat geen levende ziel er iets zinnigs over kan zeggen. Mijn redelijk gedateerde Alfa van 51 jaar oud kan zo maar een rijverbod krijgen van de één op de andere dag. Dat is het ene uiterste. Andere uiterste is dat ie wordt aangemerkt als “cultureel erfgoed” en dat er maar zo weinig echte gebruikers en rijders zijn van auto’s van +50 jaar dat ze daarvoor een uitzondering maken of geen extreme regelgeving voor dit soort, in hun ogen, ouderwetse neanderthalers. Zal er denk ik vanaf hangen of de minister die daar over gaat als buurman/vrouw toevallig een verzamelaar van klassieke Porsches/Aston Martins/Ferrari’s enz heeft. Zo ja dan “regelt” ie wel wat voor hen. Woont ie in de grachtengordel met haat tenopzichte van alles wat afwijkt van een bakfiets of afgeleide daarvan..........dan ben ik fucked.Tomj schreef: 17 feb 2019, 11:38 Leuke bijkomstige vraag: wat gebeurt er met de waarde van leuke/speciale/DF Type auto's ?
Bijvoorbeeld( niet direct gericht op DF achtige auto's) : Nu ze hier sinds een paar jaar in BE de jacht op de diesel hebben ingezet is de waarde van dieselvoertuigen van de ene op de andere dag plotsklaps gekelderd, je krijgt een diesel nog heel moeilijk verkocht en je gaat je broek mogen afdoen pricewise.
Oldtimers(pre 92'er auto's) blijven voorlopig dik geld waard alhoewel ze meer en meer uit steden worden geband, wat gaat er gebeuren als de groene kerk zegt: "en nu is het gedaan" Bij de groenen heerst er een ambitie om van heel vlaanderen een lage emissie zone te maken. Waneer zoiets gaat gebeuren is maar de vraag, maar als het gebeurt en je pre 92' ///M, AMG,eender welke auto mag gewoon niet meer de openbare weg op, gaan die waardes dan ook kelderen ?
As time progresses zullen dan ook beetje bij beetje, euronorm per euronorm auto's misschien tot het verkeer verboden worden: hoe zou dat lopen en wat voor (perverse) effecten geeft dat niet ?
Hoe ga je tanken? Als Jan Modaal elektrisch rijdt, dan gaan de tankstations sluiten.. Kofferbak vol jerrycans of enkel rondjes op circuit?RS-Ron schreef: 17 feb 2019, 14:40 Dat is het ene uiterste. Andere uiterste is dat ie wordt aangemerkt als “cultureel erfgoed” en dat er maar zo weinig echte gebruikers en rijders zijn van auto’s van +50 jaar dat ze daarvoor een uitzondering maken of geen extreme regelgeving voor dit soort, in hun ogen, ouderwetse neanderthalers.
Petrolhead... Dat is dan ook een fossiel begrip. Je wordt keihard uitgelachen om je benzinegestookte auto die niet, letterlijk, vooruit te branden is. De mensen in die tijd zullen hun vervoersmiddelen zeker zien als beter alternatief voor een atmo M, als ze al weten wat dat is. Steek je kop nu maar niet in het zand en lach de toekomst niet uit, voor je het weet zit je er middeninTomj schreef: 17 feb 2019, 14:39Beleidskeuzes: akkoord. Betere, laat staan elektrische, alternatieven voor een ouwe atmo M, als je daarin gelooft dan zou ik je petrolheadcard gaan indienenEmi schreef: 17 feb 2019, 11:53 Ik ga ervanuit dat mijn fossiele M's binnen 10 jaar flink aan waarde zullen verliezen. Door beleidskeuzes en omdat er elektrische alternatieven komen met veel betere prestaties.
Zoiets zal het op neerkomen, voordeel die 500 litertank voor in de garage kost dan ook niets meer. Hoe je het ook went of keert, je gaat het voelen. Nou is die Alfa wel afgeschreven over 21 jaar dus ik zie het wel. Zoals ik eerder al schreef je kan nergens vanuit gaan, er is geen pijl op te trekken hoe wat zich wanneer precies gaan manifesteren. Ik houdt er ook rekening mee dat autonoom autorijden alleen nog voor de exclusieven des maatschappij’s haalbaar gaat zijn. De rest appt voor een vervoermiddel zonder chauffeur en laat zich transporteren van A naar B. Voor de happy few zal er echt wel wat worden geregeld voor de klassieke Ferrari, daar twijfel ik niet aan.Bombadil schreef: 17 feb 2019, 15:09Hoe ga je tanken? Als Jan Modaal elektrisch rijdt, dan gaan de tankstations sluiten.. Kofferbak vol jerrycans of enkel rondjes op circuit?RS-Ron schreef: 17 feb 2019, 14:40 Dat is het ene uiterste. Andere uiterste is dat ie wordt aangemerkt als “cultureel erfgoed” en dat er maar zo weinig echte gebruikers en rijders zijn van auto’s van +50 jaar dat ze daarvoor een uitzondering maken of geen extreme regelgeving voor dit soort, in hun ogen, ouderwetse neanderthalers.
Denk ook dat het onvermijdelijke rekeningrijden een rol gaat spelen? CO2 hoog dan of beperkte km`s per jaar toegestaan of een enorm tarief per km..
En ik denk dat de stap naar met elkaar communicerende auto`s ook niet 30 jaar weg is. Als dat op gang komt ben je met een oude "domme" auto eerst een hindernis en dan een gevaar. 2030, nee. 2040, allicht..
Brandstof smokkelaar............ in de nachtelijke uren met de EV (lekker stil) 1000 liter brandstof naar huis rijden...... 500 liter in de tank in de garage, de rest verkopen. Het nieuwe vuurwaterRobin schreef: 17 feb 2019, 15:21 Kommer en kwel en doemdenkerij misschien met reden, we leven in Benelux en daar kunnen de nachtmerries uitkomen mochten we pech hebben, maar de ons omringende landen/row? Zie ik vooralsnog niet gebeuren!
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten