lexus is300h

[Arthur]

Juist op lagere snelheden blijft de auto zuinig.
Ik denk dat 'ie perfect is voor 80-100 km wegen icm korte stukken.

(Voor mij zou het echt perfect zijn, ik rij veeeel korte stukken)

Als jij nu eentje aanschaft, leen ik hem een week

[ErikS]

Juist op lagere snelheden blijft de auto zuinig.
Ik denk dat 'ie perfect is voor 80-100 km wegen icm korte stukken.

(Voor mij zou het echt perfect zijn, ik rij veeeel korte stukken)

Als jij nu eentje aanschaft, leen ik hem een week

Als jij het aangeeft bij de dealer denk ik dat je er maar zo één een dag of twee mee krijgt.

[ErikS]

@arthur, jij bent behoorlijk 'groot' toch?

Een Lexus is gebouwd voor Chineesjes kwam ik zojuist achter. Absolute no go.

[tomgtr]

Allen?

[///Joost]

@arthur, jij bent behoorlijk 'groot' toch?

Een Lexus is gebouwd voor Chineesjes kwam ik zojuist achter. Absolute no go.

Vertel! Heb je een ritje gemaakt?

[ErikS]

Allen?

Die past er wel in ja!

@Joost; gezeten. Ik kwam er met mijn 1.83 & 80kg amper in. Reet klem tussen stuur & deur... Knie amper onder het stuur door..... Daar houdt 't voor mij al op.

[allen]

Wat een onzin. Gemaakt voor Japanners!
Wat een lelijke grafbak!

[NSXRS]

Wat een onzin. Gemaakt voor Japanners!
Wat een lelijke grafbak!

Mijn eigen indrukken:
Japanners.. vrijwel NOOIT wat mee mis.
Mercedes.. regelmatig mankementen, waarbij je dan ook nog te horen krijgt: oh ja, dat onderdeel gaat vaak kapot.. das beste oder nichts.. doe mij maar nichts dan..
Vag.. het internet staat bol van de manco's: slechte motoren, DSG koppeling problemen, algemene problemen.
BMW Alpina,, recent mee gereden en fantastisch, maar ook over BMW hoor je vele "standaard" manco's, maakt mij huiverig..

Ik rijd al meer dan 35 jaar veelal Japanners, vrijwel nooit iets aan gehad
Mijn broer: heeft IS200 uit 1999, niet veel mee gereden, ca 180K Km.. buiten normale onderhoud beurtjes nog nooit iets aan geweest
Mijn vrouw 100K Km met Prius 2, alleen normale beurtjes, nooit iets aan geweest.

Ze is helaas gevallen voor New Beetle cabrio.. speciaal gezocht naar bouwjaar met de nieuwere versie van de 1.4TSI motor welke niet de beruchte distributieketting problemen en olie verbruikende zuigerveren van de oudere versie zou moeten hebben.
Ik moet zeggen, ding rijdt erg goed, maar... inmiddels in 65K km al 2x de dsg koppeling vervangen, nu weer bij garage voor een hele rits alarmlampjes, motornoodloop + 2!! centr vergrendeling motoren die kapot zouden zijn.. de wegenwacht die bij de auto kwam: tsja, VAG zien we dagelijks, Japanners bijna nooit

Gek, hè, maar ik kom toch telkens weer terug bij Japanse auto's, want die doen het gewoon, hebben dat soort boven beschreven standaard manco's (met enkele zeldzame uitzondering) niet.. misschien uiterlijk soms wat minder, maar rijden vrijwel altijd (erg) goed en doen het gewoon, sta je niet telkens met standaard manco's mee bij de garage
Lexus is zeker een merk wat bij mij in de toekomst in gedachten zal zijn als ik weer wat zoek

[///Joost]

Volgens mij spreekt ook niemand dat tegen, maar wil je een beetje freude am fahren, dan lijkt een Lexus is300h niet direct de beste keus. Ik vind het persoonlijk een prachtige auto, maar vanwege die CVT haak ik af.

Er zijn gewoon helaas weinig Japanse sportsedans met een vriendelijk prijskaartje. Je komt dan al snel bij de Duitse merken.

[Arthur]

@arthur, jij bent behoorlijk 'groot' toch?

Een Lexus is gebouwd voor Chineesjes kwam ik zojuist achter. Absolute no go.

Yup, 1.90m en dik 100kg 'zeg maar'

[Andry]

M'n zwager heeft nu 9 maanden zo'n Lexus is300H en die bevalt qua rijden prima alleen de aandrijflijn is een grote afknapper, zeker als je wat sportiever rijd en de 'sport' stand selecteert. Bij het minste jaagt de CVT de atmosferische motor hoog in toeren waar ook totaal geen koppel voorhanden is. Resultaat is veel herrie en relatief weinig extra snelheid wat behoorlijk afbreuk doet aan het geheel, want het is een best stille auto als je cruist. In Eco stand is de herrie veel minder (want minder toeren), maar de respons van de CVT is ook veel trager en dat maakt aandrijflijn weer erg afstandelijk. Al met al een hoge irritatie factor! De Steptronic versnellingsbak van m'n zus d'r E91 330i vind hij veel beter schakelen.

[NSXRS]

Volgens mij spreekt ook niemand dat tegen, maar wil je een beetje freude am fahren, dan lijkt een Lexus is300h niet direct de beste keus. Ik vind het persoonlijk een prachtige auto, maar vanwege die CVT haak ik af.

Er zijn gewoon helaas weinig Japanse sportsedans met een vriendelijk prijskaartje. Je komt dan al snel bij de Duitse merken.

CVT vind ik ook niks, maar.. heb wel eens met een 2016 Subaru 2.5 outback gereden welke ook CVT had met die gefingeerde schakelstappen en ik moet zeggen, stuk prettiger dan gewone jank CVT, ik kon er ook (gefingeerd?) sequentieel mee schakelen en afremmen op de transmissie.
Eerst mee rijden voordat je puur op de CVT afserveert, misschien valt het erg mee

[ErikS]

@arthur, jij bent behoorlijk 'groot' toch?

Een Lexus is gebouwd voor Chineesjes kwam ik zojuist achter. Absolute no go.

Yup, 1.90m en dik 100kg 'zeg maar'

Das niet bepaald IS300 Proof....

[allen]

NSXRS, ik trek de betrouwbaarheid van een Japanse wagen ook niet in twijfel. Heb zelf jaren een Forester XT gereden. Nooit een slag of stoot verkeerd gedraaid. De wagen is ingeruild op een Fiat 500 omdat m’n vrouw dacht dat ze kleinere wagen wilde hebben. Ook compleet foutloos.
Wat Duitse wagens betreft, die zijn lang niet zo betrouwbaar als vaak gezegd wordt. Dat degelijke ervaar ik daar alleen in het premium gevoel. M’n beide Defenders waren/ zijn nog probleemlozer dan de BMW’s die ik in al die jaren heb gehad.
Ik schreef dan ook alleen dat Lexus niet voor mij was vanwege het ontwerp. Dat is gewoon beyond fugly!

[indobesar]

Allen?

Die past er wel in ja!

@Joost; gezeten. Ik kwam er met mijn 1.83 & 80kg amper in. Reet klem tussen stuur & deur... Knie amper onder het stuur door..... Daar houdt 't voor mij al op.

Moet je ook eerst de stoel naar achter schuiven!
Als je de interieur mayen erbij pakt en vergelijkt met de concurrenten is het geen absurd kleine auto.

[ErikS]

Allen?

Die past er wel in ja!

@Joost; gezeten. Ik kwam er met mijn 1.83 & 80kg amper in. Reet klem tussen stuur & deur... Knie amper onder het stuur door..... Daar houdt 't voor mij al op.

Moet je ook eerst de stoel naar achter schuiven!
Als je de interieur mayen erbij pakt en vergelijkt met de concurrenten is het geen absurd kleine auto.

Ik kwam amper met mijn kont tussen de B stijl & stuur door, de stoel stond prima.

Een E9* is een ruimtewonder vergeleken bij de IS

[sitechris]

Betrouwbaarheid is niet mijn #1 aankoopcriterium als ik een nieuwe auto koop. Ik heb fabrieksgarantie. Dus ik laat de auto naar de dealer terugrollen en 'go f*cking fix* is dan het credo .

Overigens....ik heb met mijn (vaak getunede) Duitse/VAG auto's ook nooit troubles gehad.

[Arthur]

@ErikS: Had ik niet verwacht, dan ziet ie er groter uit dan dat hij is.

[WillemBoer]

Waarom hebben al die Jappen nog steeds die lelijke deurgrepen met dat rood als je de deur vergrendeld?
Dat had mijn Hona CRX 80 jaar geleden ook al...

[fuseekogel]

Allen?

Die past er wel in ja!

@Joost; gezeten. Ik kwam er met mijn 1.83 & 80kg amper in. Reet klem tussen stuur & deur... Knie amper onder het stuur door..... Daar houdt 't voor mij al op.

Bijzonder, ik heb afgelopen week proefgereden met de Lexus en met 1.93 en 115 kg ging dat prima. Toegegeven de stoel is vrij smal en het interieur geeft een krappe indruk, maar als je klem zit tussen stoel en stuur die je iets niet goed.

[///Joost]

Hoe beviel de 'dreaded' CVT voor jou?

[fuseekogel]

Is niet mijn ding, de F-sport geprobeerd, wat niet een hele beste combinatie is. Het sportieve onderstel past niet bij het karakter van de aandrijflijn. Voor mij is het een BMW F10 geworden.

[Spijkerhard]

Ik rijdt even in een Mitshu Eclipse Cross, omdat de PHEV een beetje gesandwiched is tussen 2 vr8wagens, en die heeft ook een CVT met 8 'versbellingen'. Niet mis mee voor een daily, houdt de toeren beperkt als je met iedereen mee schuift, jankt wat als je gas geeft, maar prima mee te leven

[Gijzert]

Ik mis nog steeds het voordeel van zo'n bak?

[Spijkerhard]

Automaat. Goedkoop.