Audi porno...

[AudiS2]

Zeker vet ja. Die versnellingsbak is ook lekker snel. Maar doe mij toch maar een halve v10 met turbo

https://www.youtube.com/watch?v=n6dfotEWe5U" onclick="window.open(this.href);return false;

[Trax]

https://www.autobahn.eu/103/wekdienst-a ... -1-100-pk/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Dit is ook wel lekker met 50k p/j
http://mb-vos.nl/occasion/audi-q7-60-td ... 6~10699795" onclick="window.open(this.href);return false;

Echte Macboykleur

€77.000 maar

[GTRene]

wat een gaaf ding

Prototyp eines Audi Quattro wird erstmals außerhalb des Museum Mobile von Audi in Ingolstadt gezeigt. Der Mittelmotorwagen wurde mit Blick auf die Rallye-Weltmeisterschaft 1987 gebaut, in der die Gruppe-S-Autos zugelassen werden sollten.

Doch der 500 PS starke Mittelmotor-Quattro hat lediglich rund 30 Kilometer zurückgelegt. Dann wurde das Projekt gestoppt, weil Audi sich 1986 aus der Weltmeisterschaft zurückzog. Dieser Prototyp mit Kunststoffkarosserie und Gitterrohrrahmen blieb ein Einzelstück.

http://www.auto-motor-und-sport.de/bild ... how_item=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[TurboClouseau]

[TurboClouseau]

[WJ]

Holy fuckballs:



http://www.speedhunters.com/2013/03/audi-ur-quattro/

[Joopieboy]

Ik zag hem voorbij komen ja, heel vet!

[witje]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Gewoon op kenteken

[SpikeY]

Rs5-R ABT - 50stuks

[Joël D.]

Ik ben geen fan van Audi's en groene auto's, maar dit is toch wel gaaf hoor!

[SpikeY]

Jon Olsen ook weer een nieuw speeltje: RS6+ ABT called phoenix

[Robin]

Schop.

Dit is ook 'n prachtkar hee. Poeh.
Dit is dus de FL RS4(ken die nummers niet) met andere koplampen, of geheel nieuw sinds een paar maand?

[Fasteddie2]

...ok, ze heet dus Sophia Calate

[vester86]

iemand een opmerking over vrouwen en parkeren

[Luc B]

Blijft echt een bazenbak


Vooral in het venetian Purple

Prijzen worden ook steeds aantrekkelijker. De facelift versies zitten al vanaf de 55K (met keramische schijven). Keramische schijven is wel echt een must voor dit soort auto's. Dit en het sport interieur zijn eigenlijk de enige eisen.

Daarbij hier nog een hoop materiaal liggen om ze eventueel tot 800+ pk te krijgen.

[indobesar]

De RS6 avant vind ik ook heerlijk om te zien. Erg stoer met de verbrede wielkasten. Geen idee hoe het stuurt, maar er "staat" wel wat speciaals.

Waarom zijn keramische remschijven een must? Vervanging lijkt mij juist erg prijzig en dat risico heb je bij een tweedehandsje.

[Arthur]

Is die bovenste niet een A(S)8?

[Sander-E46]

Is die bovenste niet een A(S)8?

Die bovenste is idd een S8plus.

[Marc R]

De S8plus (mijn vader heeft er een) is echt een mega goeie auto, sterker nog... de beste auto waar ik ooit in heb gereden.

Volgende week mijn RS6 ABT ophalen, we zullen zien...of die er bij in de buurt kan komen.

[Fasteddie2]

Kijk, das mooi nieuws Marc !
Benieuwd naar meer info tzt

[Luc B]

Waarom zijn keramische remschijven een must? Vervanging lijkt mij juist erg prijzig en dat risico heb je bij een tweedehandsje.

Het is een behoorlijke snelle maar ook best zware auto (1950+ kilo). Met name als we in Duitsland langere ritten hadden waar voor langere tijd 250+ werd gereden ( en veel afremmen voor verkeer) merk je dat de stalen boys het niet echt prettig vonden. Kromme schijven nog wel mee, maar duidelijk verlies in remkracht of krijsende blokken tot gevolg. En de stalen schijven van dit soort auto's zijn ook best aan de prijs.

Maar goed, dit kregen we ook met de blokken van keramische remmen in 1 dag voor elkaar. Ook gieren als een malle.

De S8plus (mijn vader heeft er een) is echt een mega goeie auto, sterker nog... de beste auto waar ik ooit in heb gereden.

Volgende week mijn RS6 ABT ophalen, we zullen zien...of die er bij in de buurt kan komen.

Hoeveel pk draait die ABT RS6?

Heb een van een vriend wel eens een weekje zijn S8 (geen plus) mee mogen nemen. Maar wat een fantastische machine. In comfort echt mega comfortabel, maar wat een power wanneer je het wilt. Ook de stabiliteit ondanks de luchtvering was fantastisch. Boven de 300 wordt die wel iets 'zweverig' maar niet heel beangstigend. De RS6 bleef tot 330 wel echt mega stabiel. Jammer dat ze 'heat soaked' raken na verloop van tijd, weet zeker dat er een 350 in zou zitten.

[Marc R]

De normale ABT RS6 heeft 705pk maar mijne heeft daarnaast nog dikkere downpipes en racekats dus dat kan wel rond de 750pk liggen dat kunnen de motoren gemakkelijk aan mits goed onderhouden.

Wel lekker dat de gewone fabrieksgarantie er nog op zit, via ABT weliswaar maar toch.


Zoals jij beschrijft ga ik niet met mijn spullen om, echter is er voor t heatsoak probleem al een oplossing gevonden.

[Marc R]

@LucB,

Heb je pics van je RS6?

[Thomas H]

De S8plus (mijn vader heeft er een) is echt een mega goeie auto, sterker nog... de beste auto waar ik ooit in heb gereden.

Volgende week mijn RS6 ABT ophalen, we zullen zien...of die er bij in de buurt kan komen.

Tof! Komt daar nog een topic van?