Lexus IS200 Sport [Verkocht...]

[Knot]

Hij heeft op de E46 320i echt wel wat voorsprong door zijn sperdifferentieel bijvoorbeeld.

E46 320i 150pk/190nm 219km/u 9,9 naar de 100
IS200 155pk/195nm 215km/u 9,5 naar de 100

Heb maar kort met de E46 320i gereden maar de IS200 voelt wel als meer rijdersauto aan, zeker met dit frisse onderstel. Wat BMW wel voor heeft zijn de trucjes als ruitenwissers automatisch terug naar interval zetten bij het stoplicht etc, kleine details maar maken wel net het verschil. Zelfde voor navi, harman kardon etc, dat is bij BMW net wat beter voor mekaar.

[Jan-Willem]

Voor is de ophanging een stuk verder door ontwikkeld dan bij een 3 serie.
Zal in theorie wel beter moeten sturen en volgens mij doet die dat ook

Eigenlijk hoort hier gewoon een M52B28 in en je hebt dan voor jou de ideale fun auto

[Knot]

Je kan er altijd nog een 1JZ in hangen maar ik ben niet zo van de knutseloplossingen.

Er is ook een IS300 maar die is alleen met automaat geleverd.

[Martijn_bmw]

De E36 328i was wel echt veel sterker (koppel) maar ook met de IS200 kan je prima lol hebben hoor, als het maar strak ligt, goed remt en goed communiceert (dat deed de M235i met M adaptief en Pilot Supersport dus echt niet).

Binnenkort zal ik wel ff wat filmpjes schieten om te laten zien dat het met die 155pk ook wel echt kan.

Een probleem waar helaas (bijna) alle moderne BMW's mee kampen... teveel op comfort gericht c.q. meer ontwikkeld op de Chinese markt en winst optimalisatie dan echt het best communicerende onderstel bouwen wat ze voorheen wel deden

[Martin van der Zwaard]

Het heeft er grotendeels mee te maken dat alle merken elektronische stuurbekrachtiging gebruiken uit milieuoverweging.
De conventionele stuurpomp vraagt teveel vermogen en de daarmee gepaard gaande brandstofconsumptie.

Maar goed....het is is waar me mee moeten leren leven ben ik bang.

[Knot]

Gaat meer om totaalplaatje, sper van de M235i was prima met 30% maar dat adaptief en die pilot supersport banden was een verkeerde combinatie. Met de 1M kon ik beter uit de voeten met vast onderstel en achilles banden.

Het sper van de IS200 is trouwens prima, gister een paar keer gehad dat ik hoek afbouwde, bijna recht en dan toch weer op het gas dan bouwt ie m gewoon weer mooi lineair op naar een grotere drifthoek.

[FreudeamFahren]

Gaat meer om totaalplaatje, sper van de M235i was prima met 30% maar dat adaptief en die pilot supersport banden was een verkeerde combinatie. Met de 1M kon ik beter uit de voeten met vast onderstel en achilles banden.

Het sper van de IS200 is trouwens prima, gister een paar keer gehad dat ik hoek afbouwde, bijna recht en dan toch weer op het gas dan bouwt ie m gewoon weer mooi lineair op naar een grotere drifthoek.

Dit zijn de posts die ik het liefste van je lees Gaat écht over autorijden ipv restwaarde, afschrijving of inbouwkeukens en je (ik) wordt er inhoudelijk wijzer van.

[Tim]

De IS300 is buiten NL (en buiten EU?) ook wel met 5-handbak geleverd. Ooit eens naar gezocht, toen zat in Duitsland iemand die ze importeerde.

[Jan-Willem]

Het is ontzettend jammer dat die potente 4 cilinder met 200pk hier nooit geleverd is.
De is300 schijnt alleen in de usa met een 5-bak geleverd te zijn.


Dit is misschien wel de mooiste optie voor meer vermogen en koppel.
Plug and play, voldoende vermorgen, gaaf geluid!
Bij de verkoop weer demonteren en los verkopen die compressor kits blijven altijd wel aardig waarde vast.

In 2000, TTE had released a compressor kit for the IS 200 on the European market.
An Eaton supercharger at 0.3-bar pressure boosted the power to 153 kilowatts (205 hp) without sacrificing fuel consumption (+3.3%). The kit was initially available as an aftermarket fitment, but could also be obtained as OEM Lexus accessory on new cars through the official Lexus dealer network and was fully covered by the standard warranty.
This model variant was discontinued when the IS 300 was released on the European market.

[Knot]

Zal wel wat kosten die Eaton charger en staat dan natuurlijk niet in verhouding tot de aanschafprijs.

[WJ]

http://www.ebay.co.uk/itm/Lexus-IS200-T ... SwvZZZcf7T

[Knot]

Mooi spul maar dat doe je natuurlijk alleen als liefhebber en voor de lol... een complete reserve IS200 is goedkoper

[Jan-Willem]

Wel heel gaaf hoor een is200 compressor, helaas staat er niks te koop op marktplaats en mobile
Die kits vragen ze wel grof geld voor, maar die blijven ook wel geld waard.

Prijzen voor de is200 lopen ook wel aardig uit één, ik denk dat voor een "budget" drifter een is200 sport geen hele verkeerde keus is

Ik vind de sedan echt super gaaf, helaas vind ik de is200 station niet zo mooi anders zou het wel een potentiële vervanger zijn voor mijn e36 touring.

Dit zal wel met een iets andere poulie zijn, anders zijn ze wel heel conservatief geweest met het vermogen.

[Knot]

Mooi ding... schuifdak en veerpootbrug.

240pk is wat aan de hoge kant... al vind ik het ook echt een irritante testbank... vastzetten en afremmen, zeker een turbomotor geeft daarop een zeer vertekend beeld omdat die alle tijd heeft om maximale druk op te bouwen.

Zet m maar eens bij BR of DTC op de bank in zn 5 vanaf lage toeren tot de begrenzer, kijken of ie dan ook op 240 uitkomt.

[Mike R32]

Gaaf ding zeg. 240 pk met compressor en aangepaste uitlaat

[Knot]

Alleen geen sper... het is volgens mij een executive.

[Marsnel]

Ik heb wel het idee dat die ouwe bank bij Beek altijd wat positieve cijfers gaf. Zeker bij de turbo motoren idd.
De nieuwe bank lijkt me meer realistische waarden geven.

[Knot]

https://link.marktplaats.nl/m1195567482

Voor 700 pik je zo een reserveblokje op, geen geld.

[RJK]

Zijn eigenlijk ook wel heerlijk goedkope bakkies voor een swapje

IMG_0436.JPG (156.81 KiB) 2180 keer bekeken

[Knot]

Dan wordt het ineens toch wel een stuk voller onder de kap.

Denk dat je de 1UZ van de LS400 er simpeler inkrijgt. Hij gaat op droog dan toch net "ff" wat makkelijker



Ook met die TTE compressor, zeg dat ie van 155pk naar 220pk/250nm gaat, is de aandrijflijn daarop berekend?

[Jan-Willem]

Die LS ligt er wel mooi in

Als het origineel door lexus geleverd werd met fabrieks garantie zal het wel goed moeten zijn

Met een andere poulie en mapping kan je er makkelijk nog meer uit halen of het dan heel blijft kan ik je niet vertellen.

[Mike R32]

Zulke projecten zijn wel erg gaaf vind ik. Persoonlijk zou ik de auto dan wel een aantal jaren houden.

[indobesar]

IS430 was een gave concept!



Volgens mij reed op gummen iemand met een "zelfbouw" IS430.

[Knot]

Zeker gaaf een IS400 of een IS430 maar als ik dat laat doen zal het een hoop centen gaan kosten, zeker als het op mijn manier (100% netjes/strak) moet.

[MartijnGizmo]

Zit volgens mij een specialist in Noord-Brabant die die ombouw doet!