Hulp gevraagd (RDW vragen)

[Berry1000RR]

Goedemiddag,

Graag wil ik even gebruik maken van jullie kennis en expertise....

Momenteel rij ik een Megane GT-line uit '12 met bijna 140K op de teller, bijna 3 jaar geleden (op 5 maanden na) gekocht met 53K op de teller. Nu twijfel ik wat te doen.... Onderhoud wat er aan zit te komen (en banden + distributieriem) uit laten voeren en doorrijden totdat ie echt niks meer waard is

Voor mijn gevoel "moet" ik een auto met zo weinig mogelijk km's nemen want dat is "beter"....

Ik ben nu wel wat aan het rond kijken naar iets anders en heb een leuke Golf 2.0 TDI gevonden met bijna 90K op de teller. Wederom zegt mijn gevoel dat zijn veels te veel kilometers maar aan de andere kant die auto's worden ook verkocht.

Ik rij ongeveer 32K km's per jaar en meestal zo'n 3 jaar in een auto. Nu snap ik dat jullie ook geen glazen bol hebben maar de Renault houden of de Golf kopen (en misschien wel langer dan 3 jaar met de auto doen)???

Of hebben jullie andere ideeën?

Alvast voor het meedenken

[vester86]

Hoe is de megane bevallen? Wil je hier nog een paar jaar mee rond rijden er van uit gaande dat je er geen ongewone kosten aan hebt? Banden/distributieriem zijn hele normale onderhoudsdingen en als je dat gedaan hebt kan die inderdaad weer jaren mee. Over 2 jaar verkopen als ze stand nog onder de 2 ton zit?

[juliusvbebber]

Als je de auto fijn vindt rijden zou ik hem sowieso laten onderhouden en lekker blijven rijden. Bij je huidige auto weet je dan precies wat er aan gedaan is en kun je met een vertrouwd gevoel nog kilometers maken. Als je hem dan toch niet meer vertrouwd of iets dergelijks kun je hem zoals vester86 zegt net zo goed dan pas verkopen.
Bij het kopen van een andere auto zou ik hem sowieso altijd laten checken en misschien een beurtje laten doen, afhankelijk van de historie. Daar zitten ook kosten aan verbonden en dan weet je nog steeds niet precies wat je hebt gekocht...

[Berry1000RR]

Hoe is de megane bevallen? Wil je hier nog een paar jaar mee rond rijden er van uit gaande dat je er geen ongewone kosten aan hebt? Banden/distributieriem zijn hele normale onderhoudsdingen en als je dat gedaan hebt kan die inderdaad weer jaren mee. Over 2 jaar verkopen als ze stand nog onder de 2 ton zit?

Als je de auto fijn vindt rijden zou ik hem sowieso laten onderhouden en lekker blijven rijden. Bij je huidige auto weet je dan precies wat er aan gedaan is en kun je met een vertrouwd gevoel nog kilometers maken. Als je hem dan toch niet meer vertrouwd of iets dergelijks kun je hem zoals vester86 zegt net zo goed dan pas verkopen.
Bij het kopen van een andere auto zou ik hem sowieso altijd laten checken en misschien een beurtje laten doen, afhankelijk van de historie. Daar zitten ook kosten aan verbonden en dan weet je nog steeds niet precies wat je hebt gekocht...

De huidige auto bevalt prima, ook geen gekke dingen gehad buiten reguliere onderhoud. De auto krijgt altijd zijn beurten bij een officiële Renault dealer (goed voor de stempels in het boekje ).

Maar het is altijd wel fijn om weer iets anders te rijden en dit is mijn 2de Megane op rij... Ook denk ik dat de waarde van de auto over 2 jaar bijna nihil is. Daarom denk ik dat als ik nu een VW/BMW/Audi o.i.d. koop ik die dan dik over de 200K kan rijden en de auto dan nog steeds iets waard is. Maar ik begrijp dat een van de eerder genoemde merken ook niet heilig is en je ook niet kunt weten welke extra kosten je daarmee krijgt.

Twijfel twijfel twijfel

[duifjes.com.]

Bij een nieuwe VAG weet je zeker dat je meer kosten krijgt dan je huidige auto, dat staat vast

Lekker doen waar jij je goed bij voelt.

[Arthur]

Elk merk brengt kosten met zich mee, zeker met de km standen die jij erop wilt zetten. Qua kosten zal een VW niet onderdoen voor een Renault. Qua restwaarde zal die het wss beter doen. Ik zou na 2x hetzelfde en 3,5 jaar de huidige ook wel eens wat anders willen. Dus idd gewoon doen, als je gevoel bij de te kopen auto goed is.

[Jeffrey026]

Gewoon voor hoofdprijs aanbieden en als je een goed bod krijgt met in je achterhoofd de besparing van riem/beurt dan goede trap geven.
Anderzijds, waarom laat je de riem en beurt niet doen bij specialist of beun? Zitten er zat op het forum die het best willen doen voor schappelijke prijzen. Dat gegeil om die stempels altijd snap ik niet zo, als je er documentatie er maar van bij hebt. Rekeningen en wat foto's is prima vind ik.

Dealer betaal je altijd teveel en met jou km's / onderhoudskosten tikt dat aardig aan. Je denkt zelf veel af te schrijven als je ermee door rijdt, dan beter kosten besparen en tzt je auto wat scherper kunnen aanbieden.

[Macboy]

Lijkt me ook dat het wisselen wel leuk is om te doen. Van 90.000 naar 180.000 rijden is in 3 jaar natuurlijk prima te doen met een Golf TDI. Dat er onderweg een turbo kapot kan gaan is bekend.

[Berry1000RR]

Ik heb nu 2 auto's gezien waar ik eventueel wel interesse voor heb. Maar als ik beide kentekens invoer bij de RDW levert het bij mij wel vraagtekens op.... Wat houdt het nu in???

Auto 1:

Vervaldatum APK | 25-10-2016
Datum eerste toelating | 25-10-2013
Datum tenaamstelling | 13-09-2017
Datum eerste afgifte Nederland | 2-12-2016

Vraag: hoe kan de APK eerder verlopen zijn dan dat de auto in Nederland is ingeschreven?

Auto 2:

Vervaldatum APK | 18-04-2018
Datum eerste toelating |. 18-04-2013
Datum tenaamstelling |. Niet geregistreerd
Datum eerste afgifte Nederland |. Niet geregistreerd

Vraag: hoe kan deze auto wel een APK en NL kenteken hebben maar nog niet in Nederland geregistreerd staan?

[///Joost]

Ik heb nu 2 auto's gezien waar ik eventueel wel interesse voor heb. Maar als ik beide kentekens invoer bij de RDW levert het bij mij wel vraagtekens op.... Wat houdt het nu in???

Auto 1:

Vervaldatum APK - 25-10-2016
Datum eerste toelating - 25-10-2013
Datum tenaamstelling - 13-09-2017
Datum eerste afgifte Nederland - 2-12-2016

Vraag: hoe kan de APK eerder verlopen zijn dan dat de auto in Nederland is ingeschreven?

De auto is geimporteerd en op naam gezet op 2-12-2016 en heeft al die tijd bij handelaren gestaan. De laatste keer van eigenaar/handelaar gewisseld op 13-9-2017. Dan hoeft hij dus niet APK gekeurd te zijn. De APK vervaldatum is waarschijnlijk overgenomen van de buitenlandse keuringspapieren.

Auto 2:

Vervaldatum APK - 18-04-2018
Datum eerste toelating - 18-04-2013
Datum tenaamstelling - Niet geregistreerd
Datum eerste afgifte Nederland - Niet geregistreerd

Vraag: hoe kan deze auto wel een APK en NL kenteken hebben maar nog niet in Nederland geregistreerd staan?

Nogmaal, de buitenlandse (TUV=APK) vervaldatum is waarschijnlijk door het RDW overgenomen. Dit is gebruikelijk. De auto is nog niet op naam gezet. Ik begrijp alleen niet helemaal hoe de auto wel een kenteken kan hebben (je hebt het immers ingevoerd), maar dat deze datum niet geregistreerd staat. Kunnen handelaren een kenteken reserveren bij het RDW en de auto nog niet op naam zetten? Dat zou kunnen, maar daar kunnen anderen vast meer over zeggen.

Welke auto's gaat het om? Dan kunnen we je wellicht beter helpen.

[Berry1000RR]

Bedankt voor je snelle reactie!

Auto 1: https://www.udenhout.nl/volkswagen/occa ... ersensoren

Auto 2: http://m.vanrijswijkautos.nl/nl/#home,p ... hline.html

[Martin van der Zwaard]

Die Van Rijswijk.....heb je zo'n mooie zaak....maar een camera van flut kwaliteit.
Koop dan een iets minder duur koffieapparaat en een goed fototoestel.

[Berry1000RR]

Koop dan een iets minder duur koffieapparaat en een goed fototoestel.

[Arthur]

@Joost: ja, handelaren/garages/dealers kunnen dat. Er staan heel veel auto's met 'blanco' kentekens. Zowel nieuwe auto's die gekentekend in de showroom staan als geïmporteerde auto's. Ik heb beide Auto van m'n vrouw had al een kenteken toen we die kochten. Maar wij zijn wel 1e eigenaar, alleen is het kenteken eigenlijk van maart en de tenaamstelling oktober. Ik vermoed dat dit te maken heeft met de afname vd dealers en bijbehorende bonussen? Deze auto's staan ook vaak met hoge kortingen in de showroom, interessante wagens om aan te schaffen
En mijn auto is geïmporteerd door de dealer begin dit jaar en meteen gekentekend. Toen ik de auto kocht in mei werd ik de 1e NL eigenaar. Dus kenteken is eigenlijk van januari maar pas in mei op naam gezet.

[///Joost]

@Joost: ja, handelaren/garages/dealers kunnen dat. Er staan heel veel auto's met 'blanco' kentekens. Zowel nieuwe auto's die gekentekend in de showroom staan als geïmporteerde auto's. Ik heb beide Auto van m'n vrouw had al een kenteken toen we die kochten. Maar wij zijn wel 1e eigenaar, alleen is het kenteken eigenlijk van maart en de tenaamstelling oktober. Ik vermoed dat dit te maken heeft met de afname vd dealers en bijbehorende bonussen? Deze auto's staan ook vaak met hoge kortingen in de showroom, interessante wagens om aan te schaffen
En mijn auto is geïmporteerd door de dealer begin dit jaar en meteen gekentekend. Toen ik de auto kocht in mei werd ik de 1e NL eigenaar. Dus kenteken is eigenlijk van januari maar pas in mei op naam gezet.

Aha! Da's duidelijk dan. Bedankt voor de heldere uitleg.

[Martin van der Zwaard]

Auto staat in de bedrijfsvoorraad en dat zien ze niet als registratie.

[Berry1000RR]

@Joost: ja, handelaren/garages/dealers kunnen dat. Er staan heel veel auto's met 'blanco' kentekens. Zowel nieuwe auto's die gekentekend in de showroom staan als geïmporteerde auto's. Ik heb beide Auto van m'n vrouw had al een kenteken toen we die kochten. Maar wij zijn wel 1e eigenaar, alleen is het kenteken eigenlijk van maart en de tenaamstelling oktober. Ik vermoed dat dit te maken heeft met de afname vd dealers en bijbehorende bonussen? Deze auto's staan ook vaak met hoge kortingen in de showroom, interessante wagens om aan te schaffen
En mijn auto is geïmporteerd door de dealer begin dit jaar en meteen gekentekend. Toen ik de auto kocht in mei werd ik de 1e NL eigenaar. Dus kenteken is eigenlijk van januari maar pas in mei op naam gezet.

Auto staat in de bedrijfsvoorraad en dat zien ze niet als registratie.

Bedankt Arthur en Martin, helder antwoord!

[Berry1000RR]

Gistermiddag nog mail contact gehad met een verkoper van Van Rijkswijk over de Golf. Vanochtend kijk ik op de site en zie ik de Golf er niet meer tussen staan. Daarna het kenteken ingevoerd bij de RWD en zie ik het volgende:

Datum tenaamstelling | 03-11-2017
Tijdstip tenaamstelling | 08:14
Datum eerste afgifte Nederland | 03-11-2017

Verkocht

[///Joost]

Jammer, maar er komen er vast nog meer voorbij. Die bij Udenhout is niets voor je?