Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[MParallel]

Fraaie auto en 1 van de mooiste kleuren op een E46 M3. Zou zelf wel het liefst een handbak hebben.

Waarom willen mensen vaak een handbak bij dit apparaat? smg is toch supercool

Eens.

Maar heerst nog veel verlangen naar vervlogen tijden van meer rijbeleving etc, zelf tussengas e.d.

[DF-user-278]

Fraaie auto en 1 van de mooiste kleuren op een E46 M3. Zou zelf wel het liefst een handbak hebben.

Waarom willen mensen vaak een handbak bij dit apparaat? smg is toch supercool

Heb ook aardig wat gereden met SMG exemplaren, ik vind het niks. Bij een CSL is het al iets beter.

Doe mij maar een handbak. Zal wel niet voor niets zjn toch dat velen een handbak willen.

[MParallel]

Gek genoeg willen de puristen niet terug naar handbakken zonder synchro’s, starr achterassen en ga zo maar door.

Vroeger was alles beter....tenzij.

[Arthur]

Een automaat is prima maar een SMG moet je van houden denk ik. Ik heb er eens mee gereden in een M3 en een M5 en ondanks dat dat natuurlijk geweldenaren zijn zou ik liever een handbak willen ipv SMG. Het voelt niet natuurlijk aan. Gooi je in beide auto's een DCT of zo'n ZF8 dan zou ik die kiezen.

[Fabian]

Mwoah, ik vind de SMG in mn M5 wel leuk. Heeft wel een toevoeging in de rijervaring.

Al moet ik zeggen dat hij pas echt tot zijn recht komt als je hard gaat rijden. Dan is het gewoon echt goed. Ga je gewoon met de flow mee dan is het, zeker in relatie tot de huidige generaties versnellingsbakken, wat traagjes. Maar ik vind t wel wat hebben hoor en heeft nog geen kik verkeerd gegeven.

[Oliduvjee]

persoonlijk vind ik de smg best goed, het is wat verouderd maar zeker niet slecht, en zoals fabian zegt, als je echt lekker rap gaat rijden dan vind ik hem helemaal tot zijn recht komen. Ik kan hem nu mooi vergelijken met de handbak in mn m5, dat is leuk stuurwerk, maar voor het betere scheurwerk heb ik liever de smg:)

[MParallel]

Mwoah, ik vind de SMG in mn M5 wel leuk. Heeft wel een toevoeging in de rijervaring.
Al moet ik zeggen dat hij pas echt tot zijn recht komt als je hard gaat rijden...

Eens. Ik mis het schakelen in de M3 niet. Sterker nog, na 2 weken alleen in de M3 gereden te hebben tijdens me vakantie en dan weer terug in de daily handbak, laat ik zo zeggen, het was niet zo van ah fijn weer lekker schakelen.

En wat betreft tot zijn recht komen als je hard gaat. Bij SMG1 geldt dat nog veel meer dan SMG2/3. Daarbij kan je zelf nog de schakelsnelheid instellen. Bij SMG1 ontbreekt dat helaas nog. Dus tijd je langzaam, dan schakelt die ook langzaam. Bij volgas en vooral bij intrappen kick-down (wat formeel als vol-gas geldt) dan schakelt die echt lekker door.

Ik heb nog eens getest door de kick-down switch te aarden om te kijken of die dan altijd in ze kick-down mapping zou staan. Dan een schakelaar ertussen om een soort pseudo sport stand te creëren.

Helaas had BMW dat idee al voorzien. Kick-down geaard terwijl gaspedaal potentiometer niet op max staat -> foutmelding. Ook een foutmelding waarbij geen schakelen meer mogelijk is.

[FreudeamFahren]

<<SMG hallelujah>> (...) en heeft nog geen kik verkeerd gegeven.

's Exemplarisch

[DF-user-278]

Mwoah, ik vind de SMG in mn M5 wel leuk. Heeft wel een toevoeging in de rijervaring.

Al moet ik zeggen dat hij pas echt tot zijn recht komt als je hard gaat rijden. Dan is het gewoon echt goed. Ga je gewoon met de flow mee dan is het, zeker in relatie tot de huidige generaties versnellingsbakken, wat traagjes. Maar ik vind t wel wat hebben hoor en heeft nog geen kik verkeerd gegeven.

Ik heb E60 M5 gehad, en dat is volgens mij al weer SMG 3 ipv SMG 2 bij de E46 M3. Bij de M5 had je helaas geen keuze in Europa, anders had ik ook een M5 handbak gewild. SMG 2 is beslist wat meer hardcore of lomper, hoe je het wilt noemen.

[RS-Ron]

De M3 E46 van mij had Rev-matching en CSL software. Vond het geniaal. Als daily is een DSG achtige bak prettiger in het gebruik, voor de fun zou ik zo weer SMG nemen incl. de SW aanpassingen en een karbonius airbox. De SMG van de M5 vond ik prima, maar compleet andere auto dan de M3.

Gr Ron

[Oliduvjee]

De M3 E46 van mij had Rev-matching en CSL software. Vond het geniaal. Als daily is een DSG achtige bak prettiger in het gebruik, voor de fun zou ik zo weer SMG nemen incl. de SW aanpassingen en een karbonius airbox. De SMG van de M5 vond ik prima, maar compleet andere auto dan de M3.

Gr Ron

wat doet rev matching en csl software tov standaard?

[MParallel]

wat doet rev matching en csl software tov standaard?

Het eerste zeg het al. Geeft automatisch tussengas. Volgens mij doet niet-CSL dat ook al, alleen CSL doet het veel beter.

Daarnaast schakelt de CSL software nog een stuk sneller. S4 in de CSL is gelijk aan S6 in standaard software.

[RS-Ron]

Geen idee hoe de M3 in stand 1 & 2 van de SMG schakelde, gewoon nooit in gereden. Altijd in stand 3 wanneer het rustig moest en alleen in de auto altijd 4 en meer. In de hoogste stand was het echt een belevenis....... (wel turner-plates) Tussengas was gewoon grappig en hielp ook bij het “gevoel”.

Gr Ron

[Oliduvjee]

Cool, waar kan je dit laten doen en wat kost het?

[vincent328]

Cool, waar kan je dit laten doen en wat kost het?

Performanceshop geel. 150E geloof ik.
Is trouwens wel echt aan te raden als je SMG problemen hebt... Kent die bakken van binnen en buiten...

[RS-Ron]

Denk dat Emad van Procar in Zwolle je ook kan helpen, die heeft er eentje te koop staan waar dit allemaal is aangepast.

Gr Ron

[vincent328]

https://www.autoscout24.nl/aanbod/-917f ... 46cfd61ee0

Is ook een mooie. (Ja voor dat de OCD'ers beginnen over de kleur van de velgen, maargoed is ook weer related aan de prijs) Prijs is wel netjes.

[vincent328]

Ff off topic:

http://s.aliexpress.com/qmMNBRN7

Passen deze op de standaard pot? (Qua inside diameter wel maar weet niet of ze tegen elkaar aan zitten aan de buitenkant?)

[Martijn 327i]

Dat lijkt me niet want de pijpjes zitten redelijk dicht op elkaar standaard

[Robin Hartog]

Als je het mij vraagt de mooiste E46 M3 CSL die ik heb gezien.

https://www.dreamgarage.nl/collectie/bmw-m3-csl/

[MParallel]

Pfff die is zeker mooi. Nagenoeg nieuw.

[Knot]

Moet je dat dan nu ophalen voor zeg 130/135 en over 10 jaar voor 3 ton gaan schuiven?

Ooit waren die hokken 50/60 (met iets meer km dan wel).

[Robin Hartog]

Moet je dat dan nu ophalen voor zeg 130/135 en over 10 jaar voor 3 ton gaan schuiven?

Ooit waren die hokken 50/60 (met iets meer km dan wel).

Denk idd wel dat een exemplaar zoals die over 10 jaar nog meer waard is. Maar blijft koffiedik kijken natuurlijk.

[vincent328]

http://autoarp.nl/aanbod/bmw-e46-m3-5/

Dit ding heeft vorig jaar/begin dit jaar bij Premium gestaan en die kreeg hem om de een of andere manier niet verkocht. Nu duikt hij bij Arp op. Had bij premium toen facelift achterlichten erin zitten en was +/- 35k vpr volgens mij...

[Macboy]

Super ding inderdaad maar die stahlgrau (?) vond ik nog mooier voor de CSL dan deze kleur.

Als je het mij vraagt de mooiste E46 M3 CSL die ik heb gezien.

https://www.dreamgarage.nl/collectie/bmw-m3-csl/