Financieel technische vraag: strikt zakelijk lease interessant?

[328Ti]

Hoi Bombadil, parkeren snap ik even niet? Thuis genoeg ruimte of bedoel je iets anders?

Jep ruimte, betaalde parkeervergunningen e.d. In de ene woonplaats weinig/ dure parkeerplekken, in de andere onbelangrijk.

Genoeg ruimte en schuur plek voor 2 autos

[vester86]

maar je krijgt wel loonsverhoging en een leasewagen.
dan betaal je van de loonsverhoging toch je bijtelling.

Klopt luco,

Alleen voelt het niet als een loonsverhoging als je een behoorlijke bijtelling moet aftikken. Mooie vooruitzichten en verantwoordelijkheden etc.

Maar goed dat is iets wat ik nu een keuze in moet maken.

Je baas moet nog een stuk meer aftikken
dat jij het niet als loonsverhoging ziet doet niks af aan het feit dat er een gloednieuwe auto voor de deur staat met geen risico op (onverwacht) onderhoudskosten

[Luco]

Bij mijn opdrachtgever kunnen ze vanaf een bepaalde functie kiezen.
Je krijgt standaard een leaseauto, wil je die niet krijg je een cashoptie.

[Macboy]

Voor dat geld kan je nooit zonder zorgen een nieuwe auto rijden. Lekker leasen dus. Als werknemer een ideale optie.

Helemaal als je met beetje bijbetalen iets snellere diesel kunt krijgen. Al gevraagd of dat een optie is ?

[Arthur]

Ik zou de bijtelling pakken, met 400,- per maand zorgeloos rondrijden is toch een koopje? Helemaal als je ook nog op kosten vd zaak mag tanken in het buitenland. Toen ik leaste was dat bij ons bedrijf wel zo, dus de wintersport werd er ook nog eens goedkoper van. En als je die bijtelling ook als salarisverhoging krijgt rijd je hem eigenlijk "gratis" Waarbij je alle onzinnige priveritten met die leaseauto doet en de leuke priveritjes met de E46. Kost 'ie ook vast geen 325,- meer per maand. En als jij vrij bent kan je vriendin de leaser meenemen naar het werk, scheelt weer kosten voor de priveauto. Vergeet ook niet de 240,- per maand die je aan de 206 kwijt was, maar dan niet meer hebt omdat je die verkoopt. Onder de streep moet je dan wel een 250,- p/m kunnen overhouden. Ik zie alleen maar plus plus plus

[Wouter81]

Oude rommel eruit en gewoon bijtelling betalen, is uiteindelijk een koopje natuurlijk om voor vierhonderd euro all-in een nieuwe auto te rijden.

[dvh]

Nouja dat dus.
Ik begrijp heel het punt niet zo..

Je rijdt een E46 op LPG.. wauw.
Dan rijdt ik liever in een frisse nieuwe Passat voor 400,- all in with no Worry

Soort private lease zeg maar..

[328Ti]

Bij mijn opdrachtgever kunnen ze vanaf een bepaalde functie kiezen.
Je krijgt standaard een leaseauto, wil je die niet krijg je een cashoptie.

Hoe bedoel je dat?

[328Ti]

Ik zou de bijtelling pakken, met 400,- per maand zorgeloos rondrijden is toch een koopje? Helemaal als je ook nog op kosten vd zaak mag tanken in het buitenland. Toen ik leaste was dat bij ons bedrijf wel zo, dus de wintersport werd er ook nog eens goedkoper van. En als je die bijtelling ook als salarisverhoging krijgt rijd je hem eigenlijk "gratis" Waarbij je alle onzinnige priveritten met die leaseauto doet en de leuke priveritjes met de E46. Kost 'ie ook vast geen 325,- meer per maand. En als jij vrij bent kan je vriendin de leaser meenemen naar het werk, scheelt weer kosten voor de priveauto. Vergeet ook niet de 240,- per maand die je aan de 206 kwijt was, maar dan niet meer hebt omdat je die verkoopt. Onder de streep moet je dan wel een 250,- p/m kunnen overhouden. Ik zie alleen maar plus plus plus

Uiteraard mag ik ook nog een contract tekenen en daar zitten weer allemaal restricties in. Ik ben erg benieuwd wat daar instaat. Ben er daar heel simpel in, als het te gortig wordt , streep ik die eruit

Maar goed eens met je verhaal

[Arthur]

Bij mijn opdrachtgever kunnen ze vanaf een bepaalde functie kiezen.
Je krijgt standaard een leaseauto, wil je die niet krijg je een cashoptie.

Hoe bedoel je dat?

Ik vermoed de leasenorm als salaris uitbetaald krijgen en dan zorgen dat je daar prive voor rijdt.

[328Ti]

Oude rommel eruit en gewoon bijtelling betalen, is uiteindelijk een koopje natuurlijk om voor vierhonderd euro all-in een nieuwe auto te rijden.

Ik hoef niet zo nodig lease, dat is dus het verschil tussen heel veel collegas en mij. Die vinden een peug 308 break daadwerkelijk lekkerder rijden als bijvoorbeeld een e46. Ik wordt kotsmisselijk in die hokken met vage besturing. Daarom ook enigzins blij dat ik een passat kan rijden. Echter, power zit er gewoon niet in, om impotent van te worden!

[328Ti]

Bij mijn opdrachtgever kunnen ze vanaf een bepaalde functie kiezen.
Je krijgt standaard een leaseauto, wil je die niet krijg je een cashoptie.

Hoe bedoel je dat?

Ik vermoed de leasenorm als salaris uitbetaald krijgen en dan zorgen dat je daar prive voor rijdt.

Ok, dat zou helemaal mooi zijn maar daar gaat mijn werkgever niet in mee

[328Ti]

Nouja dat dus.
Ik begrijp heel het punt niet zo..

Je rijdt een E46 op LPG.. wauw.
Dan rijdt ik liever in een frisse nieuwe Passat voor 400,- all in with no Worry

Soort private lease zeg maar..

Daar verschillen de meningen in. Ik rijd liever in ouwe bmw,s: call me a retard... Functioneel ga ik er wel op vooruit daar ik een klein gezinnetje aan het stichten ben

[328Ti]

Maar tof dat jullie ongezouten mening willen delen, wordt gewaardeerd!

[328Ti]

Voor dat geld kan je nooit zonder zorgen een nieuwe auto rijden. Lekker leasen dus. Als werknemer een ideale optie.

Helemaal als je met beetje bijbetalen iets snellere diesel kunt krijgen. Al gevraagd of dat een optie is ?

Nee ecoschudder policy: motortjes die het zuinigst op papier zijn mag je uitkiezen

[Macboy]

Gewoon doen dus, er zijn grenzen aan BMW liefhebberij

[Jan-Willem]

In mijn bedrijfsauto zit een gps kastje, ik gebruik die auto alleen zakelijk.
Verder hoef ik niks bij te houden, die rit registratie gaat allemaal automatisch.

Persoonlijk zou ik die passat alleen zakelijk rijden.
De 206 eruit kicken en lekker met die e46 prive gaan rijden.
Dat geld wat je nu kwijt bent aan de e46 mocht je hem goed kunnen verkopen kan je nog een hoop onderhoud voor doen en gas voor tanken.

Het is misschien wel goedkoop om voor €400 per maand een nieuwe auto te rijden, maar als het een auto is waar je er verder niks mee hebt en er geen driving-fun aan beleeft is het nog te duur.

Ik ben altijd weer blij als ik in mijn eigen oude hok stap

[dvh]

Ik beleef sowieso weinig driving fun in mijn dagelijkse ritjes. En moet je een keer ergens naartoe dan is het druk of je staat in de file.

Wat ik daarom belangrijker zou vinden in een frisse auto die comfortabel is en met leuke gadgets. Daar haal ik dan nog wat fun uit. Owja en hij moet ook een beetje glimmen op de oprit.

[328Ti]

In mijn bedrijfsauto zit een gps kastje, ik gebruik die auto alleen zakelijk.
Verder hoef ik niks bij te houden, die rit registratie gaat allemaal automatisch.

Persoonlijk zou ik die passat alleen zakelijk rijden.
De 206 eruit kicken en lekker met die e46 prive gaan rijden.
Dat geld wat je nu kwijt bent aan de e46 mocht je hem goed kunnen verkopen kan je nog een hoop onderhoud voor doen en gas voor tanken.

Het is misschien wel goedkoop om voor €400 per maand een nieuwe auto te rijden, maar als het een auto is waar je er verder niks mee hebt en er geen driving-fun aan beleeft is het nog te duur.

Ik ben altijd weer blij als ik in mijn eigen oude hok stap

Mooi anti geluid JW . Ik denk dat ik deze keer toch met mn hoofd een keuze maak ipv mn hart

[328Ti]

Gewoon doen dus, er zijn grenzen aan BMW liefhebberij

Helaas eens!

[328Ti]

Ik beleef sowieso weinig driving fun in mijn dagelijkse ritjes. En moet je een keer ergens naartoe dan is het druk of je staat in de file.

Wat ik daarom belangrijker zou vinden in een frisse auto die comfortabel is en met leuke gadgets. Daar haal ik dan nog wat fun uit. Owja en hij moet ook een beetje glimmen op de oprit.

Betreft een internationale baan met uithoeken zoals baltische staten, scandinavische landen en Oostenrijk/Swiss. Veel vliegen maar ook veel lange stukken rijden

[Luco]

Lange stukken rijksweg is toch ook geen df, of je moet elke keer de stelvio nemen.

[2000USA]

Zelf hier ook zo'n 308SW sukkelaar Voor 300-400 p/m in een nieuwe comfortabele auto, beter wordt het niet.
1275kg met 120pk, voor 90% van het dagelijks verkeer meer dan voldoende, en kan je er nog een stevige prent mee scoren...
Passat zou ook niet direct mijn keuze zijn, maar de lange wielbasis en ruimte ga je op jouw afstanden zeker waarderen.

Ik zou zeggen, zeker met een kleintje op komst, doe 1 van (of allebei) de privé-auto's de deur uit.

[328Ti]

Zelf hier ook zo'n 308SW sukkelaar Voor 300-400 p/m in een nieuwe comfortabele auto, beter wordt het niet.
1275kg met 120pk, voor 90% van het dagelijks verkeer meer dan voldoende, en kan je er nog een stevige prent mee scoren...
Passat zou ook niet direct mijn keuze zijn, maar de lange wielbasis en ruimte ga je op jouw afstanden zeker waarderen.

Ik zou zeggen, zeker met een kleintje op komst, doe 1 van (of allebei) de privé-auto's de deur uit.

Ja sorry hoor, een 308sw heeft zon beetje iedereen bij mij op het werk maar het bekoord me gewoon niet. Ik moet echt een duitser hebben. De passat luistert inderdaad erg goed en qua wegligging idd comfortabel.

Ik ben er nu wel een beetje uit. Thnx mannen

[Spijkerhard]

Ik beleef sowieso weinig driving fun in mijn dagelijkse ritjes. En moet je een keer ergens naartoe dan is het druk of je staat in de file.

Wat ik daarom belangrijker zou vinden in een frisse auto die comfortabel is en met leuke gadgets. Daar haal ik dan nog wat fun uit. Owja en hij moet ook een beetje glimmen op de oprit.

Die perfecte auto's bekoren mij ook niet echt. Hoewel 110pk genoeg is (paar keer met een D2 nr Oostenrijk op en neer geweest), en de PHEV vol zit met 'leuke gadgets", ga ik met veel meer plezier met de W203 op en neer naar zuid Duitsland. En in het weekend zit ik veel liever in de Clubman dan in de PHEV.

Ik zou dan ook 10 keer liever in de E46 dan in de Passat rijden...

En David, file in Veen, is dat het rijtje voor de rotonde?