Wie kent het schadeverleden van mijn M3, 8-TTD-64?

[Tom]

Serieus top Martijn dat je Bram zo helpt!

[Knot]

Super idd de geboden hulp!

Dat je als zo een bedrijf je naam riskeert.... ongekend.

[Martijn_bmw]

Ja balen dat het achteraf is natuurlijk maar help Bram graag zoveel mogelijk nu nog.

Ga mijn kennis maar eens vragen of die wil getuigen wat ie gezien heeft en of hij de foto’s nog heeft. (Die had hij gemaakt voor mij toen)

[Riceaux]

[JP]

Als de schade bekend was bij verkoper en je dit niet gemeld heeft dan heeft die dus ook verzwegen dat het taxatierapport niet correct was en heeft die bewust feiten achtergehouden, lijkt me dat je dan wel een zaak hebt, koop terugdraaien en dat ding door de pui rijden en op zoek naar een andere zou mijn advies zijn.
Klote Bram

Was jij niets vergeten Luco ?

[Booooh]

[Peric]

Dus de verkoper(hoe aardig hij ook overkomt) loopt gewoon te liegen. De schade wás bekend.

[Joy]

Tussen de klantenreacties van PC:

Tim Roks 28-06-2016

Sinds kort in het bezit van een BMW M3 E46, geleverd door Premium Classics. Niet alleen de auto is geweldig, ook de service van Victor. Wil je ooit je droomauto kopen, doe dat dan bij Premium Classics.

[Barend]

Even een chronologisch overzichtje om het topic even overzichtelijk te maken:
11-2002 - Geleverd in Italie (?)
05-2014 - Geimporteerd van Italie naar Nederland
08-2016 - Gekocht door Ontherocks bij Premium Classics (104000 km)
09-2016 - Taxatierapport (met foto van oa deuk in reservewielbak/zijbalk) (106000 km)
10-2018 - Gekocht door Bram bij Ontherocks (122000 km)

Dus we kunnen er in ieder geval vanuit gaan dat Tim de schade niet heeft gereden, het kan zelfs zo zijn dat deze al aanwezig was bij de import. Het je nog meer data om aan te vullen Bram? Anders gaan we nooit vinden hoe de schade ontstaan is en hoe heftig ie was.

[Niels]

Ik ben wel heel benieuwd of PC zelfs schade auto's hier naar toe haalt om vervolgens als low mileage garage queens te presenteren

[JP]

Las PC hier ook niet mee (van ten tijde met die werledbekende hoes) ? Zijn toch al wat minder leuke aannames naar hun toe, als ik het zo lees.

[PeterB]

En is het gat tussen 05-2014 en 08-2016 wat "historie" betreft ook ingevuld ??

[Niels]

Ik ben misschien een beetje te snel met mijn conclusies maar pc is wel een bedrijf wat de indruk wekt alleen het allerbeste van het allerbeste aan te bieden en daar ook hun prijzen op baseert. Dit is niet de eerste keer dat het anders lijkt. Er is ook al eens een E39 540i voorbij gekomen waar nog sloten geld achteraan moest.

Wellicht dat iemand in de auto business kan zien hoeveel transacties er hebben plaatsgevonden tussen 2014 en 2016.

[Bram]

Een beetje. Auto is toen twee keer bij Bas Roos geweest voor onder andere subframe modificatie, hardyschijf en een Inspectie II.

Auto is meerdere keren via PC verkocht, heeft na import en voor Tim 100 dagen bij een verzamelaar gestaan meen ik.

[EvdP]

Las PC hier ook niet mee (van ten tijde met die werledbekende hoes) ? Zijn toch al wat minder leuke aannames naar hun toe, als ik het zo lees.

PC zit niet in de Pitbox

[FreudeamFahren]

Bram heeft met m.i. met PC niks te schaften. Met Ontherocks deste meer.

[Joël D.]

Ik ben misschien een beetje te snel met mijn conclusies maar pc is wel een bedrijf wat de indruk wekt alleen het allerbeste van het allerbeste aan te bieden en daar ook hun prijzen op baseert. Dit is niet de eerste keer dat het anders lijkt. Er is ook al eens een E39 540i voorbij gekomen waar nog sloten geld achteraan moest.

Die E39 540 kwam bij AutoLeitner vandaan.

Maar goed, Bram heeft inderdaad niets met PC te maken. Zelfs als zij het wisten van de schade.

[Riceaux]

Bram heeft inderdaad niks met PC te maken. Maar als dit bij hun al bekend was zegt dat natuurlijk wel wat over dat bedrijf.

@Bram al besloten wat je gaat doen?

[PeterB]

Het zijn en blijven handelaren en geen filantropische instellingen.
Hoe mooi de verkooppraatjes en de glaspaleizen ook zijn..

[Niels]

Inderdaad. En Bram moet idd met meneer Roks om tafel en niet met PC. Wel duidelijk is dat een auto afkomstig van een gerenommeerd bedrijf geen garantie biedt. Wat heet, met wat meer gezond argwaan zou je sneller over gaan tot een akk.

[Bram]

Bram heeft inderdaad niks met PC te maken. Maar als dit bij hun al bekend was zegt dat natuurlijk wel wat over dat bedrijf.

@Bram al besloten wat je gaat doen?

Ik vind het heel moeilijk. Verstand zegt, weg ermee. M’n hart zegt, die auto rijdt goed, ziet er verder fantastisch uit, waarom zou je?

Mocht Tim willen compenseren, dus eigenlijk gewoon de aanschafprijs aanzienlijk verlagen dan vind ik dat ik dat ook serieus moet bekijken. Maar dat moet dan wel echt de moeite waard zijn...dan zou ik daar een heel jaar voor nop mee moeten kunnen rijden inclusief alle onkosten tot zover en het onderhoud bij Bas Roos.

[Robin]

Bram ik snap je wel, maar is dat het zogenaamde smartengeld wat je voor ogen hebt? Ik zou nu nog terugdraaien dan.

[Robin Hartog]

Terugdraaien, als je dat lukt, IMHO. Een net zo goed rijdend exemplaar zonder vervelend verleden is ook prima te koop.

[Robin]

En ook auto's met een (al dan niet vermeld) schadeverleden: Als je in 'n rijdende file staat met je Alto, Golf, //M3, 911, Ferrari F40 en er knalt een bij JOU op, heb jij schade en heeft jouw auto op dat moment een schadeverleden.
Natuurlijk gaan 'we' er voor 't gemak vanuit dat de schade aan de gemiddelde E46 M3 9/10x door de bestuurder is veroorzaakt, maar dan nog. Schade is schade nietwaar. Hoe diep gaat dit verhaal bij wederverkoop en waardebepaling. Zijn daar regels ofzo voor?

[Arthur]

Bram ik snap je wel, maar is dat het zogenaamde smartengeld wat je voor ogen hebt? Ik zou nu nog terugdraaien dan.

Eensch.
Ben het er ook mee eens dat Bram niks met PC te maken heeft, maar had Luca dat ook niet? Die dwong, letterlijk, toch het eea af. Dat terzijde Verder, weg ermee Bram. Dit gaat knagen.

Plaatwerkschade heb je al gauw, wat spuitschade (bumpers of krassen ook). Maar worden er nieuwe delen in gelast, rechtgetrokken, etc, dan is dat wel wat anders.