Kabinetsplan; per 2030 alle nieuwe auto`s emissieloos

[romo]

https://www.telegraaf.nl/nieuws/747384/ ... missieloos


De benzine / diesel varianten zullen op de pijnbank gaan, fiscaal, accijnzen, aanschafprijzen. Mensen geniet nog even van de verbrandingsmotor, het aftellen is begonnen.

[tomgtr]

Nog even hard werken om een mooie collectie voor mijn zoon achter te laten!

[romo]

Binnenkort nog maar eens met de GTS rijden dan, voor dat het alleen maar kijken en niet aankomen is (hoewel ik dat gewend ben )

[smiley]

Ik maak me er meer zorgen over hoe verschillende geitewollen sokkenclubs VER voor 2030 allerlei rukregelgeving gaan verzinnen om verbrandingsmotoren buiten de steden te houden.

[romo]

^Die clubjes gaan een groei impuls krijgen idd

[Fabian]

2030 is onhaalbaar

[350 Z]

Met dank aan de oude partijen

[Joy]

Speciaal voor Romo:

https://www.autoweek.nl/nieuws/porsche- ... -volution/

[NSXRS]

En weer moet NL het beste jongetje van de klas zijn met milieuzaken

[MParallel]

Gooi tzt wel een bbq achterin. Kolen stoken tot ik erbij neerval.

[G Kolkman]

Lijkt me een ambitieus plan wat potentie heeft om de plank behoorlijk mis te slaan (verplaatsing van uitstoot i.p.v. verminderen, enorme kosten waar de baten volstrekt onduidelijk van zijn). Ik zeg: potentieel 1 van de grootste (duurste) missers in de geschiedenis in wording.

Met andere woorden: maar eens goed over na gaan denken waar al dat geld aan uitgegeven gaat worden en daar dan in investeren. Want als belastingbetaler ga je hier natuurlijk weer gigantisch aan meebetalen.

[Gijzert]

Met andere woorden: maar eens goed over na gaan denken waar al dat geld aan uitgegeven gaat worden en daar dan in investeren. Want als belastingbetaler ga je hier natuurlijk weer gigantisch aan meebetalen.

Wie anders?

[Luco]

ach das nog ver weg en gezien het gepruts van de nederlandse politiek in het verleden geeft dit de garantie dat dit niet gaat lukken.

[Eric Z]

Straks wel verplicht zo'n ding moeten kopen, en dan nergens kunnen laden omdat de infrastructuur achterblijft omdat dat door het bedrijfsleven opgepakt moet worden.
Ik zie de straat hier nog niet direct volgezet worden met laadpalen. En als ze dat doen wens ik mensen met een kinderwagen oid veel succes om over de stoep te komen.
Wees maar blij met een eigen oprit, of ga alvast verlengsnoeren inslaan.

Staat er in het akkoord ook nog iets over het sluiten van kolen en kern centrales? Want waar gaan we de stroom hiervoor vandaan halen?

Zag op autoblog dat we ook een nederlandse variant van de Maut gaan krijgen, maar dat het geld terug moet vloeien naar de transport sector. Wat is dat voor rare manier van geld rond pompen.

[Mark]

2030 is onhaalbaar

Waarom denk je dat?

[M@rcel]

Vergeet waterstof niet als energie-opwekker. Daar zit toch echt wel de toekomst in. Dus de laadpalen verdwijnen spoedig uit het straatbeeld....

[Arthur]

^^^ Dat lijkt me ook een stuk praktischer. Gewoon (H2) tanken en weer verder.

[Luco]

Straks wel verplicht zo'n ding moeten kopen, en dan nergens kunnen laden omdat de infrastructuur achterblijft omdat dat door het bedrijfsleven opgepakt moet worden.

Dat wordt nu al opgepakt hoor, laadpalen op zonnepanelen, draadloos laden, en nog veel meer dingen, die bedrijven springen al als paddestoelen uit de grond, gouden handel op het moment.

[NSXRS]

Straks wel verplicht zo'n ding moeten kopen, en dan nergens kunnen laden omdat de infrastructuur achterblijft omdat dat door het bedrijfsleven opgepakt moet worden.

Dat wordt nu al opgepakt hoor, laadpalen op zonnepanelen, draadloos laden, en nog veel meer dingen, die bedrijven springen al als paddestoelen uit de grond, gouden handel op het moment.

In binnensteden is het simpelweg onmogelijk om een laadnetwerk aan te leggen met voldoende laadpunten voor alle auto's.
Tijdje geleden een keer een documentaire gezien, waarin werd gesteld dat de energiebehoefte benodigd voor het volledige wagenpark, de capaciteit van bestaande centrales incl te verwachten uitbreidingen van energiewinning (zon/wind) ver overstijgt.

[Martijn_bmw]

Ik geloof ook veel meer in waterstof oid. Of tanken van geladen electoliet maar overal een laadpaal en continu die snoertjes aansluiten wordt hem echt niet op grote schaal. Eerste en lastigste bottelnek is al de hele electra infrastructuur. Jaar of 10 geleden sprak ik al een hoge baas van tennet die toen al zei wordt hem nooit op deze manier want het lichtnet kan het niet aan. Staten zouden roodgloeiend worden van alle warmte ontwikkeling in de kabels

[sitechris]

Autorijden wordt in de toekomst toch al aan banden gelegd, dus de aandrijflijn boeit dan al niet meer.

Denk aan de zelfsturende auto, ingrepen via GPS als je de max snelheid overschrijdt etc etc. Dan haalt het geen drol meer uit welke aandrijflijn in je auto zit en is het puur een middel om van A naar B te komen. Hooguit wil je dan fatsoenlijke stoelen en een goed audiosysteem.

[jacobt]

Ik vraag me vooral af, kunnen we onze benzine hobby blijven uitvoeren. In de grote stad wil ik niet eens komen met de Porsche, maar een beetje rond blijvern knallen in de buitengebieden hoop ik nog 40 jaar vol te houden.
Als dat ook verboden wordt op benzine, op welk moment zijn onze benzine auto's dan niks meer waard?

[duifjes.com.]

Onhaalbaar en hoop dat ze tussentijds zo slim zijn om in te zien dat Co2 van auto's marginaal is en dat Co2 uitstoot al helemaal geen probleem is.

Leuke stukje op youtube Michael Limburg: "Klimaschutz ist eine absurde Idee“ >>>https://www.youtube.com/watch?time_cont ... -0Md4WSe-g

En in 2030 woon ik niet meer in NL of EU dus zie het allemaal wel

[Gijzert]

Zag op autoblog dat we ook een nederlandse variant van de Maut gaan krijgen, maar dat het geld terug moet vloeien naar de transport sector. Wat is dat voor rare manier van geld rond pompen.

Niet dat ik hier voor ben maar het is natuurlijk ook buitenlands geld dat binnen komt.

[M@rcel]

Ik vraag me vooral af, kunnen we onze benzine hobby blijven uitvoeren. In de grote stad wil ik niet eens komen met de Porsche, maar een beetje rond blijvern knallen in de buitengebieden hoop ik nog 40 jaar vol te houden.
Als dat ook verboden wordt op benzine, op welk moment zijn onze benzine auto's dan niks meer waard?

Het gaat allereerst om nieuw afgeleverde voertuigen. Vervolgens zal er heus wel beleid komen om het bestaande wagenpark ook emissieloos te krijgen. Klassiekers worden overigens met rust gelaten.
Dan heb je alleen nog last van milieuzones binnen de gemeentes.