Lexus IS200 Sport [Verkocht...]

[Jan-Willem]

Mooi om te horen dat je ontzettend veel lol met die auto hebt!
Het blijkt maar weer dat je met een "budget" bak ook veel plezier kan hebben.

[MartijnGizmo]

Zitten eronder, alleen even kort wat geprobeerd op rotondes en korte bochtjes in 2, op grijs/oud/glad asfalt laten ze heel makkelijk los, nieuw/zwart asfalt iets meer moeite maar je hebt wel het gevoel dat er controle is. In het nieuwe jaar ff wat meer op snelheid in 3 proberen maar het ziet er in ieder geval 10x beter uit dan met zwart 16 inch staal achter zo.

Waarom uiteindelijk deze ipv de 1123?

[Knot]

2233 ofzo heten die andere. Deze hebben V profiel die 2233 hokjes. Een V profiel kleurt beter in met burnouts.

[MartijnGizmo]

Prima argumentatie!

[Philipoo]

2233 ofzo heten die andere. Deze hebben V profiel die 2233 hokjes. Een V profiel kleurt beter in met burnouts.

hahahaha

[Knot]

Moet toch een klein beetje terugkomen op deze band eerlijk gezegd. Heb ermee gereden op een BMW 1M en daar werkte het prima echter met 155pk toch niet helemaal ideaal.

De ATR sport 2 laat op commando los opzij, geeft een flinke hoek mee maar als je dan op het gas gaat is er best veel voorwaardse grip en kom ik bijvoorbeeld in mijn TOTAL bocht heel snel met de neus richting de vangrail, moest net gewoon 3x afbreken en rechtzetten terwijl ik er toch met ruim 80 in zn 3 in ging. Enige wat dan werkt is meer vaart meenemen maar omdat ze wel vrij abrupt loslaten schuif je zomaar met de achterbumper weer te ver uit, beetje passen en meten met een 90km/u inzet zegmaar. Ligt ook aan die 155pk natuurlijk want met 250(+)pk werken ze denkik wel lekker, dan kan je mooi plaatsen, bouw je met gemak meer snelheid op waardoor je kunt overspinnen en de auto daardoor weer "achteruit" zakt en je kunt kiezen of je vooruit wilt of niet alleen met dit vermogen toch liever een band met minder voorwaardse grip, misschien toch die Achilles 2233 moeten nemen maar ik heb nog 2 wielen liggen met oude primacy's gelukkig die op moeten.

Als je dan denkt ik warm ze even goed op om ze de les te leren en daarna glijden ze wel beter... eh... als je een brake-stand doet in zn 1 dan krijg je in de zeikregen gewoon een dik rookgordijn gepresenteerd.. op nat nog wel!! En vervolgens superveel grip op nat ook nog eens...... maaaaaar wel volledige ingekleurde strepen, dat wel

[frank de jonge]

Hahahaha mafkees

[Jan-Willem]

Prachtig!
Het geen dus beter met die wintervelgen achter?

Zet je ook een mooie review op autobandenmarkt?

[MartijnGizmo]

Prima consumentenonderzoek!

[matthyssie]

Je geeft zelf het probleem al aan, wat doe je met die wasabikoffiemolen

[Knot]

Met die versleten winterbanden had ie minder grip maar ging ie wel makkelijker lang haaks in doordraaiers. Maargoed, deze banden zullen een zwaar leven gaan krijgen dus kijken hoe ze het doen als ze hetzelfde kapsel hebben, maar iets om over na te denken, op droog denk ik zeker geen verkeerde "budget" band om met je straatauto je circuit dagdeeltjes mee te doen.

[Knot]

Het is nog erger geworden.... lekker band gereden rechtsvoor, gvd op 1cm van de binnenwang, is dat te plakken vanwege de flex in de band daar??

Dus de 6mm Goodyear Eagle F1 eraf en de andere set erop met 4mm maar manman wat een drama, gewoon onderstuur op droog en nat!! De Achilles banden doen het beter op de achteras. Die 4mm ipv 6mm zal het verschil niet maken maar ze hebben achter gezeten en al een paar driftjes en een of twee donuts mee gemaakt, zouden ze daar dermate van "beschadigd" zijn dat de grip gehalveerd is?

Mocht je een parachute niet 1cm van de binnenwang kunnen zetten dan koop ik 1 nieuwe.... stuur staat na uitlijnen en inwerken van de strongflex bussen ietsje naar rechts bij rechtuitrijden. Als je een nieuwe band met 8mm neemt en de andere heeft 6mm. Waar zet je die 8mm band dan om te zorgen dat het stuur recht staat ipv een klein beetje naar rechts?

[RJK]

Lekker bezig. 1 cm zal wel niet.

3C128782-084A-44A4-88CD-A7945692A139.jpeg (65.04 KiB) 2230 keer bekeken

[indobesar]

Ha mooie verhalen weer Knot!!

Volgende keer de IS200 meenemen naar de Eifel. Rally - style binnendoor tuffen

[Knot]

Hangt erom... zal zo een foto posten, precies op het randje rood... maar als ik m echt ga belasten gaat ie wel schuiven natuurlijk op de limiet op dat punt. Ga het wel proberen, reparatie met wiel eraf/erop/balanceren is 30 piek ofzo en nieuwe Goodyear 110. Plus nieuwe banden rijden ruk, vanaf 6mm stuurt het lekker(der) en daar zit ie nu precies op.

[Knot]

Volgende keer de IS200 meenemen naar de Eifel. Rally - style binnendoor tuffen

Die had idd de route door nationaal park eifel wel een trucje gekund

[Knot]

Bandenboer zal nee zeggen denk.... ik zeg ja, al moet ik m achter monteren uiteindelijk en oproken

[Martijn_bmw]

ik zou hem idd maken en naar achter verplaatsen.

[Jan-Willem]

Klote zeg!

Nu hopen dat ze de band willen plakken!

[Martin van der Zwaard]

Die ging ik niet meer repareren hoor. Zit mij te dicht naar de wang van de band.

[dinges]

lekker leesvoer dit

[Auke M535i]

Laten zitten, naar achter verplaatsen en opbranden. Heb je nog een gratis vonkenregen ook!

[Martin van der Zwaard]

Die ging ik niet meer repareren hoor. Zit mij te dicht naar de wang van de band.

Hoor net dat repareren best gaat. Als er een bult op komt kan ie altijd nog eraf

[Knot]

Ga m zo weer ophalen..... gewoon monteren en in het ergste geval moet je m afentoe bijpompen maar ga geen Goodyear met 6mm weglazeren omdat een of andere bouwvakker zn troep op straat pleurt....

[Hitz]

Oproken die hap!