leuk motertje

markk · Bericht door **markk** » 14 jul 2007, 21:55

Leuk motertje hoor zo een kawasaki zxr400. Komt mooi geluid uit, hoogtoerig, lekker racy.

[img:500:375]http://static.marktnet.nl/adimg/200707/ ... x375-f.jpg[/img]

Enkel met z'n 65pk ofzo is ie wat traag...

Kwam net zo'n ding tegen bij het verkeerslicht (n11). Zxr400 voorop, ik erachter in de auto. We gaan remmend op een rood licht af. Bij een km-tje of 30 gaat het licht op groen en ik ga in 2 vollop het gas staan, en de zxr400 ook.

Voordat ik het wist was ik ervoorbij en was de zxr400 een klein groen stipje in mn binnenspiegel. Tot 100 ofzo (2e versnelling auto) zat ik er naast/voor, daarna in 3e/4e/5e versnelling liep ik supersnel uit.

Oh ja, voor de ongelovigen onder ons, ik was in de EVO

zxr400 -> 165kg + 90kg (rijder) = 255kg / 65pk = 3.9kg/pk
evo -> 1350 + 100kg (rijder) = 1450kg / 360pk = 4.0kg/pk

Mark.

RVV · Bericht door **RVV** » 14 jul 2007, 23:50

Niet leuk voor de motorrijder

romo · Bericht door **romo** » 14 jul 2007, 23:57

Die Kawa stamt uit de middeleeuwen ............................maar leuk is ie wel...............................

RVV · Bericht door **RVV** » 15 jul 2007, 00:00

klopt een fietsie uit mijn tijd,, waar praten we over,, begin jaren 90 ofzo ?

markk · Bericht door **markk** » 15 jul 2007, 10:15

motorrijder was erg sportief en vond het geweldig. Sterker nog thumbs up toen ie weer naast me zat met 100 en vervolgens nog een poging waagde.

Helaas, ik stond al, afwachtend, in z'n 3

Mark.

romo · Bericht door **romo** » 15 jul 2007, 10:37

Rico v Velzen schreef:klopt een fietsie uit mijn tijd,, waar praten we over,, begin jaren 90 ofzo ?

Iets in die buurt ja..................................je had ook nog een ZXR 750, ook met van die slangen op de tank. Heb ik ooit in diep paars/rood gezien, das andere koek zo`n ding. Volgens mij had die toen al iets van 120 pk...................................

Knot · Bericht door **Knot** » 15 jul 2007, 12:00

Tsja, 65pk.. kom maar eens met dat witte hok van je tegen mijn fireblade

markk · Bericht door **markk** » 15 jul 2007, 18:42

Is goed hoor Rody op een beetje bochtig parcour...

Vier wieltjes remt wat harder, vier wieltjes trekken wat meer G's in de bocht, vier wieltjes blijven horizontaal als je drift en

last but not least

vier wieltjes hebben geen last van "high siders"

Mark.

Elmar · Bericht door **Elmar** » 15 jul 2007, 21:57

Mark. is DIT bochtig genoeg?

Opa · Bericht door **Opa** » 16 jul 2007, 00:25

Kawa 750 tegen mijn toen nog 280 pk sterke Subje van 100 km/h tot 200km/h:

KLIK

De motor was van 1998 en volgens de eigenaar had ie door een ander uitlaatsysteem 135 pk, hoewel ik dat betwijfel.

Helaas wilde ie niet harder dan 200 km/h rijden wegens een eerder gebroken voet waar ie nog last van had, maar ik denk dat ie boven de 200 km/h niet veel kans meer had gehad.

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » 16 jul 2007, 09:10

Grappig dat de auto wint maar dit is ook amper een motor te noemen hè

, probeer het eens tegen een recente 750 of 1000.

Wel leuk trouwens die 400'tjes, heb zelf ook een 400 gehad, een Yamaha FZR400. Super gooi en smijtding.

allen · Bericht door **allen** » 16 jul 2007, 09:59

Twee overheerlijke merken!

http://www.youtube.com/watch?v=qP_zP0pPdTk

Stefan R · Bericht door **Stefan R** » 16 jul 2007, 14:54

Wouter81 schreef:Grappig dat de auto wint maar dit is ook amper een motor te noemen hè , probeer het eens tegen een recente 750 of 1000.

Wel leuk trouwens die 400'tjes, heb zelf ook een 400 gehad, een Yamaha FZR400. Super gooi en smijtding.

Die heb ik ook gehad FZR 400 RR zelf een uitlaat voor gebouwd, dat ding had een fantastisch geluid 8)

Albèrt · Bericht door **Albèrt** » 16 jul 2007, 19:13

[img:432:432]http://www.drafthouse.shoppingcartsplus ... Stupid.jpg[/img]

Knot schreef:Tsja, 65pk.. kom maar eens met dat witte hok van je tegen mijn fireblade

Manfred · Bericht door **Manfred** » 22 jul 2007, 16:11

Zo'n zxr400 heeft ook nog geen 40NM koppel. De EVO zal schat ik rond de 520NM of meer hebben? Een 1000cc superbike van dit moment heeft rond de 120NM koppel en 180pk en zijn net zo zwaar of lichter nog als die ZXR400 uit begin jaren 90. Als je daar dan de berijder bij optelt dan begrijp je dat die 40NM je niet echt het gevoel van 'lanceren'zal geven, maar sturen zal met die motoren des te beter gaan. Het vermogen van zo'n 1000 is gewoon moeilijker te temmen op een bochtig parcours (zeker als je geen Rossi heet of zo)

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 26 jul 2007, 13:54

Hay Silentkiller,

Laat eens wat foto's van je vierwieler (The SilentKiller) en tweewieler(s)e.d. zien in een voorstel topic

Niels · Bericht door **Niels** » 27 jul 2007, 01:22

De eerste ZXR-en 400 stammen uit laat 88. 2e serie is vanaf 91

Ik heb 3 jaar op een 93-er gereden met heel veel plezier

Fantastische fiets en je kunt em lekker doorhalen tot 14000RPM zonder dat je meteen over de 200 zit

0 - 100 in 4.6 seconden met wel 40nm bij ikweetniethoeveel toeren

Maar vreselijk veel fun en op een circuit gewoon helemaal top en nauwelijks te kloppen door zwaarder spul

Overigens had de 750 met slangen maximaal 100pk (1991) en het type van 92 t/m 96 met een luchtinlaat 120pk. De ZX7R die eind 96 kwam was eigenlijk nauwelijks sneller en beter want ook niet eens lichter

leuk motertje

leuk motertje

Wie is er online