Youngtimer - mij eigen Cabrio kopen?

[ErikS]

Even een vraagje:
Kan ik mijn eigen cabrio kopen op de zaak?

Ik heb uiteraard geen rekening.

Het gaat om een '99 bmw 320 cabrio. Bijtelling over dagwaarde is een lachertje uiteraard.......
Hoe werkt dat met afschrijven van de dagwaarde? Daar moet je een fiscale taxatie voor hebben?

[Peric]

Je boekhouder heeft daar vast wel antwoord op..

[ErikS]

Je boekhouder heeft daar vast wel antwoord op..

Klopt, die kan ik morgen bellen.
Ik kan het ook vandaag weten met een beetje geluk.

[dvh]

Factuur is niet nodig. Dagwaarde is zo terug te vinden. Als je daarna de bijtelling betaald komt het helemaal goed.

[Arthur]

Wat is hier het voordeel dan? Je bezit de auto al, hebt er al op geschreven, etc? Of geld vrijmaken?

[vester86]

Alle kosten op de zaak en daarmee druk je meteen je inkomen voor de belastingen. Je rijdt nooit voor niks maar uiteindelijk hou je er meer geld aan over dan wanneer je alle kosten particulier aftikt .

[Arthur]

Ik heb er geen verstand van, daarom de vraag. Maar m'n broer heeft ook een eigen zaak maar een prive auto. Waar hij weer kosten van declareert op de zaak. "Ofzo". Maar mss kan dat wel helemaal niet en lul ik uit m'n nek

[Frank_Sch]

Ja natuurlijk kan dat. Maar let op, de prijs die jouw bv of 1 mansbedrijf betaalt, bepaalt ook de bijtelling. Die is 35% van dat bedrag (het 1e jaar). En moet een realistisch bedrag zijn.
En dan kan je daarna alle kosten op die auto zakelijk pakken en btw terugvragen.

[ErikS]

Wat is hier het voordeel dan? Je bezit de auto al, hebt er al op geschreven, etc? Of geld vrijmaken?

Gewoon lekker om prive niet alles dubbel te betalen. Lekker tanken/onderhoud op de zaak ed. Alpina prive op de dam is 320 op de zaak.

@Frank, dat snap ik. Maar is met 5k niet zo spannend.....

[dvh]

Stel de dagwaarde van de 3 cabrio is 3k dan mag je voor 30% bijtelling over de dagwaarde deze auto op de zaak hebben. Alle kosten mogen dan op de zaak verhaald worden.

Nu is die 3 cabrio natuurlijk een rampenbak en gaat heel veel kosten krijgen zodra de alpina er ook is >____>' ;)

[Frank_Sch]

Ik deed het precies zo. 316 op de zaak, Alpina privé. Geeft ook wat regelruimte in waar de kosten vallen. Mag niet maar ja ik vergiste me wel eens. Heel menselijk

[Arthur]

Wat dvh zegt

Maar ff serieus, dan kun je toch beter die Alpina op de zaak zetten? Zit meer btw etc in toch? Die 320i rijd je toch al en lijkt mij niet zoveel te kosten. Waarom daar nog bijtelling over betalen? Zal uiteraard niet veel zijn maar dan moet je die Alpina weer volledig betalen.

[Niels]

Moet je wel een BTW Alpina kopen. Indien het een marge auto is dan kun je de BTW er niet meer uithalen om op te voeren aan de fiscus. Anders imho een no-brainer.

Het verhaal van de BTW geldt ook voor de 320 natuurlijk maar dat is met de huidige dagwaarde wisselgeld.

[ErikS]

Het is een btw Alpina.
Bijtelling over 100k. Nooit.

[Arthur]

Die kan niet als youngtimer? Heb ff geen idee meer welke je nu mooi vindt/wilt kopen

[Luco]

het is trouwens 35% bijtelling bij 15 jaar of ouder.

[Luco]

Ik heb vorig jaar nieuwe banden onder de verkeerde velgen laten leggen, stom he

[Spijkerhard]

- Je moet een reële waarde aan je bedrijf factureren: wat reëel is bepaal je bijna zelf (zo laag mogelijk dus, de staat van de auto interesseert de belastingdienst niet)
- Elk jaar betaal je wel een kleine BTW-voordeel compensatie, peanuts, maar veel mensen vergeten dat.
- Als je de auto uiteindelijk verkoopt (naar prive of een ander), is het van een Marge auto een BTW auto geworden: BTW afdragen over de verkoopwaarde.

- Je kunt eigenlijk niet meer auto's dan werkzame personen hebben: dus twee auto's voor de directeur is oppassen (er is ergens een arrest over een DGA die 4 auto's op zijn bedrijf had staan, de belastingadviseur kreeg gelijk, en al het "privévoordeel"moest afgetikt worden + boete.
- Ik denk dat als je de auto vrij kort "op de zaak hebt", en er in die tijd veel kosten aan zijn, je theoretisch in de problemen kunt komen. (Ook als je een auto "in de bijtelling hebt", en vervolgens km gaat declareren voor een privé auto waar je zakelijk mee rijdt.)

Volgens mij rijdt je de cabrio vrij weinig, dan vraag ik me af of je er veel voordeel bij zult hebben.
Je echte zakelijke auto op de zaak zetten is denk ik gunstiger, maar met een auto tussen 5 en 15 jaar oud voelt dat qua bijtelling k*dt.
Dus een 15 jaar oude Alpina, sorry auto: goedkoop op factuur, "veel" kosten om hem op peil te brengen, en daarna rijden/genieten met die hap.

Weet je al hoe "boot" de stuurhoepel; van een E39 voelt?

[Luco]

Als je bijtelling betaald mag je rijden zoveel je wilt, dat controleren ze niet dus kan je wat je prive tankt met de alpine gewoon aftrekken van de zaak. incl de btw

[Spijkerhard]

Als bijtelling weer eens een focus onderwerp wordt, worden de facturen van alle auto's opgevraagd (als je steekproef slachtoffer bent), en garages dienen op de facturen km standen en kentekens te vermelden.

Ik vind t zelf ook niet allemaal heel eng, maar theoretisch moet het allemaal wel een beetje kloppen, en erger, je accountant wordt geacht dit voor de belastingdienst te "controleren". De accountant kan dus lastigere zijn dan de belastingdienst. 1000L brandstof op 2000km is natuurlijk wel verdacht...

[Luco]

hoezo, je hoeft geen km in te vullen bij tanken en wat betreft de garage, de km stand en kenteken wordt wel eens "vergeten". zeker als je ze van hetzelfde merk rijdt.
Je moet natuurlijk niet ineens 30k onkosten aan je auto van 500 bijtelling hebben

[vester86]

Ik heb er geen verstand van, daarom de vraag. Maar m'n broer heeft ook een eigen zaak maar een prive auto. Waar hij weer kosten van declareert op de zaak. "Ofzo". Maar mss kan dat wel helemaal niet en lul ik uit m'n nek

kan allebei inderdaad, hangt ook af van de mix prive/zakelijk kilometers.
EDIT: als part time ZZPer (grotendeels loondienst en kleiner deel ZZP) kan ik geen auto op de zaak hebben aangezien ik geen ondernemer voor de inkomstenbelasting ben. wél voor de BTW in mijn geval. MIJN enige mogelijkheid is dus 0,19ct/km opvoeren als kosten in mijn zaak...

[ErikS]

Gaat mij niet om alle kosten op de zaak, ik wil gewoon graag zakelijk 1 wagen & prive een wagen. Anders heb je gewoon het gevoel dat je prive alleen maar geld in auto's pompt.

Zakelijk doen sommige dingen gewoon wat minder pijn. Ik zou echt geen factuur van de Alpina op de e36 laten zetten. De historie van de Alpina moet gewoon blijven kloppen.

[Spijkerhard]

Luco, wat jij 'aanbeveelt' (banden, benzine) is onrechtmatig, en als ik het goed heb, en de belastinginspecteur vindt het onlogisch, dan moet jij het vervolgens aantonen, en als je dat niet kunt, is -ook- je accountant de klos. Geen km-standen invullen is dan een probleem voor jezelf, ook al is t niet verplicht.

[Spijkerhard]

Gaat mij niet om alle kosten op de zaak, ik wil gewoon graag zakelijk 1 wagen & prive een wagen. Anders heb je gewoon het gevoel dat je prive alleen maar geld in auto's pompt.

Zakelijk doen sommige dingen gewoon wat minder pijn. Ik zou echt geen factuur van de Alpina op de e36 laten zetten. De historie van de Alpina moet gewoon blijven kloppen.

Dan heb je denk ik twee keuzes:
- De E36 -voor langere tijd- op de zaak (belasting, verzekering, onderhoud en brandstof op de zaak)
- Jezelf ,19€ per km voor de Alpina vergoeden.

Afhankelijk van de km's per auto afwegen denk ik.
Als je partner ook (administratieve) activiteiten doet voor de zaak, kan ze natuurlijk ook een auto van D zaak rijden.