992, G21, 971

[Arthur]

Idrive knop is ook te wisselen voor de grote (touch) versie. Volgens mij al eens voorbij zien komen op het bmwdriversforum. Dat is deze hierboven overigens niet.

[maarten22]

De knop hierboven is een systeem zonder navi.

[ADV]

Yup, is blijkbaar oude foto. Ze hebben hem omgebouwd (in Epe dus) met idrive business.. doe er dan een groot scherm in haha.. dus die valt ook af.

[Knot]

Het blijft toch geld hoor voor dingen uit 2013... het is dat je persé die 6 cylinder wil (wie niet?).

[ADV]

Zaterdag laat ik deze: https://link.marktplaats.nl/m1360030615 aankoopkeuren.. Maar eens kijken wat daaruit komt. Tot die tijd is hij dus onder voorbehoud verkocht aan deze meneer

[WJ]

[///Joost]

Proficiat! Weinig foto's van het interieur, maar zo te zien de alcantara versie. Prachtig vind ik dat!

[martll]

Mijn voorkeur zou ook het stof/alcantara interieur zijn.
Wel zou ik even goed de historie checken bij importjes.

[indobesar]

Mooie kar. Dat M-sport interieur is inderdaad erg fraai!

Wanneer ophalen?

[Martijn_bmw]

super, gefeliciteerd! Mijn voorkeur heeft ook alcantara.

[ADV]

Mijn voorkeur zou ook het stof/alcantara interieur zijn.
Wel zou ik even goed de historie checken bij importjes.

Yes, heb alles al gehad van 2 DF'ers

https://imgur.com/a/UYweH7V

Komt vast goed En we gaan het zien zaterdag..

[Arthur]

Is 5754,- bruto BPM niet wat aan de lage kant?

[Arthur]

https://www.autowereld.nl/bmw/1-serie/m ... /foto.html

Deze originele NL heeft 10.206,- aan bruto BPM.

[ADV]

Is 5754,- bruto BPM niet wat aan de lage kant?

ALs het goed is, is er 1900 bpm betaald. Als ik nu 1 uit duitsland haal zou ik, zonder de hele taxatie en "gebruikssporen" shit dus ongeveer op 2500 bpm uitkomen.. Er staan er meer, allemaal ongeveer zelfde bedragen..

[Arthur]

Een NL uitvoering heeft een keer zoveel aan BPM. Ik ben niet helemaal thuis in al die invoerregels en mogelijkheden maar die 5754,- is te weinig. Wat, en of, dat iets zegt weet ik niet. Wel het onderzoeken waard.

[ADV]

https://link.marktplaats.nl/m1359530323 deze heeft bijv ook maar 6.8k bpm. Is door de Beier ingevoerd. Toen minder leeftijdskorting en voller qua opties.

Ik weet niet precies hoe het werkt, maar bij orgineel NL betaal je natuurlijk BPM over nieuwprijs. Bij import betaal je BPM over de afgeschreven prijs, leeftijdskorting, gebruikssporen. Importauto zal volgens mij altijd een lagere BPM hebben dan een orgineel Nederlandse..

Anyway, ik laat hem van boven tot onder checken en dan zien we het wel..

[MartijnGizmo]

Je verwart hier de BPM (€ 5.754,-) met de rest-BPM (€ 1.414,-). Hoeft niets ernstigs te zijn, maar kan een signaal zijn dat ie met schade oid geïmporteerd is. Iig een punt om even na te vragen en alert op te zijn bij de aankoopkeuring.

[Arthur]

https://link.marktplaats.nl/m1359530323 deze heeft bijv ook maar 6.8k bpm. Is door de Beier ingevoerd. Toen minder leeftijdskorting en voller qua opties.

Ik weet niet precies hoe het werkt, maar bij orgineel NL betaal je natuurlijk BPM over nieuwprijs. Bij import betaal je BPM over de afgeschreven prijs, leeftijdskorting, gebruikssporen. Importauto zal volgens mij altijd een lagere BPM hebben dan een orgineel Nederlandse..

Anyway, ik laat hem van boven tot onder checken en dan zien we het wel..

Daarom is het ook de bruto BPM. Het bedrag wat jij ziet bij de RDW is het originele BPM bedrag, vergelijkbaar met hier als nieuw geleverd. Dus bij deze beide auto's 10,2k (NL auto) versus 5,7k (import). Heeft niets met de nieuwwaarde te maken. De rest BPM wordt over die 5,7k gerekend. Een stuk voordeliger dus. Dan zou ik wel even onderzoeken waarom dat dat is. Hoeft niets te zijn, maar kán een schade geweest zijn.
In principe gaat de BPM om de hoeveelheid uitgestoten grammen CO2, nieuwwaarde is niet meer van belang. Ik heb het wel eens met zo'n tooltje uitgerekend en dan maakte het niks uit of 60k of 80k invulde. Het ging om de grammen.
Nu kun je een auto ook op taxatie of wat dan ook invoeren, scheelt ook in BPM. Maar zoals gezegd, even onderzoeken zou ik wel doen.

[k33z]

Ik heb in September 2018 een 2/2014 M135i (handbak) geimporteerd. 100% schadevrij en redelijk in de opties.

Hierover moest ik nog 3.575 euro BPM betalen bij invoer. Een rest BPM bedrag (als dit betaalt is bij invoer) van 1.400 euro lijjkt me extreem laag?

[Arthur]

En wat staat er op je kenteken als je die invoert op https://ovi.rdw.nl

[k33z]

Bruto BPM € 12510
Catalogusprijs € 62884

[Arthur]

Dat lijkt er meer op, handbak stoot ook meer uit dan de automaat, toch? Zo zou de bruto BPM eruit moeten zien.

[k33z]

Ja, handbak is iets minder gunstig wat betreft de uitstoot.

[ADV]

Wil je me je kenteken is Pm en evt? Gooi ik hem in Autotelex

[k33z]

Kenteken via PB doorgestuurd.