StefanW / BMW 130i verkocht en reden bekend van kapotte blok...

[Martijn_bmw]

Balen van de technische pech weer / nog steeds!

Wel een gaaf rondje zo

[StefanW]

Thnx! Hij loopt inderdaad erg lekker door zijn toeren. Voor het heuveltje bij Swedenkreuz tikt ie de 220km/h aan, das gewoon eng haha, want met de 106 haal ik net 200km/h. Stefan-Bellof-S is ook niet fijn met een standaard 130i, auto is te soft en niet heel stijf.

Heb een MFactory dif gekocht: http://www.teammfactory.com/catalog/par ... TRS-05E46A Een torsendif, beetje vergelijkbaar met Quaife.

Had geen goeie plek om mijn Gopro te bevestigen, dus het glas van het schuifdak maar gebruikt. Had geen verlengingsstukje meer liggen om hem lager te krijgen helaas...

[Eric Z]

Heb je bewust je kenteken niet op alle foto's aangepast?

[StefanW]

Heb je bewust je kenteken niet op alle foto's aangepast?

Was niet goed gegaan zie ik. Heb het aangepast

[Andreass]

Mooi verslag en mooi vastgelegd Stefan

Hele nette ronde voor een min of meer stock 130i!

[matthyssie]

Leuk Stefan! Sperretje gaat de auto zeker veranderen nog!

[Tim N]

Toch wel weer behoorlijk aan de sleutel. Als je van plan bent hem langer te rijden niet een probleem natuurlijk. Ervan genieten doe je iig wel.

[Mike R32]

130i is natuurlijk veel leuker dan een nieuwe 1 serie met drie of vier pitter. De 130i gaat niet meer afschrijven denk ik zo. Mooie modificaties zeg.

[Arthur]

Vanaf welk bedrag ga je dan uit?

[Eric Z]

130i is natuurlijk veel leuker dan een nieuwe 1 serie met drie of vier pitter. De 130i gaat niet meer afschrijven denk ik zo. Mooie modificaties zeg.

Ik zie liever dat ze wel afschrijven, maar lijkt nog niet echt te gebeuren. Met de komst van alle 135/140 had ik dat toch wel een beetje verwacht.

[matthyssie]

Zolang een M135i (in Nederland) nog zeker 15-20k duurder is valt dat afschrijven wel wat mee. Gaat de M135i richting de 20 of zelfs daaronder dan zal de 130i ook zakken natuurlijk.

[Mike R32]

Dat vraag ik me dus echt af. Ken genoeg mensen die liever een atmosferisch zes cilinder hebben dan een met turbo.

[matthyssie]

Dat snap ik nooit zo. Gasrespons van de N52 is iets beter, maar verder overtreft de N55 hem in elk opzicht.

[Mike R32]

Ik snap het wel. Heb in beide gereden . Heb het dan wel over de 325/330 LCI tov de 335i.

[Miesjel]

Wat weegt zo'n 130i ?
245 pk toch, is het niet ?

Best knappe ronde Stefan, zeker voor zo'n out-of-the-box auto. Weliswaar met B12, maar toch...
Snap best dat het tegenvalt met je volledig aangepaste 106 haha.. soms kriebelt het bij mij ook wel eens om toch maar eens wat te doen met het hok maar ach.. met een standaard auto beetje rondjes rijden is ook niet verkeerd. Zolang je je dan maar realiseert dat het nooit zo snel zal gaan

[EvdP]

5 deurs is volgens mij 1350 kilo met 265 pk.

[StefanW]

Ja 265pk op 1350 kg. Bijna 2x zoveel vermogen als de 106. Ik dacht eigenlijk het tegenovergestelde voordat ik de baan op ging. Straks vind ik de 130i zo lekker rijden op de Ring dat ik 106 niet meer leuk ga vinden, maar dat is dus niet zo. 106 is veel leuker. Ook doordat je echt een "underdog" op de baan bent. Krijg echt regelmatig bij Gantry duimen omhoog van andere ringers. Men verwacht het gewoon niet

Maargoed, de 130i wordt aankomende maanden nog mooier gemaakt. De instaplijsten wil ik nog vernieuwen. De hoogglans B stijlen zijn niet hoogglans meer. Nu zag ik dat je deze gewoon los kan bestellen. Wielen moeten opnieuw gespoten worden. Remklauwen zijn compleet weggeroest, moeten een nieuwe laklaag krijgen, zelfde geldt voor de wielnaven. Rondom zit een verkeerde bandenmaat, dus 4 nieuwe bandjes in het voorjaar. Achteraf heb ik een soort van "opknapper" gekocht

[Macboy]

Mooie verhalen en foto's weer Stefan

Blijft heerlijk om je ervaringen en keuzes te volgen !

[StefanW]

De twijfel is toch toegeslagen. Zaterdag ga ik foto's schieten en hem op marktplaats zetten. Vanavond even de facturen bekeken en heb al 4000 euro uitgegeven aan onderhoud. En dat in 5 maanden tijd...redenen dat ik hem wil verkopen is dat een auto met kilometers niet verstandig is voor mij. Tot op heden moest ik elke maand na de garage voor een reparatie. Ik doe zelf niks, zo'n auto is leuk voor iemand die zelf kan sleutelen. Als ik nog een half jaar door blij rijden kan het onderhoudsbedrag zo verdubbeld gaan worden...

Vind het wel erg jammer, omdat de 130i jaren mijn "droomauto" is geweest. Ik heb de domme pech gehad door een auto te kopen die net verkocht is omdat bijna alles vervangen moest gaan worden. Ken ook verhalen van 130i rijders die een jaar met deze auto gereden hebben met alleen een oliewissel. Mocht iemand van het forum interesse hebben, PM me maar.

[Eric Z]

Ben je nu niet op het moment dat je door de rottigheid heen bent en gewoon verder kunt met regulier onderhoud dan?

[Jeffrey026]

Hmmm snap jouw gevoelens, gaat wel rap met de centen als jealles moet laten doen.

Als dit voor jou de droom auto is en je hebt het achterstallig onderhoud nu uitgevoerd dan is het een lastige overweging. De centen terug op de bank is ook wel een fijn idee.

Lastige keuze!

[Mike R32]

€4000 zou voor mij juist een reden zijn om de auto niet te verkopen. Helemaal niet als het je droom auto is.

[StefanW]

Wat is regulier onderhoud bij 213k? Als morgen de versnellingsbak eruit klapt is dit dan regulier onderhoud? De vraag is tot hoever ga je? Moet ik eerst nog een keer 2k investeren om tot de beslissing te komen en dan bij 6k onderhoudskosten in de verkoop zetten? Het is een lastig verhaal

Het is een onzekere auto. Ik rij totaal geen kilometers, maar steeds komen er dingen boven drijven. Doordat ik afgelopen weekend iets meer dan 1000km heb gereden heb ik nu totaal 7000 km gereden in een klein half jaar. Dat is niet veel.

[L5S1]

Rond de 2 ton zijn dure tijden. Koppeling, vliegwiel, bandjes, schokdempers en je bent ook zo weer 3k verder. Zonde van het geld en de moeite die je erin hebt gestopt, maar als iedere extra cent nu extra pijn gaat doen, wordt het ook meer een zorg dan dat je er lol van hebt. Afscheid nemen is dan misschien nog geen slecht idee.

Anderzijds heb je dan helaas wel 4k weggegooid in een half jaar. Maar goed, beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald laten we maar zeggen. Zonde van deze ervaring met zo een topauto!

[Eric Z]

Dan zijn de kosten zeker fors ten opzichte van de gemaakte kilometers, maar vertrouwen is nu ineens weg terwijl er wel een sper op komst is. Dat snap ik dan weer niet.
Succes met de afwegingen, want het blijft een lastige situatie. Of heb je al een mooie opvolging op het oog waarbij je nu liever je verlies pakt en klaar bent met het gezeur.