Code 95 zzp

[WillemBoer]

80% van die meubelbakjes rijdt overbeladen rond, t/m 1000kg zou ik het nog wel aandurven, indien het van A naar B is en je niet het hele land door crosst met “zware” lading.

Overigens marge van 10% op 800kg is maar 80kg.
Marge op 40ton is 4000kg.

Hier ook boete gehad van €3900,- wegens zware overbelading (economisch delict) met een terug gekeurde bakwagen.
Is 10 jaar goed gegaan dus valt nog mee, maar toch gelijk verkocht en een vrachtwagen ingezet.
Nu alles zoveel mogelijk volgens de regels, zo min mogelijk riscico.

[Downforce Hans]

Wij zijn twee keer gepakt boete was 2400 euro. Maar het was geen economisch delict volgens de rechter omdat ik spullen vervoerde van mijn eigen bedrijf.
Ik was dus geen transport bedrijf of koeriersdienst en geen concurrent voor een ander transport bedrijf.

[Bram]

Die boetebedragen zijn niet echt om te lachen zeg...overbeladen is dus echt riskant en kostbaar indien je gepakt wordt. En een chauffeurspas vergeten moet je ook niet doen

[Opa]

Klopt helemaal Bram, je kunt bijna nog beter iemand dood rijden.....qua boete dan hè.

[JP]

Lever je ook in Belgie ? Mag je vanaf 3.5ton ook nog tol betalen........

Had je gezien dat er nog 3 terugroepacties voor de Canter open staan ?

[alt]

Ik heb nadat mijn dochter met de Crafter gepakt was zo'n 10 jaren geleden wegens overbelading, een transportbedrijf het transport laten doen.
De boete waren €. 700.-, gelijk betalen in België.
Zi had niet genoeg geld bij zich, zij heeft toen een koerier ingehuurd om eerst een halve ochtend nadat zij met de koerier was terug gereden naar NL om daar bij verschillende pinautomaten het geld te pinnen.
Toen terug , de boete betaald, kreeg de sleutels terug, de helft van de lading over geladen bij de koerier.
Je begrijpt dat alles koste meer dan die €.700.-.

[Bram]

Lever je ook in Belgie ? Mag je vanaf 3.5ton ook nog tol betalen........

Had je gezien dat er nog 3 terugroepacties voor de Canter open staan ?

Gezien, prima argument om de prijs verder aan te scherpen, ging vandaag sowieso al €1.000,- af. Terugroepacties zijn volgens mij altijd gratis, maar kosten natuurlijk wel tijd.

[Luco]

is zoiets niet wat, gewoon BE

[JP]

Ja gekoelde tenten is echt vraag naar ......

[Bram]

Ik heb geen BE rijbewijs en dat is wel wat duurder dan wat ik uit wil geven Moet ook vaak in woonwijken zijn om bij klanten te bouwen of bezorgen en ik denk dat zo'n Canter dan makkelijker is dan mini trekker oplegger. Al is het vast en beide gevallen manoeuvreren.

Ze wonen niet allemaal riant en vrijstaand zoals jij in Babyloniënbroek

[Luco]

Dan kan je een dikke scania v8 kopen met grote trailer als je bij mij moet zijn.
Alleen ik huur geen tent

[Luco]

Ja gekoelde tenten is echt vraag naar ......

Ja tenten met airco

[JP]

Code 95: 5 dagen vrij nemen en cursus kost €750,-, chauffeurskaart €114,95

Ik denk dat een simpel BE cursusje goedkoper is, of dat nieuwe B+/code 96 geneuzel - rijbewijs, kun je tot 4250kg totaal gaan.

[Luco]

be haal je in een halve dag 350 euro ofzo

[JP]

BE combi, met veel laadvermogen. Zal wel een tacho hebben.

Iveco Daily Clixtar

Verwarmde laadbak, met 750kg laadlift en zijdeur.

Veldhuizen oplegger
bouwjaar 2004
kenteken OH-48-NZ
3050 kg netto laadvermogen
afm. 540 x 236 x 247 cm lxbxh
verwarmde laadbak met Webasto kachel
Interlift laadklep 750 kg
zijdeur

Prijs: € 16500 Excl. BTW

http://ultra-lite.nl/detail/?id=1604731

[Bram]

En daarop heb ik dan toch ook code 95 nodig?

[Eeuwe]

Geen code 95 (want B(E) rijbewijs), maar wel tachoplichtig omdat het treingewicht boven de 3500 kg zit. Theoretisch gezien zou je met pak-en-beet een BMW X5 met dikke trailer met boot ook al een tacho moeten, omdat het gecombineerde gewicht boven de 3500 kg komt.

[ErikS]

Een tip, misschien moet je even bij http://ultra-lite.nl/ informeren.
Die zijn koning in omkeuren binnen de EU regels & weten alle regels.

[JP]

Al iets wijzer geworden, Bram ?

[NSXRS]

Ben ook bezig met verlengen rijbewijs waar alle categorieën op staan(wordt niet professioneel gebruikt).

Bij CBR gaat gelijk al niet helemaal lekker, want na online gezondheidsverklaring te hebben ingediend zou ik als persoon die niets mankeert binnen uur reactie moeten krijgen dat ik door kan naar keuring... dus niet, 3d later nog niets te zien.
Gebeld, ca 10 min wachten (valt na alle berichten over onbereikbaarheid dus nog mee..) blijkt dat ik alles goed gedaan heb, maar blijkbaar bij CBR iets mis gaat met digitale beantwoording want had ik moeten krijgen.. en die heb je dus wel nodig om naar medische keuring te gaan (wachttijden gemiddeld 2-4 weken bij diverse keuringsbedrijven, dus wel handig dat zsm te kunnen doen)
Ik moet als het goed is ook per post na ca 5 dagen krijgen, dus maar afwachten.

De keuringsarts kan als ze een CBR portal hebben na keuring de resultaten digitaal naar CBR doorsluizen, dat bespoedigt de boel, alleen... daarvoor moet je wel een digitale code van CBR hebben... en die heb ik dus ook (nog) niet... schijnt nog in aanloop te zijn..

Wat ik ook ffe snel bemerk is dat mijn nu aflopende rijbewijs en ook de voorgaande 10j geldig waren en nu blijkt dat bij groot rijbewijs de geldigheid veranderd is naar 5j...
Dus is even stilzwijgend de geldigheid gehalveerd met nu elke 5j deze ellende en daardoor dubbele kosten

[JP]

CBR heeft een aanzienlijke achterstand.

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederla ... os-bij-cbr

Een maand geleden toonde het televisieprogramma Kassa dat ook aan door op 18 verschillende momenten te bellen met het CBR. De gemiddelde tijd die ze in de wacht stonden bedroeg liefst een uur en 18 minuten.

Een iemand kreeg telefonisch te horen van een medewerker van het CBR dat ze zeker zes maanden van tevoren de papieren moest opsturen, om zeker te zijn dat haar rijbewijs op tijd kon worden verlengd.

[Bram]

Heb met de ILT gebeld hierover en helaas maar ik moet gewoon vet gaan bloeden om legaal die paar uur per week in de Canter te rijden. Best de balen van eigenlijk, steek dat geld liever in een springkussen of zo