Jaguar I-Pace

[Downforce Hans]

heb hem nu ook een week , en ben positief verrast door de wagen , het bereik had ik vantevoren al gecalculeerd op 300/350 km , en dit is voor mij zeer goed werkbaar , auto is door zijn luchtvering zelfs op 20inch enorm comfortabel , en de first edition uitvoering is gewoon ueber compleet .

Die heeft een vriend van mij ook , ook met dikke wielen.
Helemaal opgeladen met het ding naar Amsterdam en weer terug had hij nog voor 70 km energie over.
Gemiddeld 120 gereden.
Ik vind dat toch behoorlijk tegenvallen want dat zou betekenen dat hij ongeveer 210 km had kunnen rijden met een vaartje van 120.
Op een filmpje zag ik dat die dikke wielen al 20% van de range teniet deed.
Verder wel een heel compleet ding moet ik zeggen wat natuurlijk ook wel mag voor 120 K.

[Andre]

Trap er niet in. Het lijkt mooi. maar in de praktijk sta je meer bij de laadpaal dan zittend achter het stuur.

[Will F.]

Dat wordt trappen dan.

[Will F.]

Leen hoe bevalt ie nadat de wittebroodsweken voorbij zijn?

[Wimo]

Dit kan toch voor niemand een verassing zijn? Maanden geleden was al bekend dat het bereik van deze I-pace zeer slecht is... i.c.m. het enkel fase laden is het totaal onpraktisch. Schrikbarend hoe weinig bereik Jaguar uit 90kW haalt.

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/laatste ... 90-over-de

Als je dit soort testen ziet kun je niet achteraf zeuren

http://www.thedrive.com/tech/24499/why- ... s-of-range

[Erik]

Ik zal Rut eens vragen of ie al weer aan een BMW wil.

[Andre]

Is Rut er ook ingetrapt? hahaha

Allemaal zo geil op subsides en 4 procent bijtelling!

[PeterB]

Interne memo van Jaguar.

[Erik]

Beetje doorrijden met het grootste gemak binnen NL in 200km je accu leeg krijg ik net te horen van een eigenaar.
Maar ik begrijp dus dat er ergens in NL 1 iemand 555km met dat hok gereden heeft ?
50kmh op de snelweg ?
Redelijk kansloos verhaal die Ipace man man man

[Andre]

Erik een electrische auto is zo bi zo kansloos.

Het kan alleen als je elke dag naar je werk gaat eerst thuis laden en op het werk laden. Elke dag zelfde aantal km.

Maar als je de auto multi inzetbaar wil hebben. Vakanties, uitjes, niet geplande avonturen dan is zo n ding waardeloos!

[Downforce Hans]

Ik weet niet hoe hard zo`n ding gaat maar wat is de range als je 140 rijd dan?

[Andre]

Hans,

Met de radio aan of uit,
Met de Airco aan of uit
Met de kachel aan of uit.
In de winter of de zomer,
Hoe goed zijn de accu s nog?
Rij je op de. cruise control.
Etc

Zoveel variabelen die de range bepalen.

[///Joost]

Ik weet niet hoe hard zo`n ding gaat maar wat is de range als je 140 rijd dan?

200 km, dan kan het nooit tegenvallen.

[Martijn 327i]

Al was ie 0% zou ik er nog niet aan beginnen.
Merk het al bij mijn GTE met dit weer. Gewoon de helf van de km tov de zomer.

Zeker weten dat ik zoiets in 180km leeg zou hebben met een beetje fanatieke rijstijl.

[Martijn 327i]

Collega van me heeft er een sinds gisteren een is nog zo slim geweest om er 22” op te laten leggen ook.
Woon werk hoeft ie bijna niets te rijden dus dat scheelt maar hij is niet zo handig dus ik wed dat ze hem wel een keer moeten afslepende met een lege accu

[sitechris]

Mooi artikel in Autovisie deze week. Inderdaad nog veel ellende met elektrische auto's als je net wat meer gaat rijden.

https://www.facebook.com/autovisie/post ... 6864692935

[Riceaux]

Ding klinkt perfect voor de gemiddelde DF’er. Die vinden 200 km rijden toch al te veel.

[JP]

Een uur lang 200 kunnen rijden is een mooie pace.....

[Fabian]

Al meerdere keren mee gereden, 300 km is met gemak haalbaar met “normaal” rijden.

Rijd nog goed ook....

Alleen dat gekloot met (langzaam) laden is gewoon ruk.

[Erik]

Je staat nu langer aan de laadpaal dan dat je kunt rijden op een lading.
Dat is na ca 6 jaar innovatie met alle kans het nu in 1x wél goed te doen.
Volkomen kansloos. Je moet je agenda én je rijstijl volledig aanpassen aan de auto.
Daar gaat je vrijheid. Tsk.Tsk.Tsk. Net over de grens in Duitsland een auto huren als je op vakantie gaat dus.
Daar gaat je voordeel van 4% schrapers bijtelling.

[Leen]

tsja , het is wat je er van verwacht , en op elke persoonlijke situatie is die weer anders . (En ,ik ben natuurlijk ook niet echt representatief met 10+ andere auto's in de schuur als backup...)

maar , ik heb er nu 6000 km mee gereden in bijna 2 maanden en moet eerlijk zeggen dat het gewoon voor woon/werk incl familie weekend gerommel in randstad gewoon prima bevalt .

het bereik is simpel weg in 2 variabelen onder te verdelen :

1) binnen door rammen 'sochtends naar kantoor zoals ik met de m2 reed met woon/werk doet hij heel behoorlijk, mede door het veelvuldig regenereren is de actieradius in mijn geval 280/300 km .
2 ) voor op de snelweg is hij totaal ongeschikt , met de cruisecontrol op 130 is hij echt leeg met 240/260 km .. laat staan als het harder gaat dan is 150/200 ook mogelijk..

dan het laden :

ik rij dus ca 150 km op een dag en zorg dat de accu altijd vol is , dus gewoon om 7 uur 's ochtends aan de lader op de zaak en dan is hij binnen 6 uur weer vol op de 22kwh lader ( effectief dus 7,2 kw per uur op 1 fase, ervan uitgaande dat er ca 40/45 kw bijgeladen moet worden ), op gratis energie van de zaak ( 1350 zonnepanelen via 15 jarige SDE subsidie resulteren in 9 jaar gratis stroom verbruik op de zaak ) en kan ik theoretisch dus altijd 250/300 ver komen . dus ja economisch is zo'n ding dus voor 185 euro netto bijtelling super interessant , zakelijk kost het alleen afschrijving en misschien 400/500 euro aan stroom jaarlijks als ik buitenaf bij zou moeten laden . en natuurlijk banden en ruitenwisservloeistof , maar dan houd het dus wel op.

dus ja ,je moet inderdaad omdenken en je ritjes plannen , en als enige auto is het idd geen alternatief , maar voor mij is het gewoon dikke prima , ik rij ca 35/40k km dus elektrisch per jaar ,en ca 5/6000 fun km /lange afstanden met de fun mobielen.
en het rijdt gewoon echt super met die luchtvering . ( betrapte me erop dat ik vorige week de m2 gewoon langzaam vond met accelereren .....je referentiekader is gewoon stuk met 700 nm instant torque )
.

[Martijn 327i]

In dat geval lijkt het me best ideaal ja.

Het moet gewoon niet de hoofd familie auto zijn want dan raak je gewoon overspannen van zo'n auto lijkt me.
Ik moet er persoonlijk echt niet aan denken dat mijn auto me beperkt in mijn doen en laten.
Als iets fijn is, is het toch wel dat ik altijd zomaar overal naartoe kan met mijn auto zonder erover na te moeten denken.

Ik ga ooit al tanken als mijn tank half leeg is gewoon vanwege het idee dat ik overal ineens onverwacht gewoon naartoe kan knallen zonder te moeten gaan tanken

[Wimo]

Voor de liefhebber, er staan er genoeg te koop.

https://www.autoscout24.nl/lst/jaguar/i ... NL&atype=C

Toch 5 jaar lang 4%..

[WJ]

Is dat weer iets nieuws, EX btw prijzen neerzetten... Snap dat ze de zakelijke markt aanspreken maar lekker onoverzichtelijk zo..

[Philipoo]

Is iemand het met me eens dat het echt een totaal mislukt ontwerp is? Wat een gedrocht vind ik het toch elke keer dat ik 'm zie rijden..