Ford Fiesta ST is binnen 07-03-2008*Eindelijk foto's*

[Mike R32]

Ben geen fan van Franse auto's.
Ga wel voor de Polo GTI, jammer dat de Lupo GTI er niet bij staat.

En hoe bestaat het, zelfs het woord BMW is hier weer gevallen

[Wim te Riet]

De Fiat Panda 100. Klein, licht, Italiaans en 100 pk.

[Nick Laarman]

Doe mij deze maar 8)

[img:800:600]http://www.autotester.be/reviews/Renaul ... ioRS05.jpg[/img]

[Dutch]

Hoe zit 't eigenlijk met de bouwkwaliteit van deze Clio? Bij de vorige kon je na elke rit klaarstaan met stoffer en blik...

[Shakes]

Ben ik de eerste die zegt Civic Type R?

N.

Geen idee wat hij te veel kost, Honda he

[Jan Visser]

Moet het trouwens een nieuwe zijn?

[m@rco]

hoezo jan.. ga je anders die honda weer naar voren schuiven 8)

[Ti-Tourist (Erik)]

Civic Type R +1 Anders de ST.

[Dennis van der Schoot]

Dat gezegd te hebben kun je geloof ik voor minder een tweedehands Clio V6 halen. Misschien een gevaarlijk monster, maar wel aparter. Het ontbreken van een achterbank is geen probleem. Er is hier maar 1 puber en dat ben ik zelf.

En ik dan?

[Scooby Leo]

Budget ligt rond de 25k. En het moet een nieuwe auto zijn. Anders stond er allang een Evo 6

Mijn voorkeur ging ook uit naar de Civic Type R. Maar helaas ver boven het budget.

De Renault zit er ook boven maar ik lees hier wel dat deze auto erg gewaardeeerd wordt. Ik verwacht ook dat hij beter is dan de 207 RC. Hij is iig mooier.

Is hier niemand met ervaring met de Siesta ST? Dit lijkt mij qua driving fun het leukste hot hatchje

[img:1024:768]http://www.rsportscars.com/foto/2005gen ... _st_01.JPG[/img]

[Harrie]

Budget ligt rond de 25k. En het moet een nieuwe auto zijn. Anders stond er allang een Evo 6

Mijn voorkeur ging ook uit naar de Civic Type R. Maar helaas ver boven het budget.

De Renault zit er ook boven maar ik lees hier wel dat deze auto erg gewaardeeerd wordt. Ik verwacht ook dat hij beter is dan de 207 RC. Hij is iig mooier.

Is hier niemand met ervaring met de Siesta ST? Dit lijkt mij qua driving fun het leukste hot hatchje

[img:1024:768]http://www.rsportscars.com/foto/2005gen ... _st_01.JPG[/img]

De ST is als het op sturen aankomt de beste uit het lijstje. Onevenaard. Qua vermogen vind ik het (helaas) een drama. Komt toch echt 40 pk te kort. Die zijn er niet makkelijk uit te halen.

Als je de Clio serieus overweegt, kun je net zo goed de Type R in race uitvoering overwegen. Dat ding komt op 31k uit. Ik persoonlijk heb het niet zo op dat schreeuwhok. Dan vind ik alle andere die je in je lijstje hebt staan een betere optie.

Misschien moet je zelf eens met al die auto's gaan sturen, en je niet laten beinvloeden door de "massa".

Waarom moet het eigenlijk nieuw zijn?

[Scooby Leo]

De auto wordt via de zaak aangeschaft. Zij hebben aangegeven dat ik voor een nieuwe auto moest kijken.

De Renault wordt gezien als de maatstaf voor deze klasse. Vandaar dat ik deze erbij had gezet.

[allen]

In dat geval ga ik voor de Polo. Oogt me wat zakelijker dan een Fiesta met strepen. Een Fiesta zonder stickertuning vind ik weer naar niets ogen.

Of... Dan toch zelf wat per maand bijleggen en een Clio pakken.

[Niels]

Is hier niemand met ervaring met de Siesta ST? Dit lijkt mij qua driving fun het leukste hot hatchje

Dutch spreekt uit ervaring!

[Dutch]

Yep, en ik rij 'm ook zakelijk.

Hier wat foto's van een naar niets ogend feestbeest...

http://www.demondriver.nl/fiesta-st/gallery/index.html

Vermogen is ietwat een probleem, die 40 pk krijg je er alleen maar uit met een complete Cosworth-kit met scherpere nokkenassen, dus dat is zakelijk onbegonnen werk. (

Geluid is standaard een ramp (vind ik), rauw en hijgerig, maar ik heb gelukkig (ook zakelijk) een Milltek-pijp mogen plaatsen en daarbij uit eigen zak een Simota-airbox en Dreamscience-chipkastje betaald (wel met fikse korting via groepsactie van de Fiestaclub). Vermogen zal nu iets van 165 pk zijn. (Ik reken me niet rijk en noem niet de 175 pk die sommigen met dezelfde mods claimen.) Belangrijkste plus is de verbeterde gasrespons en hij trekt boven de 4000 toeren veel beter door, zonder de tegenzin die er standaard een beetje in zit. Kortom, het rijdt nu als een ouderwetse hothatch met gaskabel.

Bouwkwaliteit is suspect, maar het spreekwoord 'krakende karren rijden het langst' gaat vooralsnog op: het rammelt wel, maar er gaat (vooralsnog) niks stuk. Bij de Clio's die ik ken, rammelde er van alles, maar viel er ook van alles af... (vorige Clio dan, van deze weet ik het niet).

Grootste voordeel is wel dat het onderstel helemaal af is: perfect, niets meer aan doen - wat wel nodig is om rechtuitbranders als de Polo en de Ibiza een beetje op dat niveau te krijgen. Dus dagelijks stuurgenot is ook zakelijk gegarandeerd. (Je moet alleen geen sprintje aangaan met zo'n Ibiza... )

Dus als je meer van sturen dan van scheuren houdt, dan vind ik de auto die 22k alleszins waard. Voor dat geld kun je ook geen 190 pk verwachten. Verder is de uitrusting behoorlijk compleet, zo veel opties hoef je er niet bij te nemen.

Zo een beetje een volledig beeld, Leo?

[Scooby Leo]

Super dank je wel Dutch!

Ik heb nu wat mer info over de diverse modellen en ik ga binnenkort de verschillende modellen testen. De ST staat erg hoog op het lijstje. Ik weet nl niet wat ik van de Polo GTi moet verwachten.


gr Leo

[Mike R32]

Er stond laatst een test in Autovisie met een paar van deze bommetjes.

Clio RS F1:
Grootste beleving, potente aanzuiggeluid, extreem korte uitgelegde 6-bak, toerenmotor, fabuleuze demping en super gretig insturen.

Minpuntjes: niet comfortabel in dagelijks praktijk en bovendien niet behept met uitmuntend meubilair.

Ronde tijden op circuit Folembray:
1. Clio RS F1 (1.06,2)
2. 207 RC (1.06,3)
3. Corsa OPC (1.06,4)
4. Cooper S (1.06,4)
5. Polo GTI Cup Edition (1.07,2)

0-100 (sec)
1. Polo GTI Cup Edition (6,9)
2. Clio RS F1 (6,9)
3. Cooper S (6,9)
4. Corsa OPC (7,0)
5. 207 RC (7,2)

100-0 (m)
1. Clio RS F1 (37,4)
2. 207 RC (38,1)
3. Polo GTI Cup Edition (38,8 )
4. Corsa OPC (39,1)
5. Cooper S (39,2)

[Niels]

De ST is wel zeer goed geprijst moet ik zeggen

Wat kost zo'n 40pk Cosworth kit eigenlijk? Qua specs zit je dan op niveau Clio De duursten in deze klasse zitten op iets van 29K? Dus dan kun je nog een beetje aan tuning uitgeven om het een eerlijke strijd te laten worden

[Wouter81]

Die Polo die in Autovisie stond heb ik laatst nog een week in gereden. Deze specifieke was met wat opties zo'n 34.000 euro.

Wel dikke fun gehad 8) , vond 'em veel leuker dan de Leon Cupra die ik laatst een weekje te leen had.

[Jan Visser]

Anders, namelijk de Swift Sport. En voor het geld wat ik over hou gaat wel in tuning zitten. Voornamelijk in motorische tuning, want 125 pk is natuurlijk ook niet alles

[BBVW]

[IMG:160:120]http://img182.imagevenue.com/loc207/th_ ... _207lo.JPG[/img]

Doe mij die rode maar!!! gechipt, net als die op de foto.

[Arthur]

Ik weet het, het kan/mag niet... vervuiling etcetc
Maar een 2e hands Focus ST natuurlijk
Heb je iig nog wat vermogen EN een super geluid.

[Hendrik Kinderman]

Anders, namelijk de Swift Sport. En voor het geld wat ik over hou gaat wel in tuning zitten. Voornamelijk in motorische tuning, want 125 pk is natuurlijk ook niet alles

hey jan, haal het motorische gedeelte uit japan, tenminste de aanpassingen t.o.v. de europese versie>>> 140 peekaa!!!!

[Jan Visser]

hey jan, haal het motorische gedeelte uit japan, tenminste de aanpassingen t.o.v. de europese versie>>> 140 peekaa!!!!

Nope.

Haal wel een compressor uit Japan voor 2500 euro. 175 peekaa en nog meer koppel op 1000kg!!!!!

[Hendrik Kinderman]

das nog beter idd, kunne we niet soiets op de demo van de garage schroeven voor de grap????

ik zie jan nu al scheure>> pwoooooaaaAAAAAAAPP 8)