De nieuwe BMW 3-serie (G20)

[Robin]

Bah, een gespiegelde toerenteller :p

Is dat echt de toerenteller in de neue Dreier? Op die manier?

[DF-user-278]

Als je live cockpit bestelt wel, anders heb je nog ''normaal'' oigende tellers zoals we gewend zijn. Maar dit is wel de designtrend waar BMW nu op voort gaat borduren de komende jaren. Nieuwe M3 zal (natuurlijkerwijs) straks ook zoiets hebben.

[Joop]

De ‘basis’:

[Vanos]

Gelukkig zie ik daar nog een manuele bak

[Arthur]

Die grote 'punaises' op beide bumpers vind ik zo op de foto wat minder.

[allen]

Tom vind het mooi en zijn wil is wet...

[Fabian]

De M-sport vind ik echt te, vooral de voorbumper.

Verder een knappe auto uit alle hoeken, en zeker het interieur. De 5 vind ik niet mooi, deze 3 zeker wel.

[sitechris]

Knappe auto imo. Ben benieuwd hoe die rijdt.

[veejay]

Ik wacht je oordeel met belangstelling af Chris, de f30 was het destijds allemaal net niet.

[sitechris]

Nou. Met de loop der jaren ben ik de auto wel meer gaan waarderen. 3-serie is een heerlijke allrounder. Stuurgevoel en karaktervolle motoren (muv zescilinders) bleven wel een beetje een issue.

[Martijn_bmw]

Basis bumpers vind ik mooier dan M sport, doe mij maar weer een sportline met dikke wielen

En een gewoon dashboard met tellers.

[BMWBernard]

Weet niet of het toegestaan is om als rookie deel te nemen aan de discussie
Toen ik de eerste foto's zag eergisteren was ik ook niet enthousiast, maar op de bewegende beelden komt de auto veel beter over lijkt wel.
Wel jammer dat bepaalde stijlkenmerken met deze 3 serie echt verleden tijd zijn geworden zoals de zijlijn die over de handgrepen liep en de "echte" Hofmeisterknik.

Eens met Martijn dat de sportline beter oogt als de M-sport. Volgend jaar toch maar eens kijken of ik de PHEV-330 kan opruimen voor een 330i Sportline, en dan deze keer niet vergeten het sportonderstel aan te vinken..

[Eeuwe]

Not my piece of cake. Als dit écht de nieuwe 3 is, zou ik eerder een C-klasse of Giulia prefereren.

[frankie]

Waarom zou dit niet écht de nieuwe 3 zijn?

[Tom]

Basis bumpers vind ik mooier dan M sport, doe mij maar weer een sportline met dikke wielen

En een gewoon dashboard met tellers.

Precies dit. Dan is ie heel mooi! Achterkant vind ik super, oogt mooi breed. Interieur ook erg fraai. Voorbumper (ook standaard) vind ik het minst geslaagd.

[Tom]

Op bmw.nl benoemen ze bij de M340i heel nadrukkelijk dat het een Xdrive is. Komt die wel gewoon met achterwielaandrijving? Las dat Robin ook iets zei over EU alleen Xdrive?

[dvh]

X-drive for the win.
Snap het wel. Met alle klimaatveranderingen. We zitten straks tot onze nek in de sneeuw elke winter hier in Nederland. En de rest van het jaar blijft het regenen. Dan is 4wd een stuk praktischer.
^^

Ik heb er geen problemen mee. Hoef geen glijdende kont. En ik denk dat dat voor 98% van de overige BMW gebruikers ook zo is.

[Tom]

Die kont glijd niet zomaar, daar hebben ze mooie elektronische vangnetten voor, zolang je dat allemaal aan laat staan is er niks aan de hand.

Ik ben ook niet tegen X-drive, met sneeuw is het nuttig en in sommige landen wil je het graag (als ik ergens in een bergachtig gebied woon zou ik het ook aanvinken) maar ik heb liever zelf de keus. Zoals het altijd was, iedereen blij. Voor mij hier in Nederland waarbij je er een paar dagen per jaar profijt van hebt: niet nodig. Liever een paar dagen per jaar kut (wat je met goede winterbanden grotendeels kunt oplossen) en de rest van het jaar het rijgedrag van rwd. En als ze het toch verplichten, doe het dan zoals bij de nieuwe M5 dat je het via een knopje kunt uitschakelen.

[DF-user-278]

Geloof er niks van dat hier alleen een M340Xi gaat komen. Ze zullen wel de keus laten want die Xi gaat door de BPM zomaar 6-8k duurder zijn in de basis.

[Arthur]

Uiteindelijk is dit straks weer een nette 3-er om te zien. Beetje leuke Line erop kiezen met een fatsoenlijk wiel, en als die L+R uitlaten standaard zijn, dan is het van buiten prima te doen. Welke tellerbak je krijgt zal ook wel afhankelijk van de Line zijn die je kiest. Wil je wat leuke extra's zit je wss zomaar aan dat digidash vast. Voor mij geen probleem, alleen die 'omgekeerde' toerenteller vind ik wel minder. Maar zal vast wennen als je een M340i aanschaft

[Wouter81]

Ik vind het design erg geslaagd! Nieuwe 5-serie vind ik niet zo mooi, deze echter wel.

Als een M340i alleen in X-Drive zou komen, dan zou ik hem absoluut niet meer hoeven. Zelfde voor mijn huidige 440i GC. In X-Drive uitvoering gelijk niet meer interessant voor mij. Icm. het sperdiff vind ik het juist één van de leukste eigenschappen van de auto, een beetje dwars de bocht uitkomen. Met X-Drive kan ik evengoed een Audi oid. kopen. En met goede winterbanden en dat sper in de sneeuw ook prima te doen, met alleen RWD.

Heel benieuwd naar de M3 variant van deze G20. Zal nog wel even duren. Voor over een paar jaar een mooie opvolger voor mijn 440i dan.

[Robin]

De ellende is dat die Amerikanen met hun handbakfetish dus wél een M340i met rwd krijgen en wij EU/NL niet.
USA het land van 55mph max, prutsers in 't verkeer, die het bedienen van 3 pedalen zien als iets buitenaards. Die gasten moeten aan de XDrive voor hun eigen veiligheid. Denk hierbij aan bij meetings wegtrekkende Ford Mustangs:))))

[MParallel]

Front weer net als bij de E90. Geen lelijke naad zoals bij de F30 tussen grill en motorkap. Achterkant is even wennen, niet echt BMW zo op het eerste gezicht.

Dat viel me ook op en verbaasde me, want ik dacht dat dit kwam door de nieuwe regels rondom aanrijding met voetgangers en die rare lijn was daar een gevolg van.

Verder de auto zelf. Tja ik hang nog in het E36 tijdperk. Ik vind het veel te druk en teveel tierelantijnen.

Interieur is wel ok, maar dat grote black hole voor cupholders zo voor de pook vind ik echt doodzonde. Doe dat onder de armsteun en gebruik die ruimte voor mooi voor knopjes om cockpit gevoel te houden.

[MParallel]

... doe het dan zoals bij de nieuwe M5 dat je het via een knopje kunt uitschakelen.

Maar wel alleen met DSC volledig uit.

En hoezo dan vraag je je af. Technisch kunnen ze die voorwaarde gewoon weglaten. Full RWD dus allen beschikbaar als je een (semi-)coureur bent.

[Joy]

340xi krijgt 374 pk. Standaard voorzien van sporttransmissie en sperdiff.

330e krijgt 252 pk en een elektrische actieradius van 135 km. Flink meer dan nu.

Standaard bumpers al vrij sportief, denk dat de M-sport een tikkeltje overdone is qua vormen.