Hansen GT nwe NL sportwagen 1100kg 500pk

[GTRene]

Ik denk wat lees ik nu?? een nwe NL sportwagen de Hansen GT waarschijnlijk al eind dit jaar leverbaar met 500pk en slechts 1100kg.

We mogen wel een nwe draad openen de "Hollandse Molens" want dus naast de Spyker en Donkervoorts en Dafjes enz enz nu dus ook de Hansen's

Exklusive Supersportwagen sind schon lange keine Domäne der Italiener mehr. Ein neuer Beitrag zum Thema flach, schnell und exklusiv kommt aus den Niederlanden, hört auf den Namen Hansen GT und soll bereits 2007 auf die Straße rollen.

Das 4,24 Meter lange Mittelmotorkonzept trägt einen Fünfliter-V10 mit gut 500 PS und über 500 Nm Drehmoment direkt im Rücken der maximal zwei Passagiere. Geschaltet wird manuell, dabei stehen sechs Gänge zur Verfügung. In der Breite misst der GT 1,98 Meter, in der Höhe 1,17 Meter bei einem Radstand von 2,70 Meter und einem Gewicht von knapp 1.100 Kilogramm.

rest lees onder de link:

Zie hier de foto's :
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... _14453.hbs


en hier de website?

http://www.hansensportscars.com/sportscars.html


[img:1004:317]http://www.hansensportscars.com/templat ... %20(3).jpg[/img]

[img:640:307]http://www.hansensportscars.com/templat ... -LARGE.jpg[/img]

[img:1024:740]http://www.hansensportscars.com/templat ... yellow.jpg[/img]

specificaties:

http://www.hansensportscars.com/down-lo ... c_GT-R.pdf

[Mike R32]

Ziet er goed uit, 500pk die 1100kg mee moeten sleuren 8)

[Tomaz]

Autoblog.nl over Hansen Sportscars;

http://www.autoblog.nl/archive/2007/07/ ... post-10234

[Maik]

Ziet er goed uit!
Geen rembekrachtiging!

Hansen GT-R
FRAME
The mid section is a semi-monocoque with integrated roll cage. Aluminium, steel, honeycomb and
composite materials are combined to provide low weight, high torsional stiffness and maximum safety.
Front & rear sections are space frame constructions for easy access to driveline and suspension
components.
BODY
Body panels made from carbon- and glass fibre reinforced epoxy. Bonded laminated windshield. Front and
back open completely for excellent accessibility. Front splitter, rear diffuser and flat bottom.
DIMENSIONS & WEIGHTS
WHEELBASE 2700 mm
OVERALL LENGHT 4240 mm
OVERALL WIDTH 1980 mm
OVERALL HEIGHT 1171 mm
WEIGHT ("dry" - no fuel) 1100 kg
FUEL TANK 100 litres
SUSPENSION
Independent front and rear double wishbones, anti-roll springs & dampers
BRAKE SYSTEM
Non-assisted aluminium alloy calipers:
6 pistons front and 4 pistons rear
Ventilated discs: Ø 380 x 34 mm - Ø 355 x 32 mm
STEERING
Power-assisted rack and pinion, quick rack
TYRES&WHEELS
265/45 18" front, 305 /30 18" rear
ENGINE
TYPE: V10
DISPLACEMENT: 5000 cc
MAXIMUM POWER More than 500 BHP
MAXIMUM TORQUE: More than 500 Nm
COOLING SYSTEM
Water radiator in front, oil coolers for engine and transmission in engine compartment.
GEARBOX
6 speed + reverse

[Shakes]

Leest Spyker mee?

Leuk ding! Ben benieuwd.

N.

[Arthur]

En 30k nieuw?

[Pescatore]

En 30k nieuw?

In your dreams:

Je hebt dus nog even de tijd om te gaan sparen want de vanafprijs voor de Hansen GT-R ligt op 225.000 euro en dat is dan nog exclusief BTW & BPM.

[Arthur]

BPM?
Het is toch een NL auto

[Joop]

BPM?
Het is toch een NL auto

Mooi hè die Nederlandse regelgeving wat betreft belastingen...


Verder leuke aanvulling op de auto's van Nederlandse makelij (als je de Ascari ook nog meetelt).

[Maik]

En 30k nieuw?

In your dreams:

Je hebt dus nog even de tijd om te gaan sparen want de vanafprijs voor de Hansen GT-R ligt op 225.000 euro en dat is dan nog exclusief BTW & BPM.

Ah, dat is dan weer jammer, doe mij dan maar een Noble voor de helft van het geld....

[GTRene]

ja ik zag die 225.000,- ook te laat...had hem op 125.000,- geschat maar dit is wel weer heeeeeeel fors, maar wel mooie gegevens tot nu toe qua techniek...
trouwens welke V10? BMW of Audi? denk BMW

[Marc R]

Hmmm Hansen?? Laat dat nou net mijn achternaam zijn! alhoewel ik niets met de auto te maken heb is het toch leuk.

[RVV]

Kansloos gebeuren met die prijzen...

Beter naar Hans Anders toe..

[Wouter81]

Niet slecht maar tot op heden zie ik alleen computerplaatjes, ik moet het allemaal nog maar zien. Ik kan in Paint/Photoshop ook wel een mooie sportauto ontwerken en vertellen dat 'ie 1000 kg weegt en 650 PK aan boord krijgt en een PDF'je uploaden.

Zoveel van dit soort mooie ambitieuze projecten zijn al voortijdig gesneuveld. De Spykers zouden eerst ook 1000 kg wegen en zitten nu al in de buurt van de 1500 kg.

De ambitie is goed maar ik geloof het pas als er daadwerkelijk 1 rondrijdt. Toch, met ambitie is niets mis en hoopt dat het deze meneer lukt. Alleen die prijs , daarvoor kocht ik 10x zo lief een 997 GT3 of Ferrari/Lambo. Beetje jammer dus.

[RACY]

Mooi had al een stuk in de krant gelzen over aanvraag van de subsidie, maar einde van het jaar al leverbaar zou erg snel zijn

[Stevenflappy]

Echt een hele mooie auto!! 8)

[gerard lubbe]

Ziet er leuk uit, maar eerst zien en dan geloven.
En pfffffffff wat een geld moet het weer kosten.

[Topfuel]

Ah, dat is dan weer jammer, doe mij dan maar een Noble voor de helft van het geld....

Mee eens! Klinkt ook beter dan Hansen...

[Michel P]

100x mooier dan de kermis Spijker.

Michel

[Opa]

Ah, dat is dan weer jammer, doe mij dan maar een Noble voor de helft van het geld....

Jaaa, een Noble.....das wel wat voor Opa als de kinderen de deur uit zijn. 8)