'Diffusers'

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 06 apr 2006, 18:16

Op veel auto's zie je tegenwoordig af fabriek van die nep-diffusers in de achterbumper. Een groot lelijk donkerplastic vlak. Je ziet het heel extreem op bijv. de 130i van Rico, maar ook op veel andere BMW's in iets subtielere uitvoering en veel Audi's. Maar ik vind het niet mooi. Doe mij maar gewoon een achterbumper in kleur.

Waar komt deze 'rage' opeens vandaan? Want mooi kan niemand het toch niet noemen, toch? Het is ook niet racey, want nut hebben ze niet volgens mij.

Vinden jullie het wel mooi?

Fabian · Bericht door **Fabian** » 06 apr 2006, 18:39

Ligt eraan welke auto, welke uitvoering en vooral: welke kleur.

Op die van Rico vind ik het erg gaaf bijvoorbeeld.

Stefan R · Bericht door **Stefan R** » 06 apr 2006, 18:54

[img:800:600]http://home.kabelfoon.nl/~sruis/Achterz ... edium).JPG[/img]

Zelf gebouwd, En zéér functioneel. (anders had hij al verdwenen geweest)

De Speedster heeft van naturen een lift op de kont bij hogere snelheden, Doormiddel van de diffuser wordt de luchtstroom "gebroken" en is de lift op de kont drastisch verminderd....

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 06 apr 2006, 19:31

Die van de mitsubishi werkt wel degelijk.Tenminste...in best motoring zeggen dat ze het verschil kunnen merken.Die van de clio en de elise werken nog beter dan op de mitsubishi als je kijkt naar de grote er van.Maar ze werken pas echt als je een volledig vlakke bodemplaat hebt.En dat heeft geen van de eerder genoemde 3 volgens mij.

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 06 apr 2006, 19:35

Bij sommige auto's vind ik wel en bij sommige ook niet mooi btw.Bij de 360/f 430 is het echt mooi maar bij die 3 serie en de evo 9 vind ik t weer helemaal niks.

MX5T · Bericht door **MX5T** » 06 apr 2006, 21:44

diffusers werken pas echt als de luchtsnelheid hoog genoeg is dus ofwel bij "gewone wagenhoogtes"bij zeer hoge snelheid, ofwel bij zeer lage wagenhoogtes.
Ik geloof de geclaimde effecten pas als ik windtunnelmeetresultaten zie met en zonder diffuser en die laten de fabrikanten wijselijk niet zien omdat het marketinggehalte van die dingen vele malen hoger is dan de downforceverbetering

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 06 apr 2006, 21:59

Dieseltourist schreef:diffusers werken pas echt als de luchtsnelheid hoog genoeg is dus ofwel bij "gewone wagenhoogtes"bij zeer hoge snelheid, ofwel bij zeer lage wagenhoogtes.
Ik geloof de geclaimde effecten pas als ik windtunnelmeetresultaten zie met en zonder diffuser en die laten de fabrikanten wijselijk niet zien omdat het marketinggehalte van die dingen vele malen hoger is dan de downforceverbetering

Helemaal eens. Pas als het bewezen nut heeft geloof ik er in. Hoe het er uitziet is bijzaak.

Sjoerd · Bericht door **Sjoerd** » 06 apr 2006, 22:36

[img:1024:768]http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/a ... 24x768.jpg[/img]

Stefan R · Bericht door **Stefan R** » 06 apr 2006, 22:37

Een diffuser is er niet alleen om downforce te genereren, Maar ook om verkeerde luchtstromen te breken.

MX5T · Bericht door **MX5T** » 07 apr 2006, 00:11

Stefan R schreef:Een diffuser is er niet alleen om downforce te genereren, Maar ook om verkeerde luchtstromen te breken.

Leg me eens uit wat je hiermee bedoelt ?

Tom · Bericht door **Tom** » 07 apr 2006, 00:35

Mits het nuttig is vind ik het OK.
Wanneer het straks op elke auto zit met een 'sport' badge zonder dat het nuttig is (puur sier) dan is het weer minder.

Beetje hetzelfde met een startknop... is mooi op een sportauto en vond het op een S2000 ook een leuke gadget, maar als ze het in elke burgerbak gaan stoppen (uiteraard niet eens een echte startknop, maar gewoon elektronica erachter) is het speciale er wel vanaf.

M@rcel · Bericht door **M@rcel** » 07 apr 2006, 08:30

Tja, ik vind het over het algemeen wel mooi staan. Bij onze 323ti zit er ook iets wat er op moet lijken....mede door de contrasterende kleur vind ik het er wel aardig uitzien.

Bij een 1 serie m sport uitvoering, mooi
e39 M5 mooi, mits in contrasterende kleur.
e60 M sport uitvoering ook mooi.

[img:1024:768]http://home.planet.nl/~berg8363/registe ... %20048.jpg[/img]

m@rco · Bericht door **m@rco** » 07 apr 2006, 10:42

Mooie 323ti.. welke kleur is dit?

M@rcel · Bericht door **M@rcel** » 07 apr 2006, 11:18

Stahlblau, voornamelijk e46 mk1 kleur.

Stefan R · Bericht door **Stefan R** » 07 apr 2006, 14:55

Dieseltourist schreef:
Stefan R schreef:Een diffuser is er niet alleen om downforce te genereren, Maar ook om verkeerde luchtstromen te breken.
Leg me eens uit wat je hiermee bedoelt ?

Een diffuser zal als hij groot genoeg en de juiste vorm heeft een "zuigeffect" aan de onderzijde van de auto genereren, Ook wel downforce genoemd.

Maar bovendien kan hij ervoor zorgen dat luchtstromen anders geleid worden e/o gebroken worden.
De Speedster heeft de nare eigenschap om boven de 130 wat licht op de kont te worden. Dit wordt veroorzaakt door een verkeerde luchtstroom (lift) Door de diffuser die ikzelf gemaakt heb wordt deze luchtstroom verbroken/anders geleid, En is de lift een héél stuk gereduceerd.
Maar hij is te klein om ook daadwerkelijk downforce te genereren. Daarvoor zou hij een stuk lager moeten zijn, En een stuk langer en schuin omhoog lopend. Hiermee creeer je een venturi effect, Wat wel downforce opleverd.
Het is misschien Jip & Janneke taal. Maar ik heb hierover met iemand gesproken die het één en ander van aerodynamica afweet, En van hem komt ook deze wijsheid.

Knot · Bericht door **Knot** » 07 apr 2006, 15:05

Netjes, zelf gemaakt, je moet er wel verstand van hebben dan.

MX5T · Bericht door **MX5T** » 07 apr 2006, 15:24

@ stefan r: het is jammer dat de wijsheid van een ander komt en dan is het moeilijk inhoudelijk discussiëren

maar mijn boerenverstand zegt dat een diffusor de liftveroorzakende luchtstroom achterop je kofferdeksel niet wezenlijk zal beïnvloeden.............als dat zo was dan zouden spoilers en vleugels achterop ook een groot deel van hun werking verliezen.............en dan zouden ze in de F1 enkel met diffusers rijden want die vleugels veroorzaken, afhankelijk van de ingestelde hoek, nogal wat luchtweerstand en als ze dat kunnen voorkomen zullen ze het niet laten

het effect van je diffuser kan er zeker wel zijn maar het kan ook een placebo-effect zijn zoals bij een luide uitlaat mensen ook vaak het gevoel hebben dat het beter vooruitgaat

meten is de enige maatstaf ofwel op het circuit door een onbevooroordeelde coereur met/zonder diffuser, of op een zeer vlakke weg met rekstrookjes tussen bijv de schokdemperbevestigingspunten en dan bij 200 kijken in welke configuratie de kracht het grootste is

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 07 apr 2006, 16:10

Zie telkens Diffuser of Diffusor staan. Wat is het nou??

Hielke · Bericht door **Hielke** » 07 apr 2006, 16:17

Andre is een Diff User.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 07 apr 2006, 16:30

Alleen André???

MX5T · Bericht door **MX5T** » 07 apr 2006, 17:15

i'm a little diffused

'Diffusers'

'Diffusers'

diffusion

Re: diffusion

Wie is er online