De koopjeshoek: Leuke autokoopjes + alle aanverwante zaken!

[Martin van der Zwaard]

10k voor een Marbella...hahaha...die gast heeft een klap van de molen gehad denk ik

Ding kostte nog geen eens 10k in guldens toen

[smiley]

10k voor zo´n gepreserveerde tijdscapsule kan niet, maar 38k voor een 12 jaar ouwe bimmer is helemaal de bom hier.

[Vliet]

Wat een berg geneuzel zeg......en voor 50k had dat grijze paneel om de radio heen ook wel ff vervangen mogen worden.

Echt hé!

Ik vind een leuke uitgebreide advertentie altijd wel een plusje, maar zo'n hoop geneuzel wat in feite niets over de auto zegt(behalve dat de V6 op de achterbank ligt) en dat plastic kapje bij de radio voor 50k.

En daarnaast zijn er ook nergens meer onderdelen voor die krengen te vinden

[indobesar]

10k voor zo´n gepreserveerde tijdscapsule kan niet, maar 38k voor een 12 jaar ouwe bimmer is helemaal de bom hier.

Haha inderdaad!

[Martin van der Zwaard]

12k voor een ouwe BMW is ook onzin.
Maar kom op.....een focking Seat Marbella.....10k......nee joh.

[Rnd]

38k voor een 12 jarige bmw snap ik ook niet. Ik koop liever een nieuwere. Snap die hele hype met die "oude rommel" sowieso niet. Inclusief die ouwe Porsches....bijvoorbeeld een 993.

[Zed240]

Tsja dat is smaakverschil. Ik vind een E46 M3 mooier dan de meeste nieuwe modellen, minder gewicht, meer beleving, meer betrokkenheid (denk ik, nooit in gereden verder). Nieuwe auto's zijn leuk als daily; efficiënt en comfortabel. Voor de hobby interesseert me dat geen zier, maar wil ik juist beleving.

[Crookie]

10k voor zo´n gepreserveerde tijdscapsule kan niet, maar 38k voor een 12 jaar ouwe bimmer is helemaal de bom hier.

Je vergelijkt nu een 1 in zoveel 'tijdscapsule' met een liefhebbers auto niche waar puristen op azen (en dus een markt voor is)

En helemaal de bom..? Nee, genoeg die er niet aan moeten denken inclusief ik.

[WJ]

Dat er op DF geen markt voor is betekend niet dat er geen markt voor is. Op andere fora kom ik ook wel liefhebbers tegen die dit soort wagentjes kopen en koesteren..

[Mike R32]

Nieuwe auto's zijn leuk als daily; efficiënt en comfortabel. Voor de hobby interesseert me dat geen zier, maar wil ik juist beleving.

+1.

[Rnd]

Sommige nieuwe auto's geven echt wel beleving. Ga maar eens in de Civic Type R rijden. Megane RS van 2 jaartjes oud heeft ook veel beleving. Al die Rent4ring auto's op de Nürburgring zijn allemaal nieuwe auto's met enkele aanpassingen en geven ook heel veel beleving.

[Zed240]

Dat geloof ik best, maar voor de hobby liever rwd, atmosferische motor, absoluut geen elektrische stuurbekrachtiging... Ik hou sowieso meer van alles van tussen de jaren '70 en '90. Qua design ook.

Voor ~25k liever een E36 M3 zoals Bart hier op het forum dan een CTR of Mégane RS (zeker een Mégane vind ik wel vet hoor, maar het doet mij gewoon minder).

[JP]

Audi S1 sportback 231pk - 2015 - 56kkm




De prijs voor al dit moois: € 17950,-

Auto heeft in het verleden wat schade gehad.

Datum eerste toelating 27-02-2015
Datum eerste afgifte Nederland 25-06-2018
Bruto BPM € 2228
Catalogusprijs € 46773

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/aud ... =mympBuyer

[Crookie]

Hoeveel zou 'wat schade' zijn geweest bij deze auto..

[Zed240]

Als 'ie bij Sleutelbloem staat weet je al genoeg.

[///Joost]

Ik zie mezelf nog vaak gluren naar een Impreza. Dat geluid is gewoon te lekker.

Eigenlijk vind ik zelfs het originele model nog hartstikke mooi. Voor relatief weinig geld (EUR 5.5k) rijd je dan een iconische wagen. Ook weinig kilometers.



https://link.marktplaats.nl/m1297983992

[Thomas H]

Helemaal harstikke mee eens. Ik vind dat ik ooit zo'n auto in mijn bezit moet hebben (gehad). Alleen vind maar is een onverputste voor normaal geld. Het liefst een WRX STI, maar dat is ijdele hoop voor niet al te veel geld tegenwoordig.
Irritante ontwikkeling, alle leuke auto's die duur worden

[Mark W. Scholten]

Geluid van de boxer blijft geweldig. Afgelopen zaterdag was er bij een Cars & Coffee in Leek ook een Subaru en klonk weer heerlijk

[Opa]

Het blijven inderdaad hele leuke auto's, jammer van de roest, dat is ook waarom de mijne de deur uit gegaan is.
De roest bij die achterschermen is heel hardnekkig, had er bij de mijne ook last van aan de linkerkant, stukje eruit laten slijpen, nieuw stukje erin en dan denk je dat je er vanaf bent.
Het jaar erna kwam het gewoon net naast het nieuw ingelaste stukje weer terug en ook de rechterkant kwamen er roestblaasjes tevoorschijn.
Om het goed te doen zouden er nieuwe achterschermen in moeten, maar met eruit snijden en opnieuw erin lassen zou dat ongeveer €2000,- à €2500,- moeten gaan kosten en als dat dan weer opgelost is, wie weet waar er dan misschien weer roest tevoorschijn gaat komen bij een auto van meer dan 10 jaar oud.

Helemaal harstikke mee eens. Ik vind dat ik ooit zo'n auto in mijn bezit moet hebben (gehad). Alleen vind maar is een onverputste voor normaal geld. Het liefst een WRX STI.

De oude GTT's blijven denk het leukst om te rijden, scheelt zomaar 200 kg met een WRX STi.

[Rnd]

Die onverprutste STI had ik hier 1,5 jaar lang te koop staan voor 11.500,- maar geen DF-er die hem kwam halen. Nu twee jaar later staat ie voor 22.950,- bij een dealer te koop: https://www.autoscout24.nl/aanbod/subar ... cldtidx=11

Roze Subaru embleem heeft tweede eigenaar erop gezet....dat vind ik echt verschrikkelijk staan.

[indobesar]

Die onverprutste STI had ik hier 1,5 jaar lang te koop staan voor 11.500,- maar geen DF-er die hem kwam halen. Nu twee jaar later staat ie voor 22.950,- bij een dealer te koop: https://www.autoscout24.nl/aanbod/subar ... cldtidx=11

Roze Subaru embleem heeft tweede eigenaar erop gezet....dat vind ik echt verschrikkelijk staan.

Die zal nog even staan...

[Jinx]

Ik heb 4 keer een Impreza gehad (verschillende bouwjaren, altijd turbo) en wat mij betreft is het 1 van de beste auto's ooit gemaakt.

Het lage gewicht, onderstel, 4wd systeem en het geluid zijn standaard al beter dan 99% wat er te koop is, zeker met wat modificaties kun je er een beest van maken.

Het enige nadeel is dat ze echt veel zuipen, en dan hoor ik mensen denken, natuurlijk zuipt hij veel, maar ik bedoel echt veel. En het onderhoud is vrij prijzig. Ik heb met 1 Impreza 3 turbo's versleten bijvoorbeeld. En een beurt, bijvoorbeeld met distributieriem erbij, altijd in de 1000 euro.

[Opa]

3 turbo's versleten???
Ik heb in de 12,5 jaar dat ik Impreza reed nog nooit een kapotte turbo gehad, wel een kapot motorblok en een kapotte versnellingsbak, maar dat waren dingen waarvan ik wist dat ze kapot zouden gaan boven de 300pk en meer dan 400Nm.
Blok ging kapot op CPZ toen ik voor het eerst met slicks reed, dus waarschijnlijk de olie teveel naar één kant geslingerd waardoor er wat vitale delen een moment droog kwamen te staan.
Bak ging kapot in België, gewoon ff gas geven in z'n 3.
Bak is toen vervangen door een MY03 bak, waarvan bekend was dat de 3e versnelling een stuk sterker was....2e hands bak kostte me €600,-.
Blok is toen een vervangen door een blok met sterkere onderdelen(drijfstangen, drijfstanglagers, enz.) en ook een diepere carterpan met een bafleplate.......daarna is alles heel gebleven ook nadat ik 'm had verkocht.

Onderdelen van bijvoorbeeld de distributie vallen best wel mee, alleen is het een klote klusje om het erin te zetten....je kunt er niet zo makkelijk bij.

[Jinx]

Toegegeven, de impreza met de kapotte turbo's was wel tot het naadje getuned.

Opa is voor mij wel een bekende naam (extreme machines), reed jij niet met een grijze stars?

[Opa]

Klopt helemaal....kleur van Stars25 noemt men staalblauw.