anti rattle kit voor remblokjes?

[Maik]

Ik heb sinds een week de nieuwe carbone lorraine remblokken in de speedster zitten. Remt perfect, tenminste, op lage tot mid-hoge snelheden, op zandvoort zal ik eens wat hoge snelheid testen doen

De stalen achterplaten van de voorblokken zijn 0,8mm kleiner dan de orignele, en dat merk je. Ze gaan rammelen (op en neer in de klauw).
Ik had bij de montage al wat laagjes aluminium tape geplakt aan de onderkant, die kant wordt niet belast bij remmen als je vooruit rijdt, want dan wil een remblok omhoog schieten. Maar deze laagjes hebben het circuitdagje in Belgie niet overleeft, vandaar dat ik de terugweg met een rammelaar reed...

Ik heb wat zitten zoeken op het www, maar vind alleen "anti rattle springs", terwijl er volgens mij ook iets van tape moet zijn wat je dus onder de blokken moet kunnen plakken.

Heeft iemand een handige tip?

[Stéphane]

In ieder geval aan CL doorgeven dat ze de remblokken wel passend maken.

Zelf heb ik geen tip. Probleem is dat je remblokken met zulke grote krachten vooral omhoog (remmen) danwel omlaag (zwaartekracht) gaan, dat je echt iets moet hebben wat muur- en muurvast zit. Iets er tussen klemmen lijkt me dan geen oplossing.

[Bert ///M3]

Zit er geen metalen clip aan de achterkant van die blokken Maik? Die in je remzuiger gaat zeg maar. Pagid die ik achter heb hebben dat ook niet, en daardoor gaan ze rammelen.

[Maik]

Potverdrie, ik had gewoon gelijk naar 1 van mijn vaste onderdelenwebshops moeten gaan, daar kan je ze gewoon kopen, die soort van stickers die ik zoek

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... ucts_id=65

Daar staat dus ook gelijk dit (en dat het dus ook geen zin heeft om CL aan te schrijven waarschijnlijk ):

If you compare most high performance brake pads to original pads, you will find the backplate of the pads to be smaller on the high performance items. The reason for this is because high performance pads are designed to be used at extreme temperatures. The backplate of these pads expands further then what you'd expect with pads for road use.

Besides that.. as the Elise or Exige is a relatively light weight car, the temperatures of these pads normally don't go up as far as when being used on heavy saloon cars. The backplates won't expand that much and you might experience an annoying rattle from the front brakes while driving your car.

Weten we dat ook weer...

[Maik]

Zit er geen metalen clip aan de achterkant van die blokken Maik? Die in je remzuiger gaat zeg maar. Pagid die ik achter heb hebben dat ook niet, en daardoor gaan ze rammelen.

Nee Bert, wel een soort van clip aan de zijkant aan de buitenkant (snapt u het nog?), die tegelijk de 2 blokjes wat klemt. Dat soortement van verenstalen plaatje zit geklemd tussen de 2 lock pinnen van de blokjes en de blokjes zelf zeg maar. Maar dat is niet genoeg voor de nu toch wel grote speling.... Maar ik ga eerst bovenstaande stickers proberen. Er zitten nu ook van dat soort stickers op, maar die zijn denk ik maar 0,2mm dik.

[Elmar]

Je zou er ook een kleine lasrups op kunnen leggen en deze afslijpen tot de juiste maat.

[Stéphane]

@Maik: Goed om te weten. Ik heb ook nog zo'n setje hier liggen, waarbij ik waarschijnlijk dan hetzelfde probleem ga hebben. Gelijk ook maar zo'n setje bestellen dan

[Dickh.]

Is een bekend gegeven. Echter niet op elke auto. Ik verkoop zeer veel CL en maak het soms ook mee. De M3's hebben het bijvoorbeeld. De E34 M5 weer niet, en de Impreza's ook niet.

[Maik]

Je zou er ook een kleine lasrups op kunnen leggen en deze afslijpen tot de juiste maat.

Iemand opperde ook om er een rolletje zilversoldeer op te gooien, is iets hittevriendelijker voor de blokken dan lassen misschien. Maargoed, dat zijn de laatste redmiddelen, een stickertje klinkt mij als een goede (makkelijke) oplossing .

Stephane, ik zou toch maar even wachten met het kopen van dat spul, wat Dick zegt, het kan weleens geen issue zijn bij jou.... maar zo duur is dat spul nou ook weer niet natuurlijk.

[Stéphane]

Inderdaad dan maar even afwachten of het wel/niet goed gaat passen.