Financieel technische vraag: strikt zakelijk lease interessant?

[328Ti]

Schopje:

Het is bijna zover en moet een keuze maken. Zakelijk of in de bijtelling met die hap.. Een keuze maken met iets waar ik geen ervaring mee heb: dit háát ik

Nu ben ik al iets verder, VW heeft een online app waar ook ritregistratie inzit. Iemand bekend met dit systeem? Als ik ipv op een blocnote moet kliederen in een app moet typsletten dan ben ik eigenlijk ook genezen...

Verder, hoe zit het met omrijden ivm files en onverwachte zaken wat maakt dat de kortste A naar B route opeens niet meer zo kort is? En hoe “hard” wordt er nu eigenlijk gehandhaafd? Wil me gewoon houden aan de regeltjes maar het wordt ontzettend ontmoedigd.

Ik ben dus op zoek naar ervaringen van dfers die op deze wijze (app en relatie met BD) strikt zakelijk rijden of hebben gereden.

Oja, weer heerlijk dagje weggeweest met de 325i... enne de 206 wordt waarschijnlijk verkocht (als strikt zakelijk de keuze wordt) en vrouwlief en ik gaan prive met de 325i rijden

[328Ti]

Niemand?

[mark123]

je moet gewoon een rittenregistratie bijhouden en die kunnen verantwoorden. Als jij een keer om 12 uur om hebt gereden om een broodje te halen onder werktijd is dat echt geen probleem. Hetzelfde als bijvoorbeeld het KDV op de route naar huis ligt, ja dan pik je je kinderen toch even op? Uiteindelijk gaat het om de match zakelijke agenda en zakelijke ritten. Verder heb je altijd 500 km speling ivm privé km's.

[328Ti]

Hoi Mark, bedankt voor de toevoeging. Ik heb begrepen dat je met een RSS keurmerk eigenlijk geen boetes meer kan krijgen?!?

https://www.routevision.nl/kennisbank/k ... gL-0_D_BwE

[Luco]

waarom geen blackbox erin, ben je ook klaar
routevision is dus een blackbox.

[328Ti]

Hoi Luco, ja daar komt het wel op neer. Even kijken of de werkgever het slikt. Zal toch wel moeten? Lijkt me een bedrijfsmiddel, zo zie ik het tenminste

[Luco]

Overigens heb ik de laatste jaren met de patrol ook geen bijtelling betaald en registratie bijgehouden, laatste twee jaar niks ingeleverd en ze hebben nooit ergens naar gevraagd en dat was gewoon een excelletje
nu de bmw meer dan 15 jaar is die op de zaak, bijtelling voor 3 k dagwaarde

[328Ti]

Kijk dat zijn de verhalen. Ben namelijk bang dat ik op eieren loop met zon ecoschudder strikt zakelijk.

Ben benieuwd volgend jaar

[Luco]

black box is het beste, je hebt er ook waar je keuze kan maken, zakelijke rit of prive, dan is het nog makkelijker.

[328Ti]

Ik zal het eens overleggen met werkgever

[Spijkerhard]

Houdt er verder rekening mee dat het echt per kalenderjaar gaat, je kunt niet een aantal maanden zonder, en een aantal maanden met bijtelling rijden. Ook niet als je van auto wisselt. En houdt marge, als de inspecteur er achteraf 500nogwat km van maakt, wordt dat een heel duur kilometertje. Had een zwager van me die in December met zijn lesauto naar het ziekenhuis was gereden...

[328Ti]

Wat verstaan we onder een duur kilometertje?

[Spijkerhard]

Een jaar bijtelling ad 180%, omdat de inspecteur vindt dat je 501 km gereden hebt, dus een jaar bijtelling + boete moet afrekenen.

[Luco]

Een jaar bijtelling ad 180%, omdat de inspecteur vindt dat je 501 km gereden hebt, dus een jaar bijtelling + boete moet afrekenen.

Dan had je zwager in beroep moeten gaan want over 1 km kunnen ze dat nooit hard maken cq volhouden, zeker de boete niet.

[Thomas H]

Kijk dat zijn de verhalen. Ben namelijk bang dat ik op eieren loop met zon ecoschudder strikt zakelijk.

Ben benieuwd volgend jaar

Is een boete dit risico je waard? Ik heb er geen ervaring mee, maar de vergelijking met te hard rijden schiet mij te binnen. Niet iedereen die te hard rijdt wordt gepakt. Wordt je wel gepakt, kan het een duur grapje zijn. Ik persoonlijk zou geobsedeerd kunnen worden om die 500 km. Ik lease sinds een half jaar écht een ecohok (/truttenschudder) maar ik ben er ontzettend blij mee. Zonder gezeik lekker rond tuffen, tanken doet minder pijn en als er problemen zijn laat je hem bij de dealer achter. Echt een leuke 2e auto ernaast heb ik niet, maar wel een motor. Daar doe ik de fun kilometers wel mee. Op 2 bochten na kan ik op mijn woon werk route geen driving-fun behalen.
Ik snap je punt echter wel. Leuke privé auto ernaast maakt dingen anders. Ik denk dat een afweging is hoeveel waarde je hecht aan zorgeloos rijden. de 325 voor de aanstaande MDV (gefeliciteerd!) erbij houden.
Succes met kiezen

[Macboy]

Waarom geen bijtelling betalen dan ? Ik mis je overwegingen daartoe opeens.

[Arthur]

Omdat hij er al uit is wat hij gaat doen

[Macboy]

Ja maar kan ie toch ook zijn overweging even delen ?

Hij start een draadje om advies, iedereen adviseert bijtelling. Na paar weken schopje met vragen buiten bijtelling om. Dan ben ik toch op zijn minst even benieuwd.

[dvh]

Ik adviseer kopen en gelijk aftikken. Geen bijtelling.

[Macboy]

Niet iedereen heeft daar een geschikte vrouw voor he.

[frankie]

Een jaar bijtelling ad 180%, omdat de inspecteur vindt dat je 501 km gereden hebt, dus een jaar bijtelling + boete moet afrekenen.

Dan had je zwager in beroep moeten gaan want over 1 km kunnen ze dat nooit hard maken cq volhouden, zeker de boete niet.

Zo simpel is dat niet. Als je km registratie niet goed is en verworpen wordt, wordt de bewijslast omgekeerd. Dan hoeft de belastingdienst niet te bewijzen dat het 501 was, dan moet jij bewijzen dat het niet zo was én dat het geen opzet was. Lastig verhaal hoor. En formeel is het gewoon zo, 501km is te veel en dus hele jaar bijtelling. Boete zou je misschien nog wel gematigd kunnen krijgen afhankelijk van de omstandigheden, maar die bijtelling kom je echt niet onderuit.

[Macboy]

Uiteraard is 501km ook te veel. Maar je kunt als Belastingdienst ook wat marges aanhouden. De bedoeling van 500-grens is kleine ritjes door de ogen zien. En dus niet dat mensen gewoon ermee op vakantie gaan. Zit iemand er dus net iets boven dan wordt aan de doelstelling voldaan. Zie het dan door de vingers. Grenzen trekken is makkelijk, zolang je het situatief en individueel bekijkt.

Ken een zaak van een ondernemer met 2,3 miljoen omzet waarbij er volledige controle was van alle facturen en bonnen en toen bleek hij 1x voor €81 privé te hebben getankt. Verhouding is dan compleet zoek. Dan ga je daar iemand toch niet voor straffen maar gewoon een waarschuwing geven ? Zon ondernemer die hard werkt daarop pakken terwijl grote bedrijven met deals wegkomen snap ik echt niet.

[328Ti]

Een jaar bijtelling ad 180%, omdat de inspecteur vindt dat je 501 km gereden hebt, dus een jaar bijtelling + boete moet afrekenen.

Dat is serious money .....brr

@ Thomas, ik deel je mening en daar ook bang voor dat je letterlijk op een hotseat zit...

@ dvh, een nieuwe auto zou ik niet zo snel kopen, daarbij financieel ook niet toereikend...

[328Ti]

Ja maar kan ie toch ook zijn overweging even delen ?

Hij start een draadje om advies, iedereen adviseert bijtelling. Na paar weken schopje met vragen buiten bijtelling om. Dan ben ik toch op zijn minst even benieuwd.

Macboy, die beweegredenen staan in startpost. Natuurlijk snap ik de voordelen van bijtelling ook wel zoals onbeperkt prive rijden, geen onderhoudsuitschieters meer (voor mij rust daar ik onderhoud zelf doe en dus focus op mn baan) en relatief “nieuwe” bak met veel moderne opties. Maar daar was het me niet om te doen. Mij ging het erom wat de voor en tegens zijn voor strikt zakelijk rijden.

Maar vanuit je getoonde interesse: vanochtend mail gedaan naar cfo dat ik de leasebak in de bijtelling gooi. Hoofdreden is gemak en steeds minder tijd door klushuis en kleintje van 1.

@ all: Bedankt voor jullie reacties!

[Macboy]

Was geen aanval maar puur interesse