BMW alarm -> SCM AA030008 niet meer geldig sinds 1-1-2015

[GTRene]

oke

als het een papiertje is van de eerste 3 jaar, zolang is dacht ik het oorspronkelijke certificaat geldig, daarna jaarlijks verlengen/testen, als het dus na die 3 jaar (als het die periode is) gebeurt, moet er dus in NL bij SCM zo'n certificaat (jaarlijkse) zijn afgegeven...daar kunnen ze dan controleren, ook al is de auto er niet meer.

althans, dat schat ik wel zo in.

magoed, wel een gedoe soms wat verzekeraars vragen, bij sommige auto's en verzekeraars was ineens
klasse 3 niet meer voldoende, maar moest je bv klasse 5 hebben
echter bel je ff verder (of je tussenpersoon doet dat) dan kan het gewoon met klasse 3 bv bij een andere verzekeraar.

je bent dus soms ook nog afhankelijk per verzekeraar, via een tussenpersoon is het dan wel makkelijk uitlaten zoeken welke verzekeraar het bv wel accepteert bv klasse 1 of 2 ipv 3 of 5 oid.
dat zetten ze dan ook op de polis, wel zo prettig for you never know.

[MParallel]

Ik heb over moeten stappen, want me vorige verzekeraar waar ik al 7 jaar de 328i bij had verzekerd eiste een klasse 4 op de M3.

Die instanties denken niet na en kijken alleen naar nieuwprijs. Pure flauwekul, alsof ze ooit dat bedrag zouden moeten uitkeren.

Maar ja, je hebt niks te willen en rationeel nadenken is er niet bij.

Cest la vie!

[D20VT]

Rene, hij is dus nu ook SCM klasse 3.

Het leuke is natuurlijk...als de auto gestolen is, dan is ook niet meer te achterhalen wat voor alarm erin zat. Al zat er niks in. Dat, al dan niet valse, papiertje telt.

Helaas gaat die vlieger niet op, bij KIWA zijn alle certificaten terug te vinden, ook van gestolen auto's , geëxporteerde auto's , gesloopte etc etc, exact welk type, serienummer, model, typegoedkeuring, datum van plaatsing, inbouwdata en herkeuringsdata zijn vastgelegd

Ook al zijn ze al jaren niet meer gekeurd.

Je kunt het systeem vergelijken met een APK , bij de RDW leggen ze ook alles vast

[Arthur]

De certificaten wel. Maar de auto is weg, dus niet meer te achterhalen wat er nu ingezeten heeft. Dat bedoelt MPara denk ik

[D20VT]

Als je het op die manier bekijkt wel, alleen kom je dan natuurlijk bij de herkeuringsdata klem te zitten.

als je het alarm eruit heb gevist en niet meer herkeurd, kan een verzekeraar natuurlijk verwijzen naar de geldigheid van de certificaten.
Sommige verzekeraars kunnen ook inzicht hebben in de geldigheidsdata van scm systemen.

En dat papiertje kunnen ze bij scm of een scm inbouwsstation zo uitprinten voor je en zien ze gelijk of het systeem nog geldig is of wanneer het voor het laatste gekeurd is geweest.

[MParallel]

De certificaten wel. Maar de auto is weg, dus niet meer te achterhalen wat er nu ingezeten heeft. Dat bedoelt MPara denk ik

Zo bedoelde ik het idd.

[Bram]

Welk type alarm is de optie S302 bij BMW? Dat zou in mijn M3 zitten.

[DF-user-278]

Is SCM klasse 3.

[Bram]

Gelukkig

Dank

[MParallel]

Waarschijnlijk ook een niet meer goedgekeurde.

Maar let dus op. Niet elk alarm onder optie 302 is dus hetzelfde. Ligt aan het type auto.

Al hebben alle moderne modellen allemaal wel hellingshoek- en interieurdetectie erbij.

Maar dat heeft mijn auto ook, maar van een niet meer geldige.

[Bram]

Hmm ok. Ik heb een SCM klasse 3 certificaat gevraagd bij de onderhandelingen, dus het moet goed komen.

[tallbloke]

Het lijkt van belang om bij ieders verzekeraar na te vragen wat hun beveiligingseisen zijn ?

Bij de mijne is voor mijn ondergebrachte auto's ( die allen niet dagelijks worden gebruikt ) alleen de eis gesteld van een aanwezig fabrieksalarm. Of het daarbij oorspronkelijk afgegeven SCM certificaat inmiddels is verlopen is voor hen geen enkel issue !! Er hoeft dus geen jaarlijkse herkeuring van het aanwezige alarm plaats te vinden.

Het betreft in dit geval allen youngtimers die volledig casco zijn verzekerd op basis van een taxatiewaarde die 3 jaar geldig is.

[MParallel]

Hmm ok. Ik heb een SCM klasse 3 certificaat gevraagd bij de onderhandelingen, dus het moet goed komen.

Dat zegt niks. Had destijds ook een klasse 3 certificaat onderhandelt, terwijl het (toen) eigenlijk een klasse 2 was. Althans volgens SCM, niet volgens BMW.

Maar goed, lang verhaal kort: geen typegoedkeuring voor E46, ongeacht model.

Zie:

https://www.kiwa.com/nl/nl/over-kiwa/sp ... -systemen/

o.a. E36 en E46 komen niet eens meer in de lijst voor:

Deze lijst wordt dagelijks bijgewerkt.
Indien het voertuig/systeem niet in deze lijst voor komt, is er op dit moment geen goedkeuring.

Helaas maar waar. Check dus even bij je verzekeraar of ze een certificaat eisen.

[Bram]

Ik heb een offerte waarop staat vermeld dat een SCM of fabrieksalarm voldoende is, maar dat bij diefstal wel aangetoond moet worden dat deze jaarlijks gekeurd is. Kan ik dat niet overleggen bij diefstal dan heb ik pech gehad.

[MParallel]

Ik heb een offerte waarop staat vermeld dat een SCM of fabrieksalarm voldoende is, maar dat bij diefstal wel aangetoond moet worden dat deze jaarlijks gekeurd is. Kan ik dat niet overleggen bij diefstal dan heb ik pech gehad.

Ja en dat fabrieksalarm kun je dus niet meer laten goedkeuren. Tenzij je ze kan overtuigen. Ik weet niet hoe/of dat allemaal centraal wordt geregistreerd. Mijn BMW dealer wil me wel helpen, al heb ik het voor me huidige verzekering niet nodig.

[erwin20vt]

Een Lojack systeem is misschien een interessante optie dan, een standalone volg systeem dus geen achteraf ingebouwde elektronica in je auto en goed betaalbaar. wordt door veel maatschappijen geaccepteerd

[Bram]

Ik heb een offerte waarop staat vermeld dat een SCM of fabrieksalarm voldoende is, maar dat bij diefstal wel aangetoond moet worden dat deze jaarlijks gekeurd is. Kan ik dat niet overleggen bij diefstal dan heb ik pech gehad.

Ja en dat fabrieksalarm kun je dus niet meer laten goedkeuren. Tenzij je ze kan overtuigen. Ik weet niet hoe/of dat allemaal centraal wordt geregistreerd. Mijn BMW dealer wil me wel helpen, al heb ik het voor me huidige verzekering niet nodig.

Dat is knap vervelend zeg

[Arthur]

Voorwaarden bij uitkeren, voor het wel of niet hebben van een alarm, is ook verschillend. Bij mij is het geloof ik zo, dat als ik geen alarm klasse-3 heb, het mij 2,5% van de cataloguswaarde kost als de auto gestolen wordt. Dat is dus te overzien...

[MParallel]

Dat is knap vervelend zeg

Er is trouwens wel een uitzondering, precies wat het systeem dus compleet flauwekul maakt:

Is er voor 1-1-2015 een keer een certificaat afgegeven, en vervolgens netjes elk jaar verlengd, dan blijft het wel geldig.

Dus een systeem is niet meer afdoende, tenzij je op tijd was, dan volstaat het nog prima.

Bullshit dus.

Dit gold overigs zo toen ik dit topic startte, geen idee of dat herzien is.

[Bram]

Dus met een beetje pech moet ik een compleet nieuw klasse 3 SCM systeem in laten bouwen? Zou een lekkere domper zijn zeg...

[Martin van der Zwaard]

Als auto na 2015 geïmporteerd is dan heb je sowieso geen certificaat en kan die ook niet meer gegeven worden.

Enige wat je dan kan laten doen is een extra alarm in laten bouwen. Zou ik sowieso doen.

Heb ik pas laten doen bij een 911 van 2008. Geen klasse 3 standaard aanwezig.
Hebben ze een apart systeem ingebouwd wat gewoon met de originele sleutel te bedienen is. Je hebt alleen een soort hanger aan je sleutel die correspondeert met het systeem.

Dus auto open en instappen is gelijk van alarm. Je merkt er dus verder niks van.

Heb je een modern systeem en je hebt je certificaat etc. Probleem opgelost.

[D20VT]

Een import auto heeft ook niet automatisch een goedgekeurd voorheen bekend als klasse 3 alarm conform de Nederlandse maatstaf.
En inderdaad nu een certificaat afgeven voor een oud fabrieks alarm is niet meer mogelijk.
Alles na 2015 moet een eigen autorisatie hebben. Vaak is dat ook gekoppeld aan een extra handzender naast de originele sleutel.

[Martin van der Zwaard]

Ja, dat is wat ze in die 911 gebouwd hebben idd.

[Bram]

Tips voor goed klasse 3 alarm? Of maakt dat niks uit en is alles goed?

[Arthur]

Moet je een alarm hebben? Al verschillende verzekeraars bekeken/ gevraagd? Mijn BoxsterS is van 2005 en ik zag dat op mijn polis de eis 'klasse-3' is komen te vervallen. Nu zit deze er nog wel steeds op, maar hoef ik dus niet te keuren en hoeft zelfs helemaal niet aanwezig te zijn. Dan zou ik het nu ook achterwege laten. Een alarm heeft een gerichte dief nog nooit weerhouden. En de net toevallige dief heeft wss minder kans omdat je wagen wss binnen staat en alleen met mooi weer gebruikt wordt. En dan staat hij vast niet vaak en lang ergens op een donker plekje geparkeerd.