GT86, sneeuwritje door de Ardennen

[mrbbs]

Ik ben dus Kevin, 27 jaar en oprichter van http://www.lancerevoclub.org
Na vele auto's te hebben gehad zocht ik telkens naar meer performantere auto's.
De krachtigste tot nu toe was de Lotus Omega om mijn 20ste, maar ook die ging mij snel vervelen. Toen kwam ik echter uit op een EVO VI die ik meteen heb gekocht. Na 3,5 jaar rijden was ik deze nog steeds niet beu, maar wou ik wel even een nieuw model en zo ben ik gekomen tot de EVO 8 mr rs, geen electronica voor mij zoals Sport ABS of Super Active Yaw Control, maar gewoon LSD en een lichtere kas.
Wagen weegt zo 1370kg.

Ondertussen zijn er toch wat mods aan gebeurd, zoals een Recaro race zetel, OMP suede stuur en Reiger 3-weg verstelbare ophanging. Allemaal ex-André trouwens

Probeer later nog wat foto's en sfeerbeelden toe te voegen, jammer dat je geen foto's kan uploaden maar deze online moeten staan.

[Peter Tunissen]

Ah, dus daar zijn de Reigers heengevlogen!

Foto's uploaden kan het makkelijkste via www.imageshack.us (gratis, moet ik er wel even bij zeggen, je zit hier niet voor niks nu op een Nederlands forum ) en dan kun je ze hierheen linken.
We hebben naar mogelijkheden gekeken om foto's toe te laten voegen op de server, kan allemaal wel, maar dat brengt ook weer beveiligingsrisico's met zich mee, dus liever niet zolang er nog voldoende alternatieven zoals imageshack zijn.

[mrbbs]

[Hubert D]

Mooi in stijl de bocht door 8)

Netjes!

[mrbbs]

morgen komt normaal mijn decat toe, dan vlug even monteren, nog een onderhoud erbij en dan maar even afzakken naar Mark Verhoeven voor een Ecutek. Ben benieuwd!

[markk]

Cool, waar hoop je op uit te komen qua vermogen ?

Misschien dat ik nadat de open 3" Miltek ook nog even naar EMS gaan op de Ecutec/afstelling te controleren.

Er zou dan overigens weinig verschil meer tussen onze auto's moeten zitten. Ecutek en open uitlaat. Enige verschil is misschien de manier van mapping en de diameter van de uitlaat / uitlaatdemper.

Mark.

[mrbbs]

330-340pk wat ook voldoende is voor mij..
daarmee ben ik heel goedkoop gediend, ik ben niet zo'n engine-tjoener
hou het liefst zo betrouwbaar mogelijk.

[Dick]

Hé Kevin dacht dat jij het ook niet zo had op een harde uitlaat? Is het toch gaan kriebelen?

[mrbbs]

naar ik gehoord heb zou een decat plaatsen heel weinig effect hebben op het geluid, hij zou er nauwelijks luider van worden.
Dat is dus nog steeds zo

[Dick]

Dus je rijdt nog steeds met de standaard down pipe en einddemper?

[mrbbs]

jazeker en dat zal ook niet veranderen, het geringe vermogen verschil die ik nu minder heb vind ik niet opgaan tegen de vele nadelen en ook extra kosten die een open uitlaat met zich mee brengt. (benzinepomp, drijfstangbouten, open uitlaat, benzinedrukregelaar)

[mrbbs]

sinds lang weer eens in de evo gestapt daar ik weinig zin had om te gaan rijden in het superwarme weer.
Meteen weet ik terug waarom ik een EVO rijd, subliem hoe hard je hier kan gaan en zo gecontroleerd.
Je kan makkelijk op het laatst moment remmen van 185 top naar 40 en met aswisseling (achter naar voor) kan je hem mooi de bocht inremmen.
Zoiets is onbeschrijfelijk en doet mij weer kriebeltjes krijgen..

zoiets zou ik wel nooit meer kunnen doen met een 130i die hoog op mijn verlanglijstje staat...

moeilijke keus..

[mrbbs]

nog wat sfeerbeelden vanuit nederland

http://www.lancerevoclub.org/movies/EVO8MRRS.WMV

[Dennis van der Schoot]

Hij doet het!!
Mooie beelden,vooral die laatste actie :!:

[mrbbs]

is aangepast... mijn excuses

[Opa]

Mocht jij meespelen in André z'n speeltuin?

Ziet er goed uit! 8)

[MartijnGizmo]

nog wat sfeerbeelden vanuit nederland

http://www.lancerevoclub.org/movies/EVO8MRRS.WMV.1

Zo, dat gaat lekker! 8)

[GarreTT]

Mooie beelden. Als dat diezelfde speeltuin is was dat vlakbij. Had ik moeten weten.

[mrbbs]

Was inderdaad in dezelfde tuin.. dezelfde dag trouwens als het 130i drift filmpje. Was leuke dag
Alleen was de afstelling van de ophanging die ik gebruik in België niet zo geschikt voor de biljartvlakke wegen in Nederland.

[markk]

Held !

* Respect *
Ben best al behoorlijk wezen gummen met mn eigen RS maar wat ik op het filmpje zie doe ik je nog niet na.

Mark.

[mrbbs]

toen André net zijn Reigers had kreeg ik een uitnodiging om even te gaan rijden met toen nog zijn RS. Het was niet normaal toen, nog heftiger dan wat je zag op het filmpje. Ik was meteen verkocht. Om de beurt zetten we toen supersnelle en spectaculaire rondjes neer. Het was toen net duister aan het worden en bij de freinages kon je de remschijven echt roodgloeiend zien worden... krijg er nog altijd kriebels van!! Super was dat!

[markk]

Yep, Ik ben er van overtuigd dat mn RS door Andre goed is "ingedrift"

Moet nog steeds een keer met de RS een echt circuit op met ruimte en natte bochten (Papenburg ofzo).

Dat driften op de openbare weg met een RS gaat redelijk maar het gaat snel te hard, je hebt snel veel te weinig ruimte en er zijn veel te snel vangrails en lantaarnpalen akelig dicht in de buurt ...

Mark.

[mrbbs]

da's juist, met een EVO heb je snel veel ruimte nodig, al kan het wel met weinig plaats, maar je moet o zo goed de juiste snelheid inschatten en daarbij uiterst precies zijn.
Daarin vond ik in de EVO een grootte uitdaging, maar goed, tijd voor een ander tijdperk

[RVV]

Kevin goeie keuze !

[Sander S.]

Wat ga je nu kopen ?