Eriks 530i Touring & VW Golf GTI

[Robin Hartog]

Geen Tesla, maar wel een brullende Mercedes AMG?

Mooi dat de problemen van de Fünfer opgelost zijn nu!

[ErikS]

Geen Tesla, maar wel een brullende Mercedes AMG?

Mooi dat de problemen van de Fünfer opgelost zijn nu!

'Oud hok' vs splinternieuwe Tesla.
Op de Alpina heb ik ook nooit commentaar gehad. (behalve het geluid)
Mensen zien vooral het oudere kenteken. Een C250 met AMG pakket ziet er hetzelfde uit.

[Martin van der Zwaard]

Alleen klinkt een 250 een beetje anders

[JP]

Geen milieuvriendelijke Tesla maar een gasguzling V8, dat zal die conservatieve Puttenezen je in dank afnemen....

[ErikS]

Geen milieuvriendelijke Tesla maar een gasguzling V8, dat zal die conservatieve Puttenezen je in dank afnemen....

Het zal de zuipende E39 wel blijven hoor.
Ik kijk veel, maar mijn huidige situatie blijf ik er bij, dat keihard aflossen is wat ik het liefst doe.

[tomgtr]

je prioriteit om zaak zo snel mogelijk af te lossen snap ik en lijkt me hele verstandige. Dat je daar even wat DF voor op een laag pitje zet, respect. Alleen om daarna met een beperkt budget iets sportiefs en/of luxueus te willen kopen is een beetje vragen om wat je nu hebt denk ik? Er is een reden dat dat soort auto's zo hard afschrijven. Wat je op aankoop uitspaart betaal je (deels) terug aan onderhoud. Als je toch op budget zit zou ik lekker weer probleemloos in zo'n golf rondtuffen en als je alles / genoeg afgelost heb weer eens het hoofdstuk DF openslaan.

[ErikS]

je prioriteit om zaak zo snel mogelijk af te lossen snap ik en lijkt me hele verstandige. Dat je daar even wat DF voor op een laag pitje zet, respect. Alleen om daarna met een beperkt budget iets sportiefs en/of luxueus te willen kopen is een beetje vragen om wat je nu hebt denk ik? Er is een reden dat dat soort auto's zo hard afschrijven. Wat je op aankoop uitspaart betaal je (deels) terug aan onderhoud. Als je toch op budget zit zou ik lekker weer probleemloos in zo'n golf rondtuffen en als je alles / genoeg afgelost heb weer eens het hoofdstuk DF openslaan.

Ben gewoon net als DVH een krent/dagobert.
Kan het prima betalen, maar 'voel' daar weinig voor op het moment.

Beperkt budget zou ik het niet willen noemen. Psychologische grens is het meer. En voor sommige wagens neem je hogere kosten voor lief. Moeten ze het wel doen & niet 3 maanden van in totaal 9 maanden lekker warm bij de garage staan ipv bij mij. Verbruik van de Alpina? Scheelde me echt niks. Vrijwel exact hetzelfde verbruik bij deze E39? Pfuuuuu...

Nieuw kijk ik ook steeds naar, maar mijn psychologische grens voor aankopen blijft gewoon een dingetje. Voel ik me denk ik nog niet oud genoeg voor ofzo. Soms ben ik best bescheiden. Daar komt bij dat m'n vrouw dit soort 'bedragen' helemaal niet gewend is & al snel vindt dat het allemaal te duur is. Ik krijg daarin echt wel de ruimte die ik zelf wil, maar voel er niks voor om haar daar niet lekker bij te laten voelen.

Ik moet wel toegeven dat het zorgeloze van de Golf me prima paste, dus ik heb ook bijv naar een dikke Kodiaq zitten kijken nav Ron's update....

[tomgtr]

Moet ook eerlijk zeggen dat ik die in Ron z'n draadje schitterend vind.

[Niels]

Een stap terug valt nooit mee. Dat is het probleem van een wagen als een Alpina. Je kunt een E39 eigenlijk dan niet meer objectief waarderen. Daar doet een relatief forse investering niets aan af, het is gewoon minder verfijnd dan een 10 jaar nieuwere. Een nieuwe Golf heeft ook weer nadelen, hetzij weer andere.

Ik beleef met de A8 soortgelijke ellende maar als ik er in rij dan ik niets bedenken wat nagenoeg hetzelfde kost (ondanks de forse reparatie kosten) wat in de buurt komt. Tegenwoordig moet je al nieuw rijden wil je geen problemen hebben dus ik kijk het nog ff aan zeg maar. Geen zin om 25k stuk te slaan op een mooie 5 touring van een paar jaar oud om vervolgens duizenden Euro’s stuk te slaan op reparaties en tegelijk dergelijke bedragen jaarlijks af te schrijven. Wil je tegenwoordig wat leuks, luxe en comfortabel rijden dan kost dat tamelijk veel geld, dan de oude maar degelijke ZF automaat zelf maar ff bedienen bij het inhalen, das gauw verdiend zeg maar

[WJ]

Ik zou denk ik eerder je Cabrio upgraden naar een dikkere dan je daily.
Ondanks dat vermogen daar ook went blijft het dan specialer en langer fun omdat je het gewoon veel minder gebruikt. Als je wil upgraden of groot onderhoud maakt ook niet uit want niet dagelijks nodig. En als je echt iets naar je zin heb blijft het ook lang bij je dus dan doen de investeringen ook minder pijn.

[ErikS]

Ik zou denk ik eerder je Cabrio upgraden naar een dikkere dan je daily.
Ondanks dat vermogen daar ook went blijft het dan specialer en langer fun omdat je het gewoon veel minder gebruikt. Als je wil upgraden of groot onderhoud maakt ook niet uit want niet dagelijks nodig. En als je echt iets naar je zin heb blijft het ook lang bij je dus dan doen de investeringen ook minder pijn.

Daar denk ik regelmatig overna. Maar de 320 heeft een speciaal plekje. Ding is rete netjes, doet het altijd & blijft een tijdloze prachtbak.
Ik krijg al hoofdpijn van het denken aan een 335i cabrio, na de Alpina.

Optie van de 320 stallen is er ook nog steeds, mijn 2e garage is nog steeds leeg. Kan ik het ook gewoon eens tijdelijk proberen & als het bevalt de 320 alsnog weg doen.

[dvh]

Ben gewoon net als DVH een krent/dagobert.

[Tom]

Autorijden gaat er niet leuker op worden:
- Techniek moeten we maar afwachten of het even leuk blijft... maar downsizing en elektro is ingezet en fabrikanten staan onder druk om het maar zo milieuvriendelijk mogelijk te maken.
- Plezier in autorijden ist verboten... de overheid gaat NL volhangen met camera's of volgsystemen.
- We moeten allemaal met het OV of onze auto delen met anderen, prijzen voor auto's, zeker de leuke auto's, zullen flink stijgen en/of iets voor de elite worden (zover dat nu al niet het geval is als je de prijzen met buurlanden vergelijkt).

[WJ]

Ik zou denk ik eerder je Cabrio upgraden naar een dikkere dan je daily.
Ondanks dat vermogen daar ook went blijft het dan specialer en langer fun omdat je het gewoon veel minder gebruikt. Als je wil upgraden of groot onderhoud maakt ook niet uit want niet dagelijks nodig. En als je echt iets naar je zin heb blijft het ook lang bij je dus dan doen de investeringen ook minder pijn.

Daar denk ik regelmatig overna. Maar de 320 heeft een speciaal plekje. Ding is rete netjes, doet het altijd & blijft een tijdloze prachtbak.
Ik krijg al hoofdpijn van het denken aan een 335i cabrio, na de Alpina.

Optie van de 320 stallen is er ook nog steeds, mijn 2e garage is nog steeds leeg. Kan ik het ook gewoon eens tijdelijk proberen & als het bevalt de 320 alsnog weg doen.

Je kan natuurlijk ook opzoek naar een iets ander type Cabrio.

[Will F.]

320i cabrio nooit wegdoen prima motorisering voor zo'n auto en ze lopen zijdezacht... ik heb na de Z4 2.5 een 35is proefgereden en kwam tot de conclusie dat die weliswaar sneller was maar de tekortkomingen van de auto nog meer blootlegde en daarbij leent een cabrio zich meer voor cruisen vind ik.
@ Martin ik zie die V8 raket niet staan op je site.

[JP]

Geen milieuvriendelijke Tesla maar een gasguzling V8, dat zal die conservatieve Puttenezen je in dank afnemen....

Het zal de zuipende E39 wel blijven hoor.
Ik kijk veel, maar mijn huidige situatie blijf ik er bij, dat keihard aflossen is wat ik het liefst doe.

Begrijpelijk, ik heb ook al bijna een jaar dezelfde auto. Dan in de tussentijd maar wat kozijnen gekocht......

[tomgtr]

Dat is ook een Knotje doen toch?

[JP]

Die zit in zijn zuidwester en kaplaarzen voor zijn energiemeter te kijken, hoe die terugdraait.....

[Martin van der Zwaard]

@ Martin ik zie die V8 raket niet staan op je site.

Heb hem vrijdagmiddag gekocht.
Wel besloten hem toch te verkopen dus ga hem zsm klaar maken voor verkoop.

[Will F.]

Sedan of coupe en watvoor kleur?

[ErikS]

Sedan of coupe en watvoor kleur?

Sedan, grijs.

[Will F.]

Handeltje in exclusieve auto's ernaast beginnen, soort van makelaar dan vinden je klanten het oké dat je erin rijdt en haal je meer uit je klantenkring

[ErikS]

Handeltje in exclusieve auto's ernaast beginnen, soort van makelaar dan vinden je klanten het oké dat je erin rijdt en haal je meer uit je klantenkring

Klopt, dan is het ineens anders.....

[Spijkerhard]

In de 17 jaar dat ik youngtimers rijdt, hebben ze mij en het gezin maar 2 maal laten staan: de 325 cabrio na een kapotte waterpomp op CPZ (plastic schoepen..) en een Toyota Camry (distibutieriem bij -gelukkig- vrijlopende kleppen.
Ik vind die onbetrouwbaarheid dus nogal overdreven. Wel hoge onderhoudskosten, dat wel, maar nagenoeg geen afschrijving.

Maar ik heet ook geen Erik, of ik koop geen Alpina's.... een van beide.

[Martin van der Zwaard]

Sedan of coupe en watvoor kleur?

Sedan, grijs.

Je vergeet het belangrijkste.....met code P30