Porsche 718 Boxster / Cayman

[Joop]

Nog een aardig vergelijk tussen de M2 vs 718 Cayman S vs TT RS door Jethro Bovingdon voor DriveTribe, volgens mij nog niet eerder in een van deze of andere topics geplaatst...:

[Macboy]

Super gaaf om te zien dank je wel

Voor een eerlijker vergelijk hadden ze dan PDK en DCT moeten testen, maar goed dan zou de Porsche er helemaal gehakt van maken op het circuit. Nu al anderhalve seconde (1,5s !!) sneller op een rondje van onder 2 minuten is toch waanzinnig. Zal met PDK nog misschien een hele seconde schelen.

Ook mooi om te zien is de weight ratio:

________
/.........|..... \___
O—————-O>
A....................V
40%...............60% (Audi)
50%...............50% (BMW)
52%...............48% (Porsche)

[Robin Hartog]

Ik denk het niet aangezien Preuninger heeft aangegeven dat hun GT modellen atmosferisch zouden blijven.

Waarschijnlijk een gedowntunede versie van de huidige GT3 motor,

Ik wil nog even terugkomen op mijn eerdere opmerkingen. Dikgedrukte ^ kun je vanaf heden vanuit gaan dat het correct is.

[MarkS]

Je bedoelt mijn eerdere opmerking.

[MarkS]

Zowel de Porsche 718 als diens S- en GTS-derivaten doen het met een drukgevoede vierpitter. De Boxster Spyder en de Cayman GT4 krijgen evenwel een atmosferische zespitter tussen de achterwielen gestopt, afkomstig van de 911 GT3.

Aanvankelijk maakte Porsche het onderscheid tussen de Boxster en de Cayman, sinds de facelift heeft de Duitse sportwagenbouwer het dan over de open of gesloten 718. Die facelift introduceerde een nieuwe motor, want de atmosferische zespitter maakte plaats voor een drukgevoede viercilinder. Een 2 liter-turboblok voor de 718 en een 2,5 liter-turboblok voor de S en de onlangs gepresenteerde GTS.

Wat gaat Porsche met de 718 Boxster Spyder en de 718 Cayman GT4 doen?

Als we de steeds luider klinkende geruchten mogen geloven, dan zegent Porsche die 718 Boxster Spyder en de 718 Cayman GT4 met de motor uit de jongste 911 GT3. Dan hebben we het over een atmosferische 4 liter-krachtbron met zes cilinders. In de GT3 ontwikkelt dat blok 500 pk, in de snelste 718-versies wordt de boxermotor wellicht teruggeschroefd naar een 415 à 425 paarden.

Nu begint het speculeren over de transmissie. Houdt Porsche het bij een manuele transmissie, of komen de nieuwe 718 Boxster Spyder en de 718 Cayman GT4 enkel/ook met de gerobotiseerde PDK-zevenbak...

[Robin Hartog]

Bedoel meer te zeggen dat ik hoorde dat er een ongeblazen 4.0 in komt (en ik dus mijn eerdere opmerkingen terugneem wat betreft viercilinders). Wat betreft versnellingsbak voor de Spyder: Handbak...

[Robin]

Nog een aardig vergelijk tussen de M2 vs 718 Cayman S vs TT RS door Jethro Bovingdon voor DriveTribe, volgens mij nog niet eerder in een van deze of andere topics geplaatst...:

Repost is al aangehaald in M2 etc draadjes(mede door mij)

Snelste is de Cayman, leukste is de......(?)

[Robin]

Eigenlijk niks mis met nieuwe Cayman overigens....

[Twist]

Cayman is toch ook de leukste?! Raar dat hij de motor afzeikt, de motor zelf is niets mis mee - alleen met het geluid!

[Tristan]

Tja, tis als een lekker wijf die mannelijke oergeluiden maakt tijdens de sex. De sex zelf best lekker zijn maar je knapt er toch op af....

[tomgtr]

Weet ik niks van Tristan, geen ervaring mee.

[Mark W. Scholten]

Ik begin toch steeds meer interesse te krijgen in de Cayman Jammer dat die GT4 nog zo veel kost

[Will F.]

Weet ik niks van Tristan, geen ervaring mee.

Net wat ik dacht

[Robin]

Cayman is toch ook de leukste?! Raar dat hij de motor afzeikt, de motor zelf is niets mis mee - alleen met het geluid!

Oh ja dat motorgeluid, dat was 't vandaar dat ik de M2 qua leuker dacht zegmaar. Maar leuk is voor iedereen anders hoor!

[Tristan]

Weet ik niks van Tristan, geen ervaring mee.

Misschien ben je na weekend Abu Dhabi een ervaring rijker.

[Will F.]

[tomgtr]

Ik neem alleen een tas mee, geen hoes. Dus ik beperk me to alcoholen en slap lullen. Dat gedeelte van de wereld is niet ideaal voor andere zaken. Op elke stewardess 10 geile arabieren en 20 al lang droogstaande expats.

[Wouter81]

Ik neem alleen een tas mee, geen hoes. Dus ik beperk me to alcoholen en slappe lullen. Dat gedeelte van de wereld is niet ideaal voor andere zaken. Op elke stewardess 10 geile arabieren en 20 al lang droogstaande expats.

Nou, veel plezier dan maar...

[Macboy]

Weet ik niks van Tristan, geen ervaring mee.

[Thomas H]

Zowel de Porsche 718 als diens S- en GTS-derivaten doen het met een drukgevoede vierpitter. De Boxster Spyder en de Cayman GT4 krijgen evenwel een atmosferische zespitter tussen de achterwielen gestopt, afkomstig van de 911 GT3.

Aanvankelijk maakte Porsche het onderscheid tussen de Boxster en de Cayman, sinds de facelift heeft de Duitse sportwagenbouwer het dan over de open of gesloten 718. Die facelift introduceerde een nieuwe motor, want de atmosferische zespitter maakte plaats voor een drukgevoede viercilinder. Een 2 liter-turboblok voor de 718 en een 2,5 liter-turboblok voor de S en de onlangs gepresenteerde GTS.

Wat gaat Porsche met de 718 Boxster Spyder en de 718 Cayman GT4 doen?

Als we de steeds luider klinkende geruchten mogen geloven, dan zegent Porsche die 718 Boxster Spyder en de 718 Cayman GT4 met de motor uit de jongste 911 GT3. Dan hebben we het over een atmosferische 4 liter-krachtbron met zes cilinders. In de GT3 ontwikkelt dat blok 500 pk, in de snelste 718-versies wordt de boxermotor wellicht teruggeschroefd naar een 415 à 425 paarden.

Nu begint het speculeren over de transmissie. Houdt Porsche het bij een manuele transmissie, of komen de nieuwe 718 Boxster Spyder en de 718 Cayman GT4 enkel/ook met de gerobotiseerde PDK-zevenbak...

Klinkt als een klassieker in wording! Verschrikkelijk gaaf en hopen dat ze niet gelimiteerd uitgebracht worden.

[romo]

Hier ook nog maar en keer, de meest recente foto 718 GT4;

[Evoluzione]

Mooi hoor!

[romo]

Snow pics..........


https://www.autoblog.com/2018/02/12/por ... de-7240860

[Robin Hartog]

Hij krijgt de 4.0 uit de GT3.

[Downforce Hans]

Weet ik niks van Tristan, geen ervaring mee.

Jij hoort jezelf niet in de slaapkamer?